Португалия: ВВС и армия на международных учениях по воздушному транспорту

(Ди Военно-воздушные силы)
13/06/22

Одно из важнейших международных учений по военно-воздушным перевозкам. Европейская программа тактических воздушных перевозок — обучение (ЭТАП-Т). Помимо Италии, в нем также участвуют Франция, Германия, Чехия, Испания, Португалия, Румыния и Великобритания.

Мероприятие, проходящее на военной базе Бежа, организовано ВВС Португалии совместно сЕвропейский центр тактических воздушных перевозок (ETAC) иЕвропейское командование воздушного транспорта (EATC) с целью обучения экипажей воздушным транспортным операциям в сложном оперативном контексте, моделируя динамические ситуации, которые могут возникнуть на текущих или будущих театрах военных действий. Среди основных целей — улучшение оперативной совместимости и тактической осведомленности между различными военно-воздушными силами, развитие европейских транспортных возможностей в различных операциях, включая кризисные операции, а также объединение опыта и оперативных процедур.

Учения дают возможность достичь гибких целей обучения по ряду различных дисциплин для летных экипажей, обслуживающего персонала, персонала Intel, персонала CATO - Комбинированная эксплуатация аэровокзала и персонал парашютистов.

Италия участвует с C-130J и личным составом 46-й бригады ВВС Пизы ВВС Италии вместе с 20 десантниками бригады. Folgore итальянской армии.

В частности, миссии, которые будет выполнять итальянский контингент, представляют собой реальные и моделируемые миссии по запуску с воздуха, как для личного состава на больших и малых высотах, так и для легких и «тяжелых» материалов (CDS). Кроме того, будут запущены JPAD (Joint Precision Air Delivery), точная система для сброса бортовых грузов, которая состоит из автономной системы наведения GPS, называемой AGU (Autonomous Guidance Unit), которая позволяет запускать материалы с самолета на высокой скорости. высоту и заставить его приземлиться точно в заданной точке удара.

Задачи, выполняемые в ходе ЭТАП-Т, будут дневными и ночными, с применением ПНВ, с имитацией неразрешенных ТВД с угрозами «воздух-воздух», «земля-воздух», как с одиночными самолетов и в строю.

Также будут выполняться операции по посадке/посадке в воздух с работающими двигателями, процедуры ERO (операции с работающими двигателями) и БОЯ БЕЗ НАГРУЗКИ, то есть грузы скользят по земле с аппарели C-130J, пока он все еще движется по взлетно-посадочной полосе. Учебные мероприятия также будут включать взлеты и посадки в различных аэропортах Португалии, как на асфальтированные, так и на полуподготовленные взлетно-посадочные полосы (трава, грунт).

Обучение экипажей, десантников и всего военного персонала имеет первостепенное значение, учитывая разнообразие сложных задач и оперативную совместимость с другими вооруженными силами.

Несколько участвующих самолетов: 1 итальянский C-130J, 1 C-130H, 1 C-295M и 4 португальских F-16, 1 чешский C-295M, 2 A400M и 1 немецкий C-130J, 1 A400M и 1 французский C-130J. , 1 румынский C-27J, 1 испанский A400M и 1 английский C-130J.

Это обязательство по обучению также позволяет бригаде десантников «Фольгоре», которая участвовала с группой экспертов изОфис исследований и опыта и органические активы поставщиков самолетов, чтобы составить универсальный, эффективный и готовый инструмент в соответствии с критериями высокой оперативной совместимости с активами ВВС и с основными странами и партнерами Североатлантического союза.