Зеленый военно-морской дизель представляет собой смесь, сформулированную ВМФ с Eni, содержащий 50% F76 и 50% биофракции второго поколения, полученной из сырья, не конкурирующего с пищевым рынком. Высокое содержание биотоплива нового поколения является результатом передового опыта в области морского транспорта в целом. Производство экологичного судового дизельного топлива будет происходить в Италии на биоперерабатывающем заводе в Порто Маргера (Вирджиния), начиная с марта 2014 года.
Результаты испытаний красноречивы: переход с одного топлива на другое происходил без каких-либо изменений рабочих характеристик и термодинамических параметров движителей и генераторов. Измеренное сокращение выбросов углекислого газа и выбросов загрязняющих веществ соответствует ожиданиям. Новый продукт совместим с существующими машинами и схемами без каких-либо изменений и без особых мер предосторожности.
Контр-адмирал Марио Кулькаси, командующий Патрульные силы для наблюдения и защиты побережья, подчеркнула, насколько «переход на зеленое военно-морское топливо был прозрачным, незаметным, сценарий на борту не изменился».
ВМС Италии первыми в Европе проводят эксплуатационные испытания экологичного дизельного топлива даже раньше установленного в Европе срока, который предусматривает использование 10% био фракции к 2020 году.
Весь технический персонал Eni, который помогал и поддерживал испытания, также разделял удовлетворение хорошими результатами испытаний и прокомментировал: «Эксперименты с этим зеленым дизелем на флоте - это испытание на абсолютное превосходство, поскольку доля био, используемая для приготовления топлива, достигла 50% ».
Эко-эффективные военные суда позволят в будущем сократить потребление нефтепродуктов, способствуя выполнению обязательств, взятых Италией и Европейским союзом в международной области по ограничению выбросов загрязнителей воздуха и парниковых газов, в соответствии с линиями руководство по Национальной энергетической стратегии.
Источник: Военный флот
