Истребители Regia Aeronautica: Macchi MC202 Folgore.

(Ди Франческо Систо)
09/12/24

Il Macchi MC202 Фольгоре это был один из самых важных и лучших истребителей Regia Aeronautica во Второй мировой войне. Основными пользователями машины, помимо Regia Aeronautica, были Люфтваффе и ВВС независимого государства Хорватия.

Первый прототип впервые поднялся в воздух 10 августа 1940 года, и результаты были признаны отличными. Фактически, самолет мог развивать скорость более 600 км/ч и удивлял технических специалистов того времени своей замечательной скоростью набора высоты. Более того, максимальная горизонтальная скорость была одной из самых высоких, достижимых истребителями того времени.

"Фольгоре в пикировании мог развивать скорость 850 км/ч и поэтому подниматься без повреждений. С воздухоплавательной точки зрения, по признанию самих противников, им нечего было завидовать знаменитым британским "Спитфайрам""1 (см. статью Истребители Королевских ВВС: Супермарин Спитфайр). Истребители были просты в маневрировании и не имели особых технических недостатков. Однако слабым местом самолета было плохое вооружение.

Машина, произведенная Aermacchi, поступила на действительную службу в ряды Regia Aeronautica летом 1941 года, всего было построено более 1000 экземпляров.

Самолет использовался во время войны практически на всех фронтах и ​​отличился. В связи с этим полезно вспомнить, что на Сицилии я Folgore нанесли серьезный урон союзникам.

После 8 сентября 1943 года их осталось немного. Folgore все еще активен. Более того, некоторые образцы - после перемирия - использовались Национальными республиканскими ВВС.

Итальянские ВВС вывели Folgore окончательно в 1951 г.

Il Folgore (C.202CB серии IV-VIII) имел размах крыла 10,58 м, высоту 3,49 м и длину 8,85 м. Масса пустого самолета составляла 2491 кг, а при полной загрузке на взлете — 2930 кг.

Двигатель: 1 Alfa Romeo RA.1000 RC41Monsoni V-12, мощность 1159 л.с.

Максимальная скорость составляла 600 км/ч на высоте 5600 м, высота потолка 11500 м.

Вооружение состояло из 12,7-мм и 7,7-мм пулеметов Breda – SAFAT.

Кроме того, самолет мог нести до 200 кг бомб.

1 См. Г. Боначина, Громовержец, в «Иллюстрированной истории», № 129, 1968, стр. 74.