Великая война, Регия Марина на озере Гарда

25/07/14

Великая война единодушно признана земной и окопной войной, тем не менее, Регия Марина отважно и героически отличилась тем, что сыграла решающую роль в ее результатах.

Предприятием Premuda, проведенным на заре 10 в июне 1918 командиром Риццо с MAS 15 и 21, Италия определила свое превосходство на Адриатике по отношению к Австро-Венгрии и фактически санкционировала поражение центральных держав. , Однако деятельность Regia Marina не ограничивалась только морскими действиями.

Помимо активного использования морской авиации (см. Документально подтвержденную историю итало-австрийской морской войны 1915-1918. Морская авиация во время войны, USMM), военно-морской флот оказывал большую поддержку в операциях армии на сухопутных фронтах. и особенно на Пьяве и в защиту Венеции. В этих операциях мы хотим вспомнить тесное сотрудничество между Мариной и Армией на озере Гарда. В начале конфликта было командование Flottiglia del Garda с задачей руководства круизной и патрульной службой.

Позже были размещены батареи пушек, в том числе несколько крупных калибров (в частности, фрагмент из 305 / 46 в Кампаньоле и один из 305 / 40 в Лимоне), пулеметные секции, телеграфные станции, светофоры и разведочные станции. В 1917 крейсерская служба была усилена MAS 12, 17, 20 и 203, а в 1918 было создано командование служб Регия Марина на озере Гарда под командованием капитана фрегата (позднее судна) Пьетро Лодоло, который он объединил всю деятельность на озере в одном направлении, не в последнюю очередь, службу прослушивания подводных лодок. Самые важные действия были три.

Первая, ночь между 4 и 5, май 1918, проводилась со всеми четырьмя MAS и позволила горстке дерзких сотрудников XXIX армейского корпуса достичь позиций противника к югу от Торболе. Со вторым, в начале июля, четыре чешских информатора из 1a Armata высадились в районе между Торболе и Ривой; действие было выполнено двумя MASe на небольшой электрической моторной лодке, специально разработанной для этой цели.

Третья состоялась в ноябре 3 1918, когда совместными действиями с использованием MAS 12 и 203, несущих два взвода моряков, был занят порт Рива-ди-Тренто. «Я благодарен за щедрое и эффективное соревнование [...] Я рад выразить очень живое восхваление капитану Лодоло и всему персоналу, [...] тем самым ускорив освобождение береговой части нашей Гарды, которая никогда не была никогда австрийской», - сказал он. командующий 7a Armata, генерал-лейтенант Джулио Тассони, после оккупации Рива ди Тренто против командования служб, отдавая должное работе наших моряков в серо-зеленых. (Можно более подробно прочесть эту тему, обратившись к статье Джулиано Манзари «Моряки серо-зеленого цвета. Сотрудничество военно-морского флота в операциях армии на сухопутном фронте», опубликованной в сентябрьском номере 2008 Архива исторического бюро Архив военно-морского флота).

Источник: Военный флот