Lo Шарнхорст и его близнец Гнейзенау они были одними из самых мощных и сильных броненосных крейсеров Императорского германского флота, а в начале Первой мировой войны выделились в качестве основных частей крейсерской эскадры. Следует подчеркнуть, что их вооружение теперь ориентировалось на единый калибр, но они еще не относились к типу однокалиберных кораблей. Защита, как и в других немецких тяжелых частях, была очень прочной.
Крейсер Шарнхорст был заложен в 1905 году на верфи Blohm & Voss, спущен на воду в марте 1906 года и вступил в строй в октябре 1907 года.
Броненосный крейсер с 1909 г. Шарнхорст дислоцировалась в морях Дальнего Востока, в том же году села на мель и похоже уже не набрала первоначальную скорость.
С 1910 года флагманский отряд адмирала Максимилиана фон Шпее, на момент убийства эрцгерцога Франца Фердинанда (28 июня 1914 года) находился в изолированном плавании в водах Тихого океана. Команда собралась, с крейсера Гнейзенау, защищенные крейсера и вспомогательные суда.
Вдали от метрополии, имея врагов Великобритании (плюс Австралия и Индия), Франции и Японии, адмирал фон Шпее решил отправить легкий крейсер Эмден выполнять гоночная война в Индийском океане и планировал выйти в Атлантику, где со своими крейсерами мог действовать против военных кораблей и, если что, нарушать торговое движение противника, используя снабжение и поддержку, организованные Германской империей.
При наступлении на юго-восток немецкая эскадра сумела подбить французскую канонерскую лодку у Папеэте (Французская Полинезия) Зили (22 сентября 1914 г.)
1 ноября 1914 г. у берегов Чили отплыла эскадра Императорского германского флота; британский адмирал Кристофер Крэдок со своей командой решил дать ей бой… С явно менее мощными частями и худшими с точки зрения подготовки экипажами адмирал Крэдок бросил вызов немецким кораблям: броненосным крейсерам Шарнхорст e Гнейзенау и два защищенных крейсера. С большим мастерством адмиралу фон Шпее удалось получить выгодную тактическую позицию как для моря, так и для света. в морское сражение при Коронеле два броненосных крейсера Королевского флота были быстро уничтожены. Двум другим кораблям (защищенному крейсеру и вооруженному торговому судну) удалось отступить. Это была явная победа Императорского флота Германии над Королевским флотом.
Пройдя к югу от мыса Горн, немецкая эскадра готовилась атаковать Фолклендские острова, однако присутствие линейных крейсеров Королевского флота убедило адмирала фон Шпее отказаться от этого предприятия. Англичане, вначале застигнутые врасплох, решили преследовать немецкую эскадру и благодаря скорости своих кораблей сумели догнать немецкие корабли.
в битва за Фолкленды (8 декабря 1914 г.) британские линейные крейсера непобедимый e негибкий (фото) - явно лучше с артиллерийской точки зрения – им удалось «по-тихому» несколько раз поразить вражеские корабли.
Броненосный крейсер Шарнхорст, пытаясь защитить близнеца Гнейзенау, подошли к британским кораблям, чтобы вступить в бой и, возможно, применить торпеды. Но теперь ситуация была скомпрометирована… крейсер тонул. Примерно в 16,15:XNUMX он затонул в Атлантике с еще работающими винтами и развевающимися флагами. Весь экипаж погиб (включая адмирала фон Шпее). Крейсер Гнейзенау он будет уничтожен через несколько часов.
Il Дрезден она была единственным немецким судном, которому удалось уйти.
Можно сказать, что в битве за Фолкленды не было равных; эскадра Королевского флота практически не пострадала. тольконегибкий был подбит: насчитали следы около 23 ударов, но броня более чем выдерживала удары. Кроме того, позор Битва при Коронеле был щедро отомщен.
Как пишет Жак Мордаль: уничтожение группы фон Шпее положило конец гоночная война больших надводных кораблей, на которых строился Имперский флот самые большие надежды1.
Броненосный крейсер Шарнхорст имел нормальное водоизмещение 11.616 12.985 т, а при полной загрузке 144,6 21,6 т. Габариты составляли 8,37 х XNUMX х XNUMX м.
Двигатель состоял из 3 3-цилиндровых вертикальных двигателей тройного расширения, приводившихся в движение 18 котлами типа «Марина», 3 гребными винтами; расчетная мощность 26.000 22,5 ки при 28.783 уз, максимальная на испытаниях 23,5 5.120 при 12 уз. Судно имело дальность хода XNUMX миль при скорости XNUMX узлов.
Вооружение состояло из 8 пушек 210/40, 6 150/40, 18 88/35; 4 х 450-мм торпедных аппарата.
Бронирование было составлено следующим образом: 35-60-мм палуба, 150-мм пояс, 200-мм боевая рубка, 170-мм башни.
Крейсер мог рассчитывать на экипаж (включая офицеров) в 840 человек.
1 Дж. Мордал, Двадцать пять веков морской войны. От Саламина до Мидуэя, Мурсия, Милан, 1973, стр. 285.
