21 августа 1984 г .: Операция «Красное море».

24/02/23

Установка мин в Суэцком канале и в Красном море создала специфическую проблему международной безопасности, которая, хотя и не была сразу очевидна для широкой публики, имела прямую и очевидную связь также с потребностями национальной безопасности. По этой причине Италия не могла оставаться в стороне перед лицом события, которое, помимо того, что имело характер серьезный и безответственный террористический акт, на самом деле также намеревался материализовать точное препятствие свободе судоходства в Средиземное море и из него, фундаментальному элементу для такой нации, как Италия, с морским промышленным и экономическим аппаратом.

Помимо важности задачи в чисто военно-техническом плане, безусловно, нельзя упускать из виду и ее политическое значение в соотношении с задачами Вооруженных Сил. итальянцев в Ливане и с ролью присутствия военно-морских частей на Синае. Эти три события подчеркнули необходимость и законность того, что политическая линия, даже строго и последовательно оборонительная, как итальянская, не может и не должна переводиться на уровне военного присутствия в простую пограничную деятельность, вынужденную в узких пределах территориальной воды.

С другой стороны, политика обороны с тех пор полностью реализовала эту потребность, определив конкретную совместную миссию, которая также предусматривала для Вооруженных Сил возможные задачи международной безопасности, интервенции перемирия, гарантии прав человека групп меньшинств, защиты наших сограждан. за границей как вклад Италии в поддержание мира во всем Средиземноморье.

Безответственные действия, такие как минирование Красного моря, со всеми неясностями и тайнами, которые их окружали, делая невозможным какое-либо предсказание и укрепляя опасения, что они могут повториться, драматически подтвердили важность того, что вместо этого, поскольку мирное время должно быть связано с противоминная война и ее значение в более широком контексте морской обороны.

Минная война, которая даже в концепции самых передовых и современных военно-морских сил часто затрудняется получить полное признание того стратегического размаха, который она может иметь, наравне с той, которую ведут наиболее важные надводные части или подводные лодки, и необходимость постоянно иметь современные и эффективные средства противодействия угрозе мин современного поколения.

В своем эволюционном цикле «минное» оружие приобрело различные аспекты, которые время от времени определяли совершенно разные области применения в зависимости от предлагаемых характеристик и характеристик.

Настоящая мина, в ее современном понимании подводное оружие, появилась только в 1810 году и была создана американцем Робертом Фултоном. Несмотря на свою очень простую концепцию, она имела характеристики и возможности, аналогичные характеристикам заякоренных мин, которые до сих пор есть у некоторых военно-морских сил.

Первые заметные потери, связанные с методами минирования, стали фиксироваться во время Гражданской войны в США: потопление 22 боевых кораблей и серьезные повреждения, понесенные как минимум вдвое из них северянами, определили необходимость глубокого изучения все возможные формы применения мины и конечно средства противодействия.

В Первую мировую войну результаты минирования превзошли все ожидания: общие потери, приписываемые этому оружию, составили для Центральных держав 150 боевых и торговых единиц, из них около 35 подводных лодок; и потопление союзниками сотни военных кораблей и около 600 торговых судов.

Используемое оружие в основном представляло собой якорные мины с контактными активационными системами, которые, хотя и были очень простыми по своей концепции, были способны к поистине удивительным результатам.

Если до конца 30-х годов существовали только так называемые «ударные» или «контактные» мины, т. е. с устройством срабатывания, требовавшим непосредственного воздействия на корабль-мишень и подводную лодку, то в начале Второй мировой войны появились первые в мире появились противогриппозные мины, изготовленные немцами. 

Их система активации была основана на способности оружия «предупреждать» о присутствии или прохождении корпуса путем измерения изменений, которые оно вызывало в ранее существовавших условиях окружающей среды; условиями, которые могут быть напряженностью и направлением магнитного поля Земли, на которое влияет присутствие металлических тел, или акустическим и барическим полем, которые всегда до некоторой степени сопровождают каждое динамическое воздействие твердой воды.

Магнитно-воздействующая мина была первым из оружия нового поколения, появившимся в последнем конфликте, вызвав такое широкое беспокойство по поводу разрушительных эффектов, на которые она оказалась способна, что развязала лихорадочную исследовательскую деятельность по возможным контрмерам.

Наибольшую опасность представляла возможность скрытого минирования, с помощью подводных лодок и самолетов, что позволяло новое оружие, предназначенное садиться на дно; к этому следует добавить значительные трудности, связанные с открытием этих устройств, вплоть до того, что иногда никто не имел ни малейшего представления о закладке целых полей, проводимой ночью, за исключением их разрушительного воздействия на части, проходящие через них. .

Именно тогда появилась мера того значения, которое это оружие могло иметь не только в чисто оборонительном контексте, но и в контексте дальнего и долгосрочного плана стратегического нападения.

Это впечатление было подтверждено фактами немного позже, во время Тихоокеанской кампании, когда Соединенные Штаты вели интенсивную и динамичную воздушную минную деятельность, установив более 12.000 1.000.000 мин у берегов Японии, вдоль основных путей доступа к портам; они вызвали затопление XNUMX XNUMX XNUMX тонн судов, а также вынудили часть японского флота простаивать у своих причалов в течение длительных периодов времени.

Очевидно, можно было бы привести множество других примеров того, как этот вид оружия приобрел решающую роль в контексте современной войны на море, а также как орудие нападения, высокоэффективное и гибкое в применении, например, для оправдания продолжающихся текущие исследования в направлении все большего и большего уточнения.

Но давайте ненадолго вернемся к намекам, сделанным на разработку противопехотных мин и последующий равноправный поиск средств противодействия им. Как уже упоминалось, настоящая генетическая мутация этого оружия произошла в конце 30-х годов с созданием первой магнитной донной мины.

Технику, использовавшуюся тогда против ударных мин, пришлось срочно пересматривать.

Придуманная мера противодействия, которая потребовала довольно много времени, учитывая сложность проблемы, заключалась в конечном итоге в создании различного рода электрооборудования, устанавливаемого на дноуглубительные установки, выполненные из немагнитного материала и способного генерировать поле удаленный от землечерпалки магнит с характеристиками, аналогичными характеристикам, создаваемым металлическим корпусом.

Это была значительная эволюция техники дноуглубительных работ, но вскоре давление событий потребовало новых исследований.

На самом деле, за магнитно-индукционными минами быстро последовали мины с акустическим воздействием, а впоследствии и появление оружия, чувствительного к создаваемой на дне депрессии, эффекту «Вентури», проходу морской части. Последние, в частности, проявили себя в данный момент практически неудержимый если не с применением кораблей "подопытных кроликов", то со всеми очевидными противопоказаниями с точки зрения стоимости/эффективности операции.

Противопоставление этому виду оружия, постепенно совершенствуемому с добавлением устройств хронометража, сориентировало исследования в середине 50-х годов на новую технику противодействия, направленную на поиск и идентификацию устройств на морском дне, а значит, и на их уничтожение. разрушения различными системами, а не к созданию условий среды для их самопроизвольного включения.

На практике, развивая знания в области экогониометров для противолодочных исследований, были созданы электроакустические приборы, которые, работая на соответствующих частотах, были способны определять местонахождение минного ящика как пришвартованного, так и лежащего на дне.

Эта новая техника, получившая название «тральщик» и значительно усовершенствованная в последующие годы, и породила наиболее значительные и наиболее эффективные достижения в области противодействия.

В настоящее время действительно можно преодолеть большую часть трудностей, создаваемых также минами более совершенной концепции, так называемыми «интеллектуальными», т.е. способными различать сигналы, принадлежащие данному типу судна, за счет систем автоматического анализа и сравнения, и поэтому оставаясь нечувствительным к тем, которые производятся с помощью контрмер.

Хотя некоторые военно-морские силы, в частности ВМС США, считают, что траление неконтролируемых мин, осуществляемое с помощью других средств, таких как вертолеты, по-прежнему является эффективной и удобной процедурой, среди западных военно-морских сил существует общий консенсус в отношении того, что лучшая и наиболее надежная система это "охота".

Эта концепция подразумевает, что шахты должны быть обнаружены, идентифицированы как таковые и, наконец, натурализованы одна за другой.

Итальянский флот рассмотрел решение задолго до других западных флотов. тральщики, полагая, что наличие нескольких действительно эффективных средств имеет преимущество перед наличием многих более дешевых средств, эффективность которых, однако, обусловлена ​​статистическим характером принятой процедуры, как это происходит в случае обычных дноуглубительных работ.

В 70-х годах компания MMI решила приобрести компонент тральщика, выведя его из трансформации береговых тральщиков, чтобы сократить разрыв между новым вооружением и доступными тогда средствами противодействия в кратчайшие сроки и совместимо с ресурсами.

Линия достигла последовательности из 7 тральщиков, полученных в результате преобразования такого же количества тральщиков, которые представляют собой естественную связь между обычными системами ШМ (противоминные меры) и новыми методами тральщиков, которые теперь широко используются в единицах нового поколения.

Затем за первоначальными 4 тральщиками класса "Леричи" в течение примерно пяти лет последовали еще 8 слегка модифицированных тральщиков (класса "Гаэта") для общей линейки, которая, хотя все еще далека от оптимальных целей, все же представляет собой показатель достаточной средства для обеспечения выполнения основных задач в секторе.

Небольшие размеры корабля, высокая устойчивость к ударам, обусловленная конструкцией корпуса из армированного стеклопластика, вместе с техническими решениями, позволяющими максимально изолировать механизмы, обеспечение высокоточными навигационными системами, общие эксплуатационные характеристики, делают это средство заметной эффективности, вызвавшее, как известно, также интерес многих иностранных флотов.

С новыми подразделениями (запланировано, прим. ред.) ВМС Италии получат один из самых передовых концептуальных кораблей, существующих в настоящее время и оснащенный техническими решениями, способными справиться не только с угрозой, исходящей от большинства мин нового поколения, но и с новые потребности в наблюдении и поддержке повстанцев в различных новых подводных мероприятиях, таких как, например, наблюдение за газопроводами.

Резюме проведенных мероприятий

После этого краткого обзора, направленного на определение наиболее важных аспектов проблемы, следует краткое изложение операции в Красном море.

Особая важность этой миссии не вызывает сомнений, есть причины оперативного характера, в частности, насколько она позволила выявить и улучшить уровень профессиональной подготовки, способности людей, пригодность и объективные возможности означает; тогда есть причины, как упоминалось во введении, которые связаны с проблемой руководящих принципов и самой концепции обороны, которую миссия повторно предложила, призвав к очень важным определениям в терминах более общих принципов.

Ситуация, в которой людей и транспортные средства привлекали к работе, была не совсем той, в которой обычно происходят учебные миссии, которые, хотя и выполняются в очень сложных условиях, неизбежно страдают от ограничений симуляции и искусственности.

Объективные условия работы были особенно тяжелыми по многим причинам.:

  • удаленность выделенных районов от базы, способной обеспечить надлежащую техническую и тыловую поддержку, и вытекающая из этого необходимость предоставления ей вспомогательного подразделения, специально не оборудованного для этой цели;
  • климатические и экологические условия, сильно отличающиеся от тех, в которых привыкли работать водолазы и экипажи;
  • неизбежно очень интенсивные рабочие ритмы из-за срочности задачи, которая, наконец, материализовалась за 42 непрерывных дня исследований, от первых лучей рассвета до заката.
  • Не следует упускать из виду тот факт, что впервые за многие годы люди были призваны действовать в ситуации, которая была на самом деле рискованной, а также технически сложной, и отвечать на решительное обязательство по обеспечению безопасности мореплавания, обязательство, принятое на себя. нации чужой и которая происходила под бдительным взором значительной части мира.

Таким образом, операция в Красном море была для MMI очень полезным испытательным полигоном, который позволил точно проверить в реальном контексте превосходный уровень технической и профессиональной подготовки людей, а также дал возможность для конкретной оценки обоснованности. и эффективность средств, в конечном итоге демонстрируя их полную пригодность для подтверждения правильности сделанного выбора.

Некоторые соображения касаются показаний оборонная политика которые выходят из миссии.

За последние 50 лет Средиземноморье стало свидетелем роста новых независимых стран с немалым политическим весом, по отношению к которым Италия постоянно стремилась к дружбе и сотрудничеству, к помощи и экономическим обменам, мирному сосуществованию в ситуациях равенство и уважение.

Таким образом, у Италии нет иного прямого интереса в Средиземноморье, кроме как гарантировать условия стабильности, необходимые для поддержания ее экономической жизни, тесно связанные, как известно, с возможностью получать необходимые потоки сырья по морю.

По этой причине свобода судоходства в Средиземном море и на подъездных путях к нему, а также принцип абсолютной ценности являются фундаментальным требованием, что приводит к необходимости априори исключить допустимость любых попыток ее ограничения.

В этом случае MMI был призван рассмотреть эту возможность как одну из своих институциональных задач.

В самом деле, невозможно игнорировать непосредственную опасность, которую представляют для Италии такие события, как Красное море, и угрозу, проистекающую из кризисных ситуаций или локальных конфликтов в Средиземном море; вот почему возможное решение не участвовать в мирных операциях по сдерживанию, направленное на то, чтобы простой локальный спор не спровоцировал раскручивание спирали более крупной конфронтации, может привести к резкому контрасту с национальными интересами.

Именно под этим стремлением родилась и осуществлялась миссия на Красном море, миссия, которой правительство справедливо хотело придать исключительно двусторонний характер, как вопрос национальной безопасности и поддержки Италией дружественной нации; это намерение не проявилось бы с теми же доказательствами, если бы пришлось прибегнуть к решению в партнерстве с другими странами или к организации многосторонних военных консультаций, которые могли бы еще больше подогреть высказанные некоторыми сторонами подозрения в том, что операция по рекультивации могли маскировать разные цели, приписываемые той или иной власти.

Таким образом, итальянские тральщики не составляли объединенных сил со средствами других стран, а действовали под непосредственным национальным контролем, подчиняясь только для оперативной координации в этом районе египетскому командованию Адабии.

В ходе миссии подразделения ШМ действовали в течение 59 дней, 42 из которых находились в районах боевых действий.

Была исследована общая площадь 124 квадратных миль (около 285 км2).

Установлено 483 контакта, из них 236 расследованы и классифицированы как «не минные».

Для выполнения задачи подразделения совершили в общей сложности 2.485 часов движения и преодолели 15.644 30 мили (около XNUMX XNUMX км).

Подразделения полностью справились с поставленной задачей.

Несмотря на то, что это старые корпуса, работавшие в суровых климатических условиях, имели место лишь очень незначительные повреждения, однако оперативно устраняемые бортовыми средствами и не влияющие на выполнение задачи.

Экипажи активно участвовали в проведении операций, которые продолжались практически без перерыва в течение 42 суток в необычных климатических условиях.

Всего было задействовано 305 человек, в том числе 32 офицера, 128 унтер-офицеров, 140 матросов и 5 гражданских лиц.

РАЗРАБОТКА МИССИИ

В ходе описания миссии будут кратко рассмотрены исходные положения операции с учетом различных этапов предварительных переговоров с египетским правительством.

После краткого описания характеристик участвующих подразделений будет проиллюстрировано выполнение операций в трех заданных районах: Суэцкий залив, Суэцкий залив и Горькие озера, разумно отличающиеся друг от друга с точки зрения условий окружающей среды и, следовательно, от оперативная точка зрения.

В конце краткое изложение проделанной работы, изучение извлеченных уроков и анализ миссии.

Предварительные действия

После серии подводных взрывов, произошедших в Красном море с начала июля, и последовавшего запроса Египта о вмешательстве подразделений противоминной защиты MMI 13 августа в Каир была направлена ​​экспертная комиссия, состоящая из представителей СММ, чтобы получить элементы, необходимые для планирования любого итальянского вмешательства, и определить исполнительные методы.

В ходе первой встречи, состоявшейся 14 августа, египетские власти продемонстрировали критерии разделения областей работ, в принципе уже согласованные с представителями заинтересованных в ШМ сил США, Великобритании и Франции. Эти зоны были устроены вдоль транзитных путей Суэцкого залива и для их разминирования предусматривалось использование сил Великобритании на севере, США в центре и Франции на юге.

Итальянской делегации был предложен район залива между англичанами и США для действий наших частей.

Выбор района представлялся не очень подходящим, и делегация выразила свои недоумения, основанные главным образом на нерелевантной вероятности наличия мин в назначенном районе, принимая во внимание отсутствие происходивших до этого аварий при наличии значительного числа транзита торговых судов, кроме того, большие глубины назначенного участка залива (между 55 и 70 метрами) значительно ограничили бы опасность даже в маловероятном случае наличия мин.

Наконец, было замечено, что удаленность этого района от ближайшего порта (не менее тридцати миль) привела бы к значительной потере времени на пересадки и логистическим трудностям.

Таким образом, делегация предоставила египетским властям возможность сосредоточить все усилия по ШМ в районах, уже пострадавших от взрывов (Суэцкий залив, Джубальский пролив), и изучить возможность передачи одного из этих районов вблизи Суэца итальянским тральщикам.

В свете этих доводов на втором заседании, состоявшемся 16 августа, египетские власти пересмотрели сделанные поручения и приняли предложения, поинтересовавшись предложенным критерием вмешательства в первую очередь в районы, где произошли взрывы, а затем и в другие.

В этой новой перспективе были подтверждены присвоения первоначальных территорий США и Франции, территория, отведенная Великобритании, была немного изменена, а районы Большого Горького озера и Суэцкого залива были отнесены к Италии в качестве первого приоритета, и , во вторую очередь, площадью около 18 мг. Х 3,5 мг. между английской зоной и зоной США

Египтяне наконец зарезервировали воды Средиземного моря перед Порт-Саидом для своих войск.

Делегация, приняв к сведению предложенное, в то же время представила египетским властям критерии, на которых будет основываться итальянское вмешательство, а точнее:

  • самостоятельность управления и координации деятельности египетских властей на основе двусторонних контактов e
  • полное национальное усмотрение в отношении способов и времени применения сил с особым вниманием к возможному вмешательству подводных операторов для противоминных операций.

Что касается хода переговоров, то следует отметить, что в ходе обеих встреч с египетской стороны проявилась широкая готовность принять предложения и предложения от «экспертов» других государств относительно возможных решений проблемы разминирования Суэцкого залива. и Красное море.

Такая ситуация явно благоприятствовала иностранным собеседникам, которые первыми получили возможность обсудить методы своего вмешательства с египетскими властями.

Тем не менее район Суэцкого залива, предложенный на последнем совещании для проведения противоминных операций итальянских подразделений, давал многочисленные преимущества, такие как:

  • близость к военно-морской базе Адабия
  • мелководье
  • политическое/стратегическое значение, связанное с его влиянием на южный доступ к каналу

Второй приоритетный район, несмотря на то, что он находился примерно в 50 милях от Суэца, скорее всего, не был заминирован и имел глубины 50-60 метров, обладал преимуществом своего ограниченного размера с последующими обозримыми скромными временными затратами на его разведку.

Участвующие силы

По результатам вышеупомянутых переговоров итальянское правительство решило оказать запрошенную помощь в разминировании Красного моря, и, следовательно, 21 августа 14-я военно-морская группа образован вспомогательным судном Предостережение и береговые тральщики ясень, Кастаньо e Лото, и приписаны к непосредственным подчиненным Генерального штаба ВМФ.

Что касается характеристик трех тральщиков, то они представляют собой небольшие деревянные единицы водоизмещением около 400 тонн, длиной 40 метров, со штатным экипажем 41 единица, увеличенным до 45 для особых нужд.

Подразделения, построенные примерно в 1955 году, долгое время служили прибрежными тральщиками, пока в 70-х годах не было принято решение об их преобразовании в тральщики.

В то время MMI приходилось иметь дело со значительной эволюцией угрозы, исходящей от разработок в области морских мин, против которой только новые методы поиска мин могли дать адекватный ответ.

Для приобретения необходимого опыта в этом секторе и в качестве необходимого этапа перехода к новым стеклопластиковым тральщикам типа «Леричи» СММ решила приступить к переоборудованию семи тральщиков, три из которых участвовали в миссии в Красном море.

После высадки всего оборудования для дноуглубительных работ тральщики были оснащены вспомогательным движителем, состоящим из канального, регулируемого и выдвижного гребного винта, расположенного в центре/корме, способного обеспечить необходимую бесшумность и маневренность установки в ближней зоне. шахты.

Затем была установлена ​​система поиска мин, возглавляемая оперативным центром и предназначенная для выполнения функций локализации, идентификации и обезвреживания мин.

Основное оборудование, связанное с тремя функциями (для поиска и определения местоположения):

высокоточная радионавигационная и автоматическая система слежения и высокоточный радар, также связанные с автоматической системой слежения

эхогониометр переменной глубины для функций идентификации и нейтрализации

ядро из 6 водолазов с надувными лодками, оборудованными для перевозки и сброса минно-взрывных зарядов

самоходный подводный телевизор с тросовым управлением.

Особое внимание следует уделить материально-технической подготовке миссии..

Тральщики фактически сконфигурированы для работы в столичных прибрежных водах, и поэтому, с перспективой пребывания на неопределенной продолжительности, в оперативном районе, очень удаленном от их баз адекватного технико-логистического обеспечения, возникла необходимость в принятии некоторых мер, которые бы гарантировать агрегатам возможность непрерывного проявления своего рабочего потенциала.

В скромные сроки, отведенные на подготовку агрегатов, проведен внеплановый ремонт двигателей и бортового оборудования; были увеличены запасы запчастей, а в состав экипажа вошли несколько офицеров-специалистов и унтер-офицеров.

Но прежде всего было решено включить в оперативную группу корабль обеспечения Предостережение с обязанностями подразделения управления и поддержки.

Это подразделение уже выполняло аналогичные задачи во время учений НАТО, когда подразделения ШМ были развернуты в Турции, Греции и западном Средиземноморье, и поэтому философия тактической оперативной группы ШМ была хорошо известна.

На Предостережение командование и штаб 14-я военно-морская группа, ядро ​​технических специалистов по оборудованию ШМ, дополнительные запасы материалов и, по возможности, всего запасного оборудования, дополнительный водолазный персонал и медицинский персонал; Короче говоря, все, что было сочтено необходимым для предоставления частям полной технической и логистической автономии.

ВЫПОЛНЕНИЕ ОПЕРАЦИЙ

Краткое изложение событий

Единицы 14-я военно-морская группа они выехали из Специи утром 22 августа и прибыли в Порто-Саид вечером 28 августа.

Передача не характеризовалась значимыми событиями; погода в среднем оставалась хорошей, за исключением пары дней очень неспокойного моря и сильного встречного ветра, из-за чего было целесообразно замедлить плавание тральщиков, так как, однако, было достаточно времени, чтобы вовремя прибыть в Порт-Саид для соединения на втором из двух поездов, которые должны были пересечь Ла-Манш ночью.

Однако скромная задержка встревожила наших журналистов, которые с полудня ждали в Порт-Саиде и с нетерпением ждали отправки своих репортажей.

Этот факт, учитывая естественную склонность прессы к охоте за сенсационными событиями, породил ряд довольно драматичных гипотез.

Чтобы привлечь внимание СМИ к миссии, на борту корабля была организована пресс-конференция. Предостережение на якоре в зоне ожидания перед формированием конвоя.

Однако из-за проблем с таможней журналистов не пустили на борт, о последствиях которых можно было догадаться по их настроению, поэтому в три часа утра на месте была организована короткая пресс-конференция, воспользовавшись несколькими часами, доступными до формирования и отправления конвоя, чтобы успокоить духов и развеять возможные сомнения и недоумения в работоспособности кораблей.

Преодолев трудную преграду «пиара», части 29 августа в намеченные сроки прошли Суэцкий канал и к вечеру того же дня прибыли на военно-морскую базу Адабия.

На основе первоначальных контактов с египетским военно-морским командованием, ответственным за всю операцию, была подготовлена ​​программа действий с учетом различных условий окружающей среды, существующих в трех назначенных оперативных районах.

В частности, элементы, принимаемые во внимание при планировании, были:

- орография и доступность побережья, обращенного к району операций, для выяснения возможности использования основной навигационной системы, которая использует, как уже упоминалось, три транспондера, расположенных на берегу, или вторичной системы, состоящей из радиолокатора и конкретных поставленных сигнальных буев. к тральщикам,

- тренд морского дна и видимость на дне для определения наиболее подходящих средств исследования контакта (водолаз или кабельное телевидение),

- преобладающие погодные условия для определения наилучшего метода поиска,

- тенденция торгового трафика и, как следствие, доступность областей для исследования, чтобы определить скорость использования единиц и их последующий цикл обслуживания.

Утром 31 августа начались боевые действия в районе первостепенной важности — Суэцкого залива.

Бухта окаймлена легкодоступными по морю и по суше берегами с легко определяемыми географическими координатными точками, что позволяло использовать основную радионавигационную систему.

Глубины довольно постоянного характера колеблются от 8 до 35 метров при видимости на дне от 1 до 5 метров. В этих условиях контактно-розыскные мероприятия могут производиться как подводными операторами, так и с применением ТВ с проводным наведением.

Погодные условия были статистически благоприятными.

Интенсивное торговое движение с заходом и выходом судов из бухты, распределенным в течение 24 часов, и необходимостью прокладки специальных маршрутов движения в якорных стоянках районов ожидания, повлекли за собой трудности с сохранением больших площадей свободными для наших операций и ограничивает коэффициент использования единиц ШМ.

Базируясь в Адабии, подразделения проводили операции с ШМ в Суэцком заливе с 31 августа по 17 сентября.

В среднем ежедневно с 0800:1.800 до XNUMX:XNUMX работали две единицы, а третья находилась в порту для технического обслуживания.

Единственные проблемы возникали при координации деятельности подразделений ШМ с интенсивным торговым движением.

В целом была исследована площадь около 30 квадратных миль, с достижением степени восстановления 96%, и было исследовано 205 контактов.

18 сентября, после завершения операций в Суэцком заливе, части двинулись из Адабии к Большому Горькому озеру, району, ограниченному берегами, доступными как по морю, так и по суше, с заметными точками легко определяемых координат.

Таким образом, здесь также можно было использовать основную навигационную систему.

Глубины от 8 до 18 метров очень хорошо подходили для использования дайверами, немного меньше, чем у проводного телевидения из-за плохой видимости на дне (0-2 метра). Проведению следственных действий также способствовало сохранение отличных погодных условий.

Однако торговый оборот, который был особенно интенсивным, регулировался с большой точностью; это значительно уменьшило проблемы с координацией, и можно было ежедневно действовать на очень больших территориях, увеличивая коэффициент использования подразделений.

Операции в Большом Горьком озере, начавшиеся 19 сентября, были прерваны вечером 20-го, после того как было исследовано 45% района, после запроса Египта о срочном вмешательстве во второй приоритетный район в Суэцком заливе. На самом деле в центральной части залива был зафиксирован еще один взрыв, приписываемый британцам, и этот факт вновь вызвал всеобщее беспокойство и особенно встревожил египетские власти.

Затем 21 сентября военно-морская группа двинулась на юг в новый район, характеризующийся условиями окружающей среды, совершенно отличными от тех, с которыми до сих пор приходилось сталкиваться.

Суэцкий залив окружен удаленными от района операций береговыми линиями, труднодоступными или даже недоступными из-за все еще существующих минных полей времен Войны Судного дня, с несколькими заметными точками географических координат, которые трудно обнаружить.

Это потребовало использования вторичной навигационной системы, радара, что, однако, было связано с более широкими погрешностями.

Кроме того, из-за больших глубин и особо неблагоприятных погодных условий не было возможности использовать водолазов для расследования контактов, что затрудняло поисковые работы и очень часто также препятствовало использованию телевидения с проводным наведением.

Торговое движение не было особенно интенсивным, вернее, довольно разреженным как во времени, так и в пространстве, и не налагало никаких ограничений на использование тральщиков, которые поэтому могли действовать с высокой загрузкой.

Симптомом особых и продолжительных неблагоприятных метеоусловий является тот факт, что для того, чтобы иметь возможность исследовать только два контакта (имеющих наибольшую «достоверность»), тральщики вынуждены были останавливаться на якоре в ожидании улучшения погодных условий для хороших 5 дней, ранее уже проработав еще 5 дней с силой моря 3/4 и ветром 25/30 узлов.

В этом районе, как уже было сказано, движения торговых отрядов никоим образом не мешали регулярности действий ШМ, так как траектории движения тральщиков в заданных районах были параллельны транспортным потокам.

Операции в этом районе продолжались с 23 сентября по 3 октября с ежедневным задействованием всех частей от восхода до заката.

Была исследована площадь 75 квадратных миль с коэффициентом восстановления 84%, в общей сложности было обнаружено 100 контактов. Их классификации препятствовала большая глубина моря, превышающая 54 метра, не позволявшая использовать подводных операторов, и неблагоприятные погодные условия, значительно ограничивавшие использование телевизионных систем.

Следовательно, как уже упоминалось, были выявлены только два контакта, которые считались наиболее опасными.

Все оставшиеся контакты были отмечены на навигационных картах, переданных египетским властям по окончании операции.

После завершения операций подразделения покинули этот район 3 октября и направились в Адабию для снабжения и отдыха экипажа.

5 октября части двинулись из Адабии к Великому озеру для завершения ранее прерванных операций.

Особенно благоприятные природные условия, мелководье и спокойное море позволили легко и быстро выполнить задачу, которая была завершена 7 октября.

Всего в этом ковчеге было исследовано 40 контактов.

Из Гранде-Лаго-Амаро части двинулись в Исмалию, где они сделали техническую остановку до утра 10 октября, когда они начали переброску в Италию, которая закончилась в Ла Специи утром 19 октября.

АНАЛИЗ ЗАДАЧИ, ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕ ЗАМЕЧАНИЯ И ИЗВЛЕЧЕННЫЕ УРОКИ

Прежде чем приступить к рассмотрению фактов, уместно сделать еще одно уточнение о многообразии возможностей применения «минного» оружия.

Необходимо подтвердить концепцию его чрезвычайной гибкости и способности использовать это оружие лучше, чем какое-либо другое, в качестве легко градуируемого инструмента давления и иметь возможность использовать его в этой форме даже теми, кто обладает лишь ограниченным запасом прочности. номер и не оборудован средствами установки, специально предназначенными для этой цели.

Это действительно произошло в Красном море, где Ливия для усиления своего постоянного давления осуществляла в самых различных формах египетское правительство, используя торговое судно (ро-ро Горная цепь), на который он погрузил военнослужащих, осуществил установку неустановленного количества мин в Суэцком заливе.

Использованное оружие, как можно было установить позже после обнаружения и обнаружения одного из них, было советской конструкции, современным и оснащенным сложными устройствами, но вооруженным лишь частью ожидаемого заряда взрывчатого вещества (100 кг вместо 600 кг). ).

Самая надежная гипотеза о цели этой операции состоит в том, чтобы считать ее первым серьезным предупреждением о возможности достижения полной блокады движения через Суэц с очевидными немедленными последствиями для экономики района, одним из которых является Compagnia del Canale. столпов и, в краткосрочной и среднесрочной перспективе, на экономику европейских и западных стран в целом.

Кроме того, чтобы лучше оценить результаты, достигнутые силами, вмешавшимися в рекультивацию, важно подчеркнуть, как операции по разминированию или более совершенные противоминные меры (ШММ) по существу имеют целью обеспечение свободного прохода военных и торговых судов вдоль линии разминирования. морских коммуникаций и на подходах к портам и добиться заранее установленного результата, когда по окончании деятельности можно убедиться, что в пораженных районах нет мин либо потому, что все заложенные обезврежены, либо потому, что констатировано что на самом деле его нет.

Эта вторая возможность, которую ни в коем случае нельзя недооценивать, напрямую связана с вышеупомянутой гибкостью мины, которая позволяет использовать ее также и прежде всего как психологическое оружие.

Простое заявление о закладке минного поля страной, которая, как предполагается, способна это сделать, представляет собой на самом деле реальную угрозу и, следовательно, подлежит устранению.

Сказав это, уместно рассмотреть некоторые из интересных элементов, которые никогда подробно не анализировались в период, когда «средства массовой информации» уделяли больше внимания рассматриваемым событиям, а именно:

  • предполагаемые причины, побудившие четыре правительства, с которыми проконсультировались египетские власти, принять решение о вмешательстве их сил ШМ в Красное море;
  • разное время и разные методы вмешательства;
  • критерии отнесения районов операций египетскими властями к вторгшимся военно-морским силам.

Три упомянутых выше элемента, очевидно, строго взаимозависимы, влияя на причины быстроты вмешательства и методы казни; возможность оперативного вмешательства, а также средства, выбранные для вмешательства, по критериям назначения зон операции.

Зная даже поверхностно взгляды и поведение различных политических классов соответствующих стран, почти последовательно выдвигать гипотезу о предполагаемых мотивах вмешательства:

для Франция речь шла о том, чтобы не пропустить демонстрацию «великой державы» и, прежде всего, поддержать ее рекламную деятельность в области военного судостроения в области, представляющей заметный коммерческий интерес;

для Британия, у которой уже были свои подразделения ШМ, размещенные в Средиземном море с прицелом на возможные минные угрозы в Ормузском проливе, это была чистая и простая военная операция;

для США это было обязательство, выполненное в духе учений оперативной готовности (так называемых «Быстрый взгляд»); с использованием, среди прочего, таких средств, как вертолеты, безусловно пригодных для быстрой передислокации в любом районе (даже если на исполнительном этапе возникали серьезные проблемы с логистикой, которые решались благодаря огромной доступности ВМС США), но в равной степени точно не пригодных для переноски провести эффективную мелиоративную операцию, учитывая, что их возможности позволяют проводить только быстрый поиск в ущерб эффективному и систематическому исследованию вверенной территории;

для 'Италия это был тревожный политический выбор, с одной стороны, которому мешала добросовестная и недобросовестная критика со стороны тех, кто вообще не знал оперативных факторов проблемы в реальном выражении, а с другой, подталкиваемый новым «широким размахом», данным в Средиземноморье и на Ближний Восток Италии и завуалированную надежду повторить внутренне «журналистскую славу» миссии в Ливане.

С технико-эксплуатационной точки зрения, операция представляла собой похвальные организационные усилия итальянского флота (MMI), не столько из-за удаленности интервенции от столичных баз, сколько из-за всех неизвестных, связанных с неопределенностью ее продолжительность при скудных знаниях об окружающей среде и надежности средств, никогда не доказанных в столь продолжительных обязательствах.

Что касается этого последнего аспекта, следует также отметить, что из-за фарсовой обличительной речи об открытии моста через реку Магра, также по существу политического характера, MMI вместо того, чтобы иметь возможность использовать новые тральщики Lerici был вынужден отправить 3 старых тральщика постройки 1955 года и переоборудовать их в 70-е годы в тральщики, которые, к чести их экипажей, показали себя более чем отлично.

В результате упомянутого выше времени реакции британские тральщики и вертолеты США первыми вмешались, за ними быстро последовали французы и, следовательно, итальянцы.

Более даты прибытия в район операции для Италии было крайне важно последним принять решение о вмешательстве и, следовательно, начать переговоры с египетским правительством после всех остальных.

Прибытие за стол переговоров для разделения задач и распределения сфер ответственности по вещам, на практике уже согласованным с другими участниками, некоторые из которых среди прочего находятся в море со своими оперативными силами, означает, что перед итальянской делегацией стоит трудная задача. хищения части наиболее значимых районов у других как с точки зрения реальной необходимости разминирования (например, в Суэцком заливе есть участки моря, где наличие мин не представляло бы реальной опасности для глубины фонов) и, в более общем плане, с политической и стратегической точки зрения (например, не все области представляли собой обязательные проходы или имели существенное значение).

В противном случае альтернативой было бы ограничение итальянского участия формальным присутствием только «для демонстрации флага». среди прочего, таким образом делая некоторые из критических замечаний накануне обоснованными.

Для полноты картины ситуации следует подчеркнуть, что промедление Италии, с одной стороны, сопровождалось, с другой стороны, заявлениями о готовности голландского правительства с самого начала чрезвычайной ситуации направить свои собственные ШМ. подразделений в Красное море и одновременное давление на египетское правительство, чтобы его пригласили участвовать в миссии вместе с другими четырьмя странами (или вместо любой из них).

Из изучения данных, раскрытых странами, участвующими в миссии в Красном море, выявляются две разные категории результатов, связанных, среди прочего, с характеристиками районов операций..

Первый касается британских и итальянских тральщиков, проведших планомерную мелиоративную операцию, фактически создав нечто очень похожее на карту морского дна с указанием всех присутствующих объектов (несколько сотен) самого разнообразного характера.

В этом типе операции итальянские тральщики констатировали отсутствие мин в назначенном им районе, в то время как английским тральщикам посчастливилось (!) идентифицировать единственную мину, связанную с постановкой, проведенной Горная цепь (Фото).

С другой стороны, в районе, отведенном британским тральщикам, в самой южной, еще не освоенной части, произошел единственный за всю операцию взрыв.

Эти два события означают, что две области, итальянская и английская, непосредственно к югу от порта Суэц, были на самом деле, а также стратегически важными, двумя наиболее важными районами с оперативной точки зрения и, таким образом, подтверждали правильную интуицию делегации. Итальянец, который требовал большего, чем согласие на присвоение этого участка моря.

Вторая категория достижений касается:

вертолеты США, эффективно осуществившие быструю разведку большой морской акватории вдоль двух транспортных путей в южной части Суэцкого залива, не добившись значительных результатов;

французские тральщики, которые у Губальского пролива перед портом Хургады, помимо прочего, вне основных путей сообщения, обнаружили некоторое количество старых мин, относящихся ко времени одного из арабо-израильских столкновений.

Поэтому дух, с которым решалась миссия в Красном море, был другим. как результаты, достигнутые отдельными участвующими силами, общий результат был в любом случае фундаментальным.

Возможно, впервые западные страны быстро, эффективно и скоординировано отреагировали на внезапный кризис.

Франция, Англия, Италия и США, даже при непосредственном участии в мероприятии, могли участвовать исключительно в качестве поддержки дружественной нации, на которую, помимо прочего, была возложена координация всей операции, тем самым укрепляя уже существующие связи и выше. все путем укрепления уверенности Египта в возможной дальнейшей своевременной поддержке в случае возникновения чрезвычайных ситуаций в будущем.

В итоге, по итогам всей операции, вместо того, чтобы понести экономический ущерб, Египет добился значительных политических успехов, укрепив не только свой имидж лидера умеренного арабского мира, но и престиж своей военной структуры, способной управлять и блестяще без проблем координировать действия сил разных наций.

Этот общий результат должен был на национальном уровне смягчить все благовидные споры, возникшие в то время, тем более что, глядя даже на второстепенные или, скорее, менее известные результаты, предприятие, безусловно, стоило того, чтобы Италия взяла на себя обязательство за неповторимую возможность. реально проверить производительность и возможности собственных средств КИМ и подтвердить правильность сделанного выбора для их дальнейшего развития.

Не умаляя благодарности высшего египетского начальства за качество и серьезность проделанной итальянскими тральщиками работы в контексте прямого сравнения с британскими подразделениями, на фоне которых они ничуть не уродовали.

В доказательство успеха миссии министр обороны Египта генерал Абу Газала наградил командира миссии высшей гражданской наградой, присуждаемой иностранцу.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Задача, возложенная на 14-ю группу ВМФ, выполнена полностью.

Первоочередные районы (Суэцкий залив и Великие Горькие озера) были разминированы без обнаружения мин.

Во втором приоритетном районе (Суэцкий залив) были зарегистрированы и отмечены все контакты, а те, характеристики которых были ближе всего к характеристикам мины, были исследованы.

Организационно-технические мероприятия, упомянутые в начале, оказались адекватными и достаточными. Практически все работы по техническому обслуживанию и ликвидации ограниченной серии поломок, вызванных интенсивной и продолжительной эксплуатацией всех бортовых систем и оборудования, были возможны за счет запасных материалов, загруженных при отплытии.

Уроки выучены

Извлеченные уроки на практике подтверждают уже известные вещи:

  1. Экипажи, когда они мотивированы, когда требуемые жертвы имеют четкую цель для всех, они обеспечивают производительность, которая превосходит любые ожидания и они также делают простые и гладкие операции, которые вначале могут показаться полными трудностей и неизвестных.
  2. L'выделена надежность от оснащения системы тральщика и эффективности ее в целом подтвердили правильность выбора, сделанного MMI в 1970 году, когда было принято решение и осуществлено преобразование 7 тральщиков в тральщики. Хорошие результаты всех проведенных с тех пор учений во многом превзошли результаты, достигнутые во время миссии в Красном море.
  3. Для установок КИМ возможна длительная работа вдали от мегаполиса. только при поддержке подразделения поддержки в состоянии застраховать, как и Предостережение, как материально-техническое обеспечение, так и, прежде всего, технические вмешательства, которые могут выполняться с помощью техники и персонала, которые не могут быть установлены на небольшом подразделении, таком как тральщики.

cv (r) Фернандо Чинелли (командир Comgrupnav 14)

Фото: автор / веб