14-е авиакрыло «Серджио Сартофф» с самолетами КС-767А 8-й группы достигло важного рубежа — 30.000 XNUMX летных часов.
Престижная цель была достигнута в весьма специфический период, поскольку самолет КС-767А был одним из наиболее часто используемых средств в борьбе с чрезвычайной ситуацией с Covid-19, осуществив, по сути, 2 февраля прошлого года первый репатриационный рейс наших соотечественников. из Ухани (Китай). С этого дня он постоянно использовался, совершив около 400 часов налета для репатриации наших соотечественников из разных уголков мира, а также в целях биологического сдерживания и перевозки медицинских бригад и около 270.000 5 кг медицинского материала, из которых более XNUMX миллионов масок.
Чтобы подчеркнуть важность достигнутой цели, президент Boeing Italy д-р. Антонио Де Пальмас хотел отдать дань уважения департаменту, доставив его в присутствии командующего Служба поддержки и спецназа, ген. от Ахилле Каццаниги, памятная доска командиру 14-го крыла, полковник. Джузеппе Аддеса.
«Отметка в 30.000 XNUMX летных часов, что эквивалентно почти трем с половиной годам в небе, позволяет нам гордиться проделанной работой и тем вкладом, который нам удалось внести в оперативные нужды ВВС»Об этом заявил Антонио Де Пальмас, президент Boeing Italy.
«Программа «Танкёр» - продолжил Де Пальмас - представляет собой очень многое для Boeing: прежде всего наше прочное партнерство с ВВС, а также важную часть присутствия Boeing в Италии, которая создала команду здесь, в Пратика-ди-Маре, более десяти лет назад. Партнерство, которое еще больше укрепилось во время чрезвычайной ситуации с Covid, когда наша команда каждый день лично работала вместе с ВВС, поддерживая их операции на таком критическом этапе для нашей страны. Человеческий фактор и способность разумно и в духе сотрудничества, безусловно, сыграли решающую роль и позволили нам достичь блестящей цели, которую мы празднуем сегодня. Теперь мы хотим поднять планку еще выше, стремясь повысить эффективность работы автопарка и добиться новых амбициозных результатов. Концепция поддержки PBL (логистики, основанной на производительности), полностью основанной на производительности, которую Boeing предлагает ВВС, представляет собой тип передового подхода, который мы ясно видим в качестве будущей модели логистической поддержки в Италии»..
Важное достижение также подчеркнул генерал авиационной дивизии Ахилле Каццанига. «30.000 767 часов полета KC-14 представляют собой важную веху, но ее следует рассматривать не только как достижение простых статистических данных, но и с должным учетом того, что за этим стоит, с учетом исключительной синергии, достигнутой благодаря летным составом и техниками по техническому обслуживанию XNUMX-го крыла, а также персоналом Boeing, благодаря которому сегодня стало возможным это короткое, но значимое событие». – повторил в своей речи генерал Каццанига – «30.000 767 часов налета, что позволило обеспечить многочисленные и важные обязательства на национальном и международном уровне, перевезти персонал, материалы и гуманитарную помощь там, где это необходимо. Эксплуатация, гибкость использования и «глобальный» диапазон действий, гарантированный своеобразной дозаправкой способность в полете, что позволяет авиационным самолетам Вооруженных Сил повысить автономность, а самому КС-XNUMX минимизировать время транспортировки, позволяя преодолевать большие расстояния без необходимости совершать технические остановки».
Командующий Силами поддержки и специального назначения ВВС также подчеркнул, как «...своевременность, которую гарантирует этот самолет, позволяет Вооруженным Силам всегда быть готовыми эффективно служить стране, как это недавно произошло во время чрезвычайной ситуации из-за Covid-19: способность оптимизировать фактор времени была решающей и необходимой для спасения людей. живет транспортировкой пациентов в биозащите и медицинских материалах из-за границы в Италию».
8-я летная группа под названием «Рыцари», составляющая одну из двух летных групп в составе 14-го крыла, оснащена четырьмя самолетами Boeing KC-4A, которые не только используются для дозаправки в воздухе, благодаря мульти- ролевая конфигурация, поддержка оперативной и учебной деятельности с возможностью глобального прогнозирования, выполнение значительных грузовых и, прежде всего, пассажирских перевозок в очень сжатых темпах, в течение года без перерывов, на различные театры боевых действий и обратно, где заняты итальянские солдаты. .
В дополнение к этим особенностям стратегических и воздушных танкерных перевозок, крыло приобрело дополнительные возможности транспорта с высокой биозащитой после первого вмешательства в ноябре 2014 года в пользу итальянского врача из НПО «Чрезвычайная ситуация», у которого был положительный результат теста на вирус Эбола. в Сьерра-Леоне.
Успех операций, проведенных в последние годы, в сочетании с почти полной эксклюзивностью итальянской техники на международной арене, сделали ВВС лидером в секторе воздушного транспорта с высокой биозащитой.
14-е крыло базируется на военном аэропорту Пратика-ди-Маре и зависит от командования авиагруппы через Командование поддержки и спецназа. Он выполняет задачи в области дозаправки в воздухе, радиоизмерений, транспортировки и обучения с самолетами KC-767A (оперативное управление которым делегировано Европейскому командованию воздушного транспорта - EATC в Эйндховене), P-180 Avanti, а также в области космического наблюдения. секторные самолеты с самолетами G-550 CAEW в соответствии с планами и директивами, полученными от командования авиационной эскадрильи - главного командования ВВС, которое отвечает за обучение, подготовку и использование средств и личного состава, действующих в оперативных подразделениях. по всей территории страны.
