17 ноября 1860 г. - первый важный шаг к единому флоту.

(Ди Марина Militare)
17/11/21

"Нижеподписавшийся, отвечающий за управление морскими делами государства, расположенного в центре Средиземного моря, с завидным протяженностью побережий и большим морским населением, считает своим долгом максимально широко развивать военно-морские ресурсы страны. ".

Эти слова написал премьер-министр Камилло Бенсо Конте ди Кавур, представляя бюджет военно-морского флота на 1860 год.

Но это были не просто слова премьер-министра: 17 марта 1860 года военно-морское министерство было отделено и автономно от военного министерства, которое традиционно находилось в руках армии. Первым носителем нового служения стал сам Кавур, и это не случайно. Этот премьер-министр, как внимательный экономист, определенно не хотел делегировать этот драгоценный военно-морской инструмент другим ввиду следующих, теперь уже интуитивно понятных великих событий, которые вскоре приведут к единству страны, в которое многие все еще не верили.

Ровно через восемь месяцев после очередного решающего шага на пути к объединению итальянского флота. 17 ноября 1860 г., Королевские указы n. 4419, 4420 и 4421, которые объединили офицеров из Сардинии, Парфенопея, Сицилии, Тосканы и (только для Адриатической части) Понтифисского флота в единый корпус, а также административно организовали Regia Marina. Намерение создать единые морские вооруженные силы на службе Королевства Италии, таким образом, предполагало формальную конституцию последнего на четыре месяца.

Конечно, это было не окончательное рождение унитарного флота, а важный этап на ясном и дальновидном экономическом и политическом пути. Фактически, процесс объединения всех флотов до объединения можно считать завершенным 1 января 1861 года, как это было санкционировано Королевским указом от 10 января следующего года, за которым последует формальное принятие военно-морского флота Королевства. Италии получил титул «Regia» в результате провозглашения национального единства вскоре после этого: 17 марта 1861 г. на заседании итальянского парламента в Турине, в который теперь также вошли депутаты новых провинций.

Но как составляли новообразованный унитарный флот? Военно-морские силы предыдущих итальянских государств, определяемые как «Древние провинции», сходились на равных: флот Савойи - недавно объединившийся с тосканским - сицилийский, неаполитанский и, частично, папский, уже участвовавший - иногда даже совместно - во время войны за национальную независимость. Установив ценность законов, постановлений и прежнего старшинства, и, следовательно, прямую институциональную преемственность военно-морского флота по отношению к последнему, его можно проследить, по крайней мере, до средневековья. Фактически, то же самое имело прецеденты - в дополнение к эквивалентным военным организациям Морских республик (Амальфи, Пиза, Генуя, Венеция) - прежде всего также военный флот Фридриха II, императора и короля Сицилии, основанный в 1231 году как результат того, что предписано, органично и впервые на Западе, в Liber Constructionum of Melfi: правила конституционного ранга организации государства, больше не являющегося феодальной матрицей, в некотором роде все еще лежащего в основе Королевства Обеих Сицилий до объединения.

С рождением Королевского флота Италия начала стремиться к созданию адекватной и жизненно важной национальной морской державы. После первых тяжелых лет и Третьей войны за независимость новые Вооруженные силы приобрели значительный престиж, в том числе благодаря действиям выдающихся личностей, таких как адмиралы Аугусто Рибо и Симона Пакоре де Сен-Бон. Ведущая фигура того времени, национальная и международная слава в области инженерии, генерал морских инженеров и министр флота Бенедетто Брин: выдающийся дизайнер и организатор, на переднем плане в создании национальной тяжелой промышленности, в любом случае благоприятствует мерам, которые помогают освободить страну от иностранной промышленности, запуску мощную военно-морскую программу, революционную как на концептуальном, так и на технологическом уровне, предназначенную для создания мощного и сбалансированного инструмента. Всего за двадцать с лишним лет стремление к обновлению и укреплению военно-морской линии и инфраструктуры обеспечит Италии в 1895 году третье место среди морских держав мира.

Путь зарождения, нацеленный непосредственно на морскую державу, одновременно активировал движущую силу экономического развития страны.