Днем 25 марта в акватории Гвинейского залива прошли антипиратские учения с участием теплохода Великое Конго Группы Гримальди, Итальянской конфедерации судовладельцев (CONFITARMA), оперативный центр ВМФ при главкоме группы ВМС (CINCNAV), оперативный центр IMRCC Главного командования корпуса КП - Береговая охрана (MARICOGECAP ), оперативный штаб группы Гримальди в Неаполе и фрегат Луиджи Риццо военно-морского флота.
Несмотря на снижение числа нападений, зарегистрированных во всем мире за последний год, Гвинейский залив представляет собой главный очаг этого явления и область особого стратегического и экономического интереса для нашей страны как для многочисленных торговых обменов со странами региона, которые с точки зрения энергообеспечения. Необходимость гарантировать постоянное присутствие в Районе является определяющим фактором в защите национальных интересов и единиц, находящихся в транзите в этом районе.Отсутствие сырья может нанести ущерб всей торговой цепочке с повышением цен на предметы первой необходимости и, как следствие, экономические последствия также на национальном уровне. По этим причинам операции присутствия, наблюдения и морского наблюдения, которые ВМФ проводит с 2020 года в этом районе, чтобы способствовать обеспечению свободы судоходства, безопасности и защите торговых судов на основных направлениях морские коммуникации (Sea Lines Of Communication - SLOC), представляют жизненный интерес для всего общества.
В рамках различных дислокаций частей ВМФ с целью закрепления и повышения эффективности процедур оповещения и вмешательства в случае пиратских событий постоянно планируются специальные учения, направленные на отработку как коммуникационных потоков, так и взаимодействия со всеми национальными заинтересованными сторонами. в случае нападения.
В крайне реалистичном оперативном сценарии одно из таких учений состоялось 25 марта. В частности, была смоделирована попытка взять корабль на абордаж. Великое Конго группы Гримальди группой пиратов. Учения начались с срабатывания атакованным торговцем автоматической системы аварийной сигнализации (SSAS - Ship Security Alert System), которая отправила сигнал опасности в центр IMRCC Береговой охраны, по общему командованию Корпуса портовых властей. в Риме, который проинформировал оперативный центр ВМФ (COMM), что приказал вмешаться Наве Риццо, подразделение, участвовавшее в миссии по борьбе с пиратством, присутствию, наблюдении и морской безопасности в Гвинейском заливе, проводимой ВМС и называемой «Габиния» под оперативным контролем главнокомандующего военно-морской группы (CINCNAV). планы вмешательства, в то время как COMM предоставил Морская Ситуационная Осведомленность, то есть совокупность всей информации, касающейся морской обстановки в районе. Основные действия для понимания окружающей ситуации и определения наилучшей тактики для эффективного вмешательства на море. Кроме того, COMM внезапно выпустил предупреждения об опасности в этом районе в пользу всех национальных торговых судов, выдав необходимые Парусная информация через собственную ячейку Морское сотрудничество и руководство по судоходству (НКАГС).
Получив сигнал тревоги, Береговая охрана по согласованию с CSO (сотрудником службы безопасности компании) судоходной компании и CONFITARMA немедленно обработала первые полученные новости, активировав специальную процедуру спутникового наблюдения через системы мониторинга морского движения, таким образом идентифицируя все национальные торговые суда, плавающие в непосредственной близости от места проведения мероприятия.
Именно благодаря такой эффективной и четкой координации в случае реального события можно оперативно реагировать на любую нештатную ситуацию.
Тем временем на борту торгового судна командир приступил к процедурам, предусмотренным планом обеспечения безопасности на борту, первоначально организовав укрытие экипажа внутри трюма. цитадель, безопасный район корабля, а он и рулевой остались на палубе для обеспечения управления Отрядом. В момент имитации абордажа пиратов командир и рулевой перед остановкой машин воссоединились с остальным экипажем в цитадель откуда, в дополнение к управлению грузовым судном, была обеспечена и реально проверена связь с Наве Луиджи Риццо, которая тем временем быстро достигла грузового судна, чтобы вмешаться и отразить атаку. Военно-морская проекционная сила, комбинация, состоящая из одного и того же военного корабля, узкоспециализированного личного состава бригады морской пехоты. Сан - Марко и вертолеты, доставленные ММ, составляют единый набор элементов, обладающих реальной способностью вмешиваться в критические ситуации в качестве основной защиты экипажей, подвергшихся нападениям.
Подчеркивается, что учение, в соответствии с действующими положениями по защите и охране от Covid-19, проводилось без физического взаимодействия между экипажами задействованных подразделений, а реалистичность гарантировалась за счет реально проведенных операций. море с персоналом Сан - Марко и летных работ, проводимых с вертолетом на борту, а также посредством радиотелефонной связи между капитанами кораблей и оперативным штабом ММ
Учение еще раз показало неизменный профессионализм и компетентность командира и экипажа корабля. Великое Конго, свидетельствующие о значительных результатах, полученных отечественным вооружением благодаря огромным инвестициям, вложенным в подготовку экипажей для преодоления сложных и стрессовых ситуаций, характерных для пиратских нападений, главными «жертвами» которых зачастую являются моряки.
Учения подтвердили консолидированную синергию, достигнутую между ВМС, MARICOGECAP, CONFITARMA и группой Гримальди, а также важные действия по наблюдению и наблюдению, проводимые национальными военно-морскими подразделениями в районе, представляющем решающий стратегический интерес для защиты интересов. моряки страны.
