После более чем 40 дней боевых действий, отмеченных более чем 270 самолето-вылетами и более 350 часами полетов днем и ночью, в пятницу, 16 августа 2024 года, самолеты и большая часть итальянского контингента участвовали в боевых действиях. Индо-Тихоокеанская воздушная кампания 2024 г. они вернулись на родину. Долгий обратный путь начался в Японии, в конце Восходящее солнце 2024, и, после остановок на Филиппинах, Малайзии, Мальдивах и Катаре, он закончился на различных базах происхождения личного состава и авиации: 4-м, 36-м, 37-м и 51-м авиакрыле Евро Истребитель, 6-е и 32-е крылья для F-35, 14-е крыло для KC-767A и E-550 CAEW и 46-я авиационная бригада для C-130J.
Воздушная кампания ВВС в Индо-Тихоокеанском регионе, начавшаяся 30 июня 2024 года, ознаменовалась участием Вооружённых Сил в международных учениях. Черная смола 24 в Австралии с 12 июля по 2 августа 2024 г. и до Восходящее солнце 2024с 6 по 9 августа 2024 года совместно с Силами воздушной самообороны Японии.
Помимо целей учений, применение на восточной стороне земного шара позволило отработать экспедиционные технико-логистические возможности ВВС, т.е. умение развертывать Большой силовой комплекс (БСП) и продемонстрировать возможности действовать, производя значительные эффекты за короткое время и на большом расстоянии от Домашняя база, для защиты национальных интересов, где бы они ни находились.
В каждом крыле экипажи приветствовали семьи и коллеги солдат, вернувшихся в Италию после тренировок за 13.000 тысяч километров. Соответствующие командиры поблагодарили свой личный состав, участвовавший в этих двух учениях, подчеркнув ценный вклад, внесенный в ходе двух учений, а также подчеркнув приверженность персонала, который поддерживал оперативные действия с соответствующих авиабаз.
4-е, 36-е, 37-е и 51-е крылья участвовали в учениях с Евро Истребитель F-2000A Typhoon ПВО, пилотов, технического и вспомогательного персонала для учебной деятельности, причем последнее является фундаментальным обязательством также на сложных этапах передислокации контингента и самолетов. В частности, было проведено несколько дневных и ночных учебных вылетов. Воздушный запрет e Оборонительный счетчик воздуха. La Индо-Тихоокеанская воздушная кампания он также установил небольшой рекорд по Евро Истребитель Итальянцы, которые до ла Восходящего Солнца, они никогда в мире не летали так далеко на восток.
Вместо этого 32-е и 6-е крылья предоставили в распоряжение самолеты F-35A и B Omnirole. Молния II которые тренировались в течение всей воздушной кампании комплексно с самолетами 4-го и 5-го поколений, полностью используя опыт, приобретенный в многочисленных операциях Авиационная полиция НАТО и во многих международных учениях, в частности Сокол и Красный флаг. Обучение ВВС в Индо-Тихоокеанском регионе продолжится в течение следующих нескольких месяцев с двумя F-35B на борту авианосца. Кавур Военно-морского флота, чтобы продолжить развитие национального потенциала межсилового проецирования с моря с помощью самолетов 5-го поколения.
Весь танкерный парк ВВС допустил переброску истребителей Евро Истребитель и F-35 сначала в Австралии, а затем в Японии под контролем CAEW, что благодаря возможностям Satcom (спутниковая связь), разрешено соединение реальное время с субординацией в Италии. CAEW также внес свой вклад в управление боем, командование и управление в многочисленных учебных вылетах, характеризующихся сложными сценариями в ходе двух международных учений. Один из КС-767А весь период находился на базах Эмберли (Австралия) и Мисава (Япония), откуда осуществлял дозаправку активов в воздухе. истребитель.
С обратным вылетом из Японии завершилось и участие 46-й пизанской авиабригады в обеспечении учений. Черная смола 2024 e Восходящее солнце 2024, как для транспортной деятельности, так и для специфической поисково-спасательной деятельности в океане, демонстрируя большую гибкость использования самолетов C-130J и очень высокую подготовку экипажей и специалистов, способных очень быстро подготовить различные конфигурации, адаптируясь к различным сценариям эксплуатации. .
Кроме того, отдел технической поддержки РЭБ (Re.STOGE) участвовала в воздушной кампании в Индо-Тихоокеанском регионе, обеспечивая обработку функциональных данных миссии с использованием средств F-2000 и F-35. На исполнительном этапе участвовали аналитики. Электронная война для поддержки структур боевой воздух ed бортовые операторы ответственность за использование и совершенствование навыков электронное наблюдение CAEW.
