По предложению военно-морского министра Паскуале Леонарди Каттолика 13 июля 1911 г. был создан Консорциум между военно-морским министерством, министерством внутренних дел, министерством образования и местными властями города Неаполя. разрешено использовать судно Regia Marina в качестве плавучего убежища. Это был корабль Караччоло исключен из регистра военного судоходства и предоставлен государством для приема студентов и обучения их морской профессии.
Благодаря этой инициативе Regia Marina многие дети и молодые люди были спасены с улиц и от преступности.
Корабль убежища Караччоло он привлек большой национальный и международный интерес, поскольку экспериментировал с педагогическим методом, в котором участвовало более 750 детей и молодых людей, украденных с улицы. За проектом следила и руководила г-жа Джулия Чивита Франчески (1870-1957), в то время как на борту десятки «караччолини» были возвращены к жизни здоровыми и достойными, дав им знания и навыки, чтобы они могли выполнять свою профессию не только на флоте, но и в мире труда.
Корабль был не только учебным заведением для морской жизни, но и «сообществом», в котором, согласно подходу г-жи Франчески, каждого мальчика знали и уважали и, прежде всего, поощряли и ценили в его собственном потенциале.
Матильда Серао из газеты Il Mattino di Napoli назвала работу Чивиты Франчески следующим образом: «Корабль-убежище Караччоло собирает бездомного, семью без родины и дает этому обездоленному существу родину, семью, собирает бродягу, нищего, и дает этому бедняку, брошенному и потерянному, дом, хлеб, постель, в твердой и жесткой дисциплине, — написал журналист. Он берет сына вора и делает его джентльменом; собирает ленивого, непослушного, тюремного растения и делает из него трудолюбивого, честного, прямолинейного мальчика, которому суждено исполнить свой долг как мужчина и как итальянец, и заработать свою жизнь, у моря и у моря».
Уникальный опыт в Италии и возможность для сирот моряков и брошенных детей в неаполитанских пригородах. Это был первый шаг в организации этих специальных «учебных кораблей», которые на суше и на борту воспитали десятки обездоленных и осиротевших молодых людей, в то время, когда никто не думал об их будущем.
В Италии были проведены другие эксперименты, такие как корабль Шилла в Венеции, где был создан детский сад для сирот рыбаков с целью дать бездомным детям начальное и профессиональное образование. С корабля Шилла вышло много моряков, которые начали военную карьеру в качестве курсантов-студентов, связистов, радиотелеграфистов, торпедистов и морских инженеров. Однако многие другие поступили на службу на борт торговых судов.
Среди других кораблей, используемых в качестве убежища, были также корабль «Эридано» в Бари, а корабль «Азуни» действовал в Кальяри, выполняя работу по приему и обучению детей Сардинии.
Корабли-убежища фактически внедрили в нашей стране метод обучения культуре моря и жизни на борту; традиция, которая до этого момента происходила из учебные корабли Британский, продвигаемый со второй половины 700-х годов Королевским флотом, на Темзе.
История кораблей-убежищ Королевского флота хранится в архиве и фотобиблиотеке Исторического управления ВМФ, а в 2019 году она также стала выставкой и книгой под названием В школе у моря, опубликованный штабом обороны.
