15 февраля мероприятие состоялось на базе Аль-Салем в Кувейте. День безопасности полетов о 'Итальянское национальное командование контингентом авиации (IT NCC-AIR), день, посвященный Безопасность полетов итальянского контингента передислоцировано.
Работы начались на развязках и рулежных дорожках авиабазы Аль-Салем, где работают итальянские активы, с FOD Walk, традиционной прогулки, проводимой персоналом перед началом полетной деятельности, посвященной визуальным исследованиям, обнаружению и сбору посторонние предметы, которые при столкновении с движущимися или рулящими воздушными судами вызывают повреждения и аварии, особенно их двигателей.
Аббревиатура FOD (Foreign Object Damage/Debris) фактически обозначает как ущерб, нанесенный воздушному судну посторонними для него предметами, так и самими объектами (обломками).
Основная цель этой деятельности, как показал офицер по безопасности полетов Целевая группа Air (внутренняя оперативная структура НКЦ АИР ИТ), заключается в повышении чувствительности всего персонала – а не только тех, кто обычно работает на линиях полета – о важности безопасности полетов в предотвращении происшествий и о проблемах, связанных с полетами. активность.
Прогулка FOD также стала моментом тесного сотрудничества для участвовавшего персонала, а также позволила им познакомиться с другими рабочими условиями, приближая разнородные реальности к пониманию проблем и рисков, связанных с движением самолетов на земле.
Эта конкретная деятельность обычно осуществляется ежемесячно персоналом NCC AIR IT вместе с другими солдатами коалиции, присутствующими на авиабазе.
День продолжился посещением диспетчерской вышки, где работают кувейтские авиадиспетчеры.
Диспетчерская вышка аэропорта и работающий там персонал представляют собой одного из участников, который вносит наибольший вклад в поддержание высоких стандартов безопасности полетов, поскольку ему приходится управлять сложной полетной деятельностью, в ходе которой каждый день летает множество различных транспортных средств.
В частности, принимая во внимание объем трафика, который предстоит обслуживать в аэропорту Аль-Салем, который в основном состоит из сил коалиции, участвующих в операции. Собственное разрешение, становится еще более необходимым создавать и стимулировать синергию между всеми участвующими компонентами и совместно решать конкретные проблемы, связанные с Безопасность полетов e Управление воздушным движением.
Именно в целях совершенствования оперативных процедур и поддержания высоких стандартов безопасности и готовности различных субъектов в предыдущие дни были организованы учения по медицинской эвакуации, в ходе которых моделировалось ранение военнослужащего с активизацией спасательных служб и последующей транспортировкой в родина пострадавшего с военным стратегическим авианосцем.
Персонал из РОЛЬ 1, JMOU, а также персонал из оперативного отдела и офиса летного экипажа Медаль оперативной группы таким образом, они обучены этим процедурам, чтобы также выявлять критические проблемы в случае реальной активации медицинской эвакуации.
В течение день СВ, в присутствии командира ИТ НКЦ АИР и полковника ТФА. Федерико Пеллегрини, затем офицер СВ провел серию встреч и брифингов. Целевая группа Air при сотрудничестве представителей по безопасности полетов всех оперативных групп, задействованных в миссии, к которым были добавлены части личного состава с различными задачами, принадлежащие всем различным развернутым подразделениям.
Были рассмотрены различные темы, касающиеся как деятельности самолетов, условий, в которых они эксплуатируются, и связанных с ними рисков, а также статистического анализа событий, произошедших с 2014 года по сегодняшний день, с особым взглядом на прошедший год.
Эти встречи завершились традиционным Совет СВ, дополненный по этому случаю видеоконференцией с генералом авиационной бригады Ди Марко Роберто, инспектором по безопасности полетов ВВС, который передал аудитории свое приветствие и благодарность за важность, уделенную Безопасность полетов в операционной, укрепляя концепции, изложенные в Политических принципах «Безопасность полетов в ВВС - это сознательный образ действий, который бросает вызов непрерывному развитию» начальника штаба ВВС.
Активность Совет по безопасности полетов Оно проявляется главным образом в проверке эффективности системы управления безопасностью полетов ведомства и в содействии решению сопутствующих проблем, для решения которых требуется скоординированное вмешательство различных секторов организации.
Таким образом, он представляет собой форум для поддержки командных действий командира с целью упреждающего и, возможно, прогнозируемого снижения рисков для безопасности полетов до того, как они перерастут в нежелательные события.
Фактически, как подчеркнул командующий ИТ НКЦ АИР в ходе своего выступления на закрытии Совета СВ, принципиально важно постоянно стремиться к максимальному увеличению возможностей и оперативной эффективности летной деятельности, выявляя критические проблемы за счет использования методологий систем , таким образом стремясь к максимальной работе с высочайшим уровнем безопасности.
Таким образом, в дополнение к выяснению причины и способа реализации определенных операционных процедур, важно также Просто культурасклонность распространять информацию о событиях СН и сообщать о них сотрудникам всех уровней, даже тем, которые кажутся незначительными.
Только поддерживая высокие стандарты безопасности полетов на театре военных действий, можно будет, благодаря самоотверженности и профессионализму каждого отдельного солдата, продолжать способствовать таким моментам дискуссий и дискуссий, как День безопасности полетов.
