Учебные мероприятия Air Rescue, такие как SATER 1-22, которые завершились 15 марта прошлого года в Борго-Сан-Лоренцо (Финляндия), имеют фундаментальную цель: развивать синергию и постоянно совершенствовать общие методы и процедуры в пользу защиты человеческой жизни.
С этой предпосылкой личный состав и средства всех вооруженных сил (армия Италии, флот, военно-воздушные силы, карабинеры) вместе с Guardia di Finanza, государственной полицией и пожарной службой приняли участие в событии с явным межведомственным характером в Тоскане, между -министерские и межведомственные.
В Муджелло, провинция Флоренция, задействованный персонал (около 150 экипажей, техников, операторов, персонала тылового обеспечения) даже ночью сравнивал себя со сценарием поиска и спасения туристического самолета, на котором они потеряли гусеницы, и с двумя дополнительными различными сценариями для восстановления в общей сложности трех раненых туристов в недоступных окружающих горных районах.
В течение целого дня интенсивной деятельности, в которой также принимали участие медицинские и кинологические команды, все участники продемонстрировали большую вовлеченность, которая является основой глубокого убеждения в том, насколько важно взаимное знание для подготовки к встрече с самыми разнородными реальными случаями. SATER (аббревиатура от Terrestrial Air Rescue), созданная для удовлетворения этой потребности, представляет собой учебную деятельность, организуемую несколько раз в год на территории страны через командование воздушно-космических операций (COA) ВВС Поджо Ренатико (FE) вместе с национальный орган горного и спелеологического рельефа (CNSAS), с планированием спасательно-координационный центр - ПКР СОА.
Логистические усилия, выраженные в Усовершенствованная базовая станция подготовлен военными AM на аэродроме «Коллина» Борго-Сан-Лоренцо (FI), где поисково-спасательные группы (от CNSAS и Guardia di Finanza) использовали 8 самолетов: вертолет HH-139 из центра SAR 85 г. 15-й крыло Пратика-ди-Маре - Рим, ВВС и шесть других вертолетов, принадлежащих: итальянской армии (UH-205 4-го полка "Альтаир" в Больцано армейской авиации), военно-морскому флоту (SH- 90A пятой группы вертолетной станции Luni Sarzana - Spezia), в Carabinieri (AW-139 вертолетного ядра CC в Пизе), в Guardia di Finanza (AB-412 в воздушной секции GdF в Пизе и UH-169 1-й авиационной группы GdF Pratica di Mare), Государственная полиция (UH-139 8-го лётного отдела Государственной полиции Флоренции) и пожарная команда (AW-139 ядра вертолеты вв.ф. Болоньи), а самолет U-208 эскадрильи соединения Линате (АМ) э) оказывал поддержку н в назначенном районе исследований, но не садились на команды.
Дневная деятельность, построенная на постоянной посадке и высадке наземных групп, занятых поиском и спасением раненых в особо труднодоступных районах, также сопровождалась ночной фракцией, очень полезной с точки зрения обмена общими методами, средствами и процедурами.
Воздушные средства SATER 1-22 координировались RCC, в то время как CNSAS Тосканы готовил и координировал наземные исследовательские группы, состоящие из чрезвычайно специализированных добровольцев, хорошо знающих территорию. «Каждый член из различных государственных администраций внес свой вклад в успех SATER своими навыками и спецификой. - сказал полковник Альфонсо Чиприано, руководитель учений. максимально использовать возможности обучения, предоставляемые им: знание друг друга для совместной работы делает нас готовыми вмешиваться в реальные чрезвычайные ситуации».
