Многоцелевое исследовательское судно Альянс кампания по морской геофизике начинается сегодня, в пятницу, 11 июня 2021 г. Высокий Север21пятая экспедиция ВМФ Италии в Арктику при научной координации Гидрографического института ВМФ (IIM).
неф Альянс, принадлежащий НАТО, с флагом и экипажем ВМФ, покинул Италию 21 мая после соблюдения медицинского протокола COVID 19 и прибыл 8 июня (Всемирный день океанов) в норвежский порт Тромсё для короткой технической остановки.
Команда Высокий Север21 состоит из 45 членов экипажа и 20 между исследователями и учеными, принадлежащими IIM, al Центр морских исследований и экспериментов НАТО (CMRE) и др. Объединенный исследовательский центр (JRC) Европейского Союза (ЕС). В научном коллективе Высокий Север21 шесть молодых людей должны продемонстрировать особое внимание военно-морского флота к обучению с целью более конкретной поддержки действий Организации Объединенных Наций для Десятилетие моря в интересах устойчивого развития 2021-2030 гг. (Десятилетие науки об океане в интересах устойчивого развития ООН) с программой, посвященной поколению океанов - ранний специалист по океану-перевозчику - для видения десятилетия наука, которая нам нужна для океана, который мы хотим.
В этом году в рамках кампании Высокий Север 21 они будут разработаны по согласованию с CMRE для проекта Признанная северными странами экологическая картина (NREP21), «Joint High North21-NREP21».
Цель Высокий Север 21 будет направлен на познание океана для Десятилетия моря, чтобы реализовать 3D-картографирование, то есть мультидисциплинарное трехмерное отображение, полученное путем интеграции данных, полученных из нескольких многоплатформенных систем, от спутника до субстрата, для характеристики окружающей среды.
В частности, гидроокеанографические исследования. Высокий Север 21 он будет сосредоточен в основном на неизведанных территориях, вблизи границ морского льда и мест наблюдения за окружающей средой. Кроме того, вклад в мониторинг окружающей среды будет иметь основополагающее значение для обеспечения временной непрерывности сбора рядов данных, при котором цепочки инструментов и датчиков закрепляются на разных глубинах (швартовка), уже работающих и принадлежащих Интегрированная система наблюдений на Свальбарде (SIOS). Эта синергетическая деятельность является выражением обязательств ВМФ через МИМ с основными итальянскими исследовательскими центрами (Национальный исследовательский совет - CNR, Национальный институт океанографии и экспериментальной геофизики - OGS, Национальное агентство по новым технологиям, энергии и устойчивому экономическому развитию - ENEA и Национальный институт геофизики и вулканологии - INGV) и Норвежский научно-исследовательский институт FFI (Норвежское научно-исследовательское учреждение обороны).
Два новых швартовка ежегодно (CIO I и CIO II) в сотрудничестве с CMRE иУправление военно-морских исследований (ONR) США, будет размещен в проливе Фрам, в районе отверстия Моллой, для мониторинга водных масс с помощью долгосрочных наблюдений на месте, дополненных краткосрочными съемками.
Сбор данных будет посвящен характеристике морфологических структур морского дна, анализу водной толщи, сбору акустических изображений морского дна и оптическим измерениям в водной толще; Все они были направлены на получение 3D-карты местности (пролив Фрама и плато Ермак, Северный Ледовитый океан).
Деятельность будет сосредоточена на изучении морского дна и эволюции конкретных процессов в океане, подверженных различным климатическим и экологическим условиям, с целью оценки изменчивости биогеохимических и физических параметров, загрязнения морской среды, скорости и глубины течения. . (поверхностный и глубокий), присутствующий в проливе Фрам, к западу от островов Шпицберген, динамика Арктики и связь с изменениями в циркуляции Северной Атлантики.
Высокий Север 21 представляет собой технологические инновации и исследования для устойчивого развития океана, в том числе посредством реализации программы ARNACOSKY (ARctic NAvigation с COsmo SKYmed), совместного исследовательского проекта IIM и компании e-Geos / Telespazio по навигации в Арктике у кромки льда. , обеспечивая лучший маршрут с точки зрения безопасности, отслеживая динамику окружающей среды.
