F-35A ВВС 32-й эскадрильи Амендола во второй раз развернуты в Исландии с целью обеспечения целостности воздушного пространства НАТО. Работа Авиационная полиция, называемый Северная молния II и продолжавшийся около двух месяцев, он официально начался с торжественного поднятия флага, осуществленного личным составом итальянского отряда, дислоцированного в международном аэропорту Кефлавик.
32-е авиационное крыло оперативной группы, созданное на авиабазе Кефлавик под командованием полковника Микеле Чезарио, подчиняется непосредственно оперативному командованию внутренних войск (COI) и состоит, помимо целевой группы (летной группы), также из технического персонала. логистика и команда диспетчеров ПВО. Они, в координации с исландской береговой охраной, обеспечивают функции противовоздушной обороны, от наблюдения и идентификации до контроля перехватчиков в зоне ответственности (AOR - Area of Responsibility).
Вклад, внесенный другими департаментами вооруженных сил, также был незаменим, поскольку он гарантировал быстрое и эффективное передислокацию личного состава и имущества TFA. Самолеты C-130J 46-й авиационной бригады Пизы и KC-767 14-го крыла Pratica di Mare осуществляли транспортировку личного состава и материальных средств, а личный состав подразделений 3-го дивизиона логистического командования обеспечивал системы, необходимые для сектор телекоммуникаций и обеспечения полетов.
Все работающие мужчины и женщины прошли медицинское обследование перед тем, как попасть в операционную, а также прошли период профилактической изоляции как в Италии, так и в Исландии. Однако медицинский протокол, соблюдавшийся во время серьезной пандемии, вызванной Covid19, не повлиял на организационные и управленческие возможности Целевой группы, которая с первого дня передислокации выполняла мероприятия по технической и материально-технической подготовке к началу миссии.
Итальянские ВВС постоянно участвуют в переходном периоде Авиационная полиция из Словении, с 2004 года, из Албании, с 2009 года, из Черногории с 2018 года (чередуя эту услугу соответственно с Грецией и Венгрией), и уже пять раз участвовал в Исландии с 2013 года, помимо работы в миссиях Улучшенная охрана воздушного пространства в пользу стран-участниц восточного фланга (Болгарии и Румынии). В последнем случае речь шла об усилении деятельности по наблюдению за воздушным пространством с целью снижения затрат и повышения эффективности, в основном за счет использования самолетов F-2000 Eurofighter.
Кроме того, после соглашений, касающихся гарантий НАТО, в Воздушные силы НАТО предлагаютВ 2018 году воздушное пространство, защищаемое самолетами ВВС Италии, также включало воздушное пространство Балтийских республик (Эстония, Литва и Латвия).
F35A 32 ° Stormo ВВС Италии использовались впервые в операции. Северная молния I в Исландии в 2019 году.
L'Авиационная полиция (AP) - это средство, которое НАТО оборудовало с середины XNUMX-х годов, и состоит из интеграции соответствующих национальных систем стран-членов в единую систему противовоздушной и противоракетной обороны НАТО. Деятельность Авиационная полиция оно проводится с мирного времени и состоит из постоянного наблюдения за воздушным пространством НАТО и выявления любых нарушений в нем.
AP осуществляется в зоне ответственности Оперативного командования союзников НАТО (ACO), базирующегося в Брюсселе, и координируется штаб-квартирой Allied Air Command в Рамштайне (GER ).
