Истребители Regia Aeronautica: Fiat CR42 Falco.

(Ди Франческо Систо)
30/12/24

Il Фиат CR42 Фалько это был истребитель-биплан, использовавшийся Regia Aeronautica во время Второй мировой войны, и последний биплан, строившийся серийно. Основными пользователями самолета, помимо Regia Aeronautica, были ВВС Швеции, ВВС Венгрии, ВВС Бельгии и ВВС Испании; последний будет эксплуатировать машину до 1948 года.

Первый прототип впервые поднялся в воздух 23 мая 1938 года, а на вооружение ВВС поступил в 1939 году. Самолет, построенный на фирме Fiat Aviazione, производился с 1939 по 1943/44 год, и в целом было произведено более 1800 экземпляров.

По мнению многих аналитиков, Фиат CR 42 Фалько представлял топ формулы (биплана) теперь анахроничный. Однако во время Второй мировой войны самолет использовался практически на всех фронтах и ​​заслужил себе почет.

Il Falco он использовался как истребитель-перехватчик, истребитель сопровождения, легкий истребитель-бомбардировщик и штурмовик. В связи с этим в Восточной Африке и Северной Африке авиация - как штурмовики - действовала массово и творила настоящие чудеса. Фактически, в пикировании своими бомбами и двумя пулеметами они несколько раз создавали панику среди врагов.1

Самолет также выделялся на море, пикируя прямо на высотные бомбардировщики и торпедоносцы.

После 8 сентября 1943 года машина использовалась ВВС Италии, а некоторые экземпляры были конфискованы Люфтваффе.

Il Фиат CR42 Фалько он имел размах верхнего крыла 9,7 м, размах нижнего крыла 6,5 м, высоту 3,585 м и длину 8,25 м.

Масса пустого составляла 1782 кг, при полной загрузке 2295 кг. Максимальная скорость составляла 441 км/ч на высоте 6100 м, крейсерская скорость — 399 км/ч. Высота потолка составила 10210 м.

Двигатель: 1 Fiat A.74 14 цилиндров, мощность 841 л.с.

Вооружение состояло из 7,7-мм и 12,7-мм пулеметов Breda SAFAT. Кроме того, самолет был способен нести 200 кг бомб.

1 См. Г. Боначина, Сокол, в «Иллюстрированной истории», № 170, 1972, стр. 127.

Фото: веб