Новое руководство во главе аэропорта Сигонелла и 41-го крыла.

(Ди Военно-воздушные силы)
09/09/22

В четверг, 8 сентября 2022 г., в ангаре для технического обслуживания самолетов в Сигонелле произошла смена командира 41-го крыла. Antisom и аэропорт Сигонелла между уходящим полковником Ховардом Ли Риверой и полковником Эмануэле Ди Франческо.

В соответствии с мерами предосторожности, связанными с Covid-19, мероприятие проходило под председательством командующего ле мобильность и вспомогательные силы ВВС (AM), генерал авиационной дивизии Энрико Мария Деньи, и инспектор авиации ВМФ, бригадный генерал авиации Франческо Саверио Агрести.

Для закрепления трезвой церемонии присутствие Военного знамени 41-й стаи, украшенной двумя серебряными медалями за воинскую доблесть и одной за гражданскую доблесть, а также участие представителя личного состава, гражданских и военных властей Восточной Сицилии, в том числе основные ассоциации вооруженных сил территории, а также командиры других органов - национальных и иностранных - присутствуют в сицилийском аэропорту по разным причинам. Среди них основные реалии, те АМ - 11-го авиаремонтного управления и 61-й летной группы Хищник - и постоянно действующие международные - авиабаза ВМС США и силы AGS НАТО - а также иностранные активы, периодически привлекаемые к деятельности Юнавформед Ирини (Люксембург и Польша).

Полковник Ривера, благодарный и тронутый тем, что имел возможность вернуться на Сицилию после того, как провел там часть своей военной карьеры, очень хотел поблагодарить присутствующих за всех реальностей, дислоцированных или действовавших в сфере действия Сигонеллы. Поэтому последовало краткое изложение основных событий и событий, в которых он участвовал за почти два года его командования, подчеркивая совместное сотрудничество в области обороны и безопасности, а также многостороннее сотрудничество итальянской политики и обороны, которое может воспринимать «только» Сигонелла. «... Фактически, только в Сигонелле, аэропорту, который, как я помню, принадлежит итальянским ВВС, вы сможете найти международные командования, постоянно размещенные с персоналом и транспортными средствами НАТО; личный состав и транспортные средства, принадлежащие военно-морскому флоту, ВВС. и Корпус морской пехоты США.'Америка;личный состав и средства европейских ВВС.Только в Сигонелле можно наблюдать непрерывную ротацию личного состава и техники со всего мира: начиная с самых близких к нам стран таких как Франция,Испания , Португалия, Германия, Великобритания, Польша, Люксембург, вплоть до Канады и еще более далекой Австралии, не говоря уже о других национальных военных органах и командованиях, присутствующих на полигонах..., среди которых отдельное упоминание хочу посвятить Управлению воздушным пространством ,ответственный за организацию воздушного движения,гражданского и военного,всей восточной Сицилии,где,помню,есть еще и действующий вулкан.В этом сила Сигонеллы,в этом именно сила всех вас, сотрудников Сигонеллы, делает вас неоспоримо уникальными…».

Полковник Ди Франческо в ходе своего выступления, поблагодарив присутствующих и высшее руководство АМ за оказанное доверие, обратился к штабу Сигонеллы, готовящейся возглавить «…для меня большая честь стать вашим Командир. Я буду работать в преемственности с теми, кто предшествовал мне, чтобы мы могли выполнить нашу миссию в здоровой и безопасной рабочей среде. Наши усилия будут командными, которые должны выполняться компетентно и прозрачно; каждый из вас может и должен выражать свой потенциал с лояльностью и уважением по отношению к своим коллегам».

Генерал Агрести, приветствуя присутствующих на мероприятии, отдал свое почтительное приветствие флагу 41-й стаи и вспомнил о павших Сигонеллах при выполнении своей задачи. Обращаясь к персоналу, он сказал: «Персонал Sigonella и 41-го крыла работали в течение последних двух лет со страстью и профессионализмом, которые просто восхитительны, всегда реагируя с пунктуальностью, компетентностью и абсолютной эффективностью на любые потребности, принимая с мужеством и самоотверженностью, достойными лучших традиций. кафедры То, что он показал, вызывает у меня полную гордость и, я убежден, также вызывает гордость как у ВВС, так и у ВМФ... Я надеюсь, что стадо скоро вернется к своей уникальной специальности. Своеобразно и превосходно, это «борьба с антисом». Оперативная необходимость, которая в нынешних драматических условиях международной безопасности и, в частности, с учетом возникающих или растущих угроз, уже присутствующих сегодня в Средиземноморском бассейне, становится для Нации неотложной и бесполезной. более отсроченная необходимость».

Генерал Дегни, подчеркнув многочисленные и важные цели, достигнутые аэропортом Сигонелла и 41-м крылом за последние два года, обратился к департаменту: «Дорогой Говард, вы по праву можете чувствовать удовлетворение и гордость за свой период командования. За эти два года, в исторический период, характеризующийся сначала пандемией, а затем кризисом на Украине, вы смогли образцово возглавить команду таким образом, с бесспорным профессионализмом и заразительной страстью, удалось создать сильный командный дух и безмятежную рабочую атмосферу Это особая команда, команда, которая, с одной стороны, дает привилегию быть хозяином дома, с другой влечет за собой обременительную ответственность по выполнению обязательств, предусмотренных в этой сложной реальности, перед всеми Вооруженными Силами, совместными и международными органами, действующими с этой базы в любое время дня и ночи, для коммунальных услуг и международной стабильности. Браво, поздравляю вас! и неутомимой усилием вам удалось использовать имеющиеся человеческие и финансовые ресурсы, разумно сбалансировав миссию и потребности человека эль". Он пожелал приходящему Командующему мирной и плодотворной работы: «Полковнику Ди Франческо, которого я узнал и ценю непосредственно как начальника учебного отдела, я выражаю свои искренние пожелания достижения все более престижных целей, начиная с прочной реальности», которую вы наследуете. Это было поручено вам важное и ответственное задание. "Я заверяю вас во всей моей поддержке, чтобы вы могли работать мирно, в период, который обещает быть сложным. Хорошая работа!"

Команда аэропорта Сигонелла нанята командование силами мобильности и поддержки (CFMS) в Риме. Он обеспечивает оперативную, техническую, материально-техническую и административную поддержку организаций и подразделений, подвергающихся риску и находящихся в пути на одноименной авиабазе, беспрепятственно обеспечивая услуги, необходимые для безопасного и эффективного выполнения полетов, которые включают, среди прочего, техническая помощь на земле, заправка топливом, метеослужба, противопожарная служба, медицинская помощь, наличие рекреационной и жилой инфраструктуры. Кроме того, он отвечает за предоставление услуг воздушного движения в пределах диспетчерской зоны (CTR) под названием «Катания», которая включает в себя небо восточной Сицилии и прилегающих морей, включая военный аэропорт Сигонелла и гражданские аэропорты Катания-Фонтанаросса и Комизо (РГ). CFMS используется командованием авиаотряда и выполняет обязанности по обучению, подготовке и оперативной готовности своих подразделений, чтобы они приобретали и поддерживали требуемый уровень оперативной готовности.

41-я стая Antisom Sigonella, иерархически зависимая от управления авиационного инспектора ВМФ, оснащена самолетами «P-72A», с помощью которых она выполняет свою основную задачу по наблюдению за морем, противопоставляя незаконный оборот и международный терроризм и защищая человеческую жизнь на больших расстояниях на море как а также защита основных морских транспортных путей в южных квадрантах Средиземного моря. Экипажи P-72A состоят из летчиков-офицеров и унтер-офицеров на борту, принадлежащих к AM и MM. С 1965 года типичная особенность представляет собой пример проверенного и эффективного синергизма и межсилового сотрудничества, которое возникает задолго до сильного межсилового развития военного инструмента, характерного для последних лет. По этой причине после создания в 1957 году противолодочной авиации 41-я стая сохраняет типичную совместную и идеально интегрированную роль за счет сочетания двух компонентов (AM и MM). Противолодочные самолеты, в прошлом Grumman и Atlantic, а сегодня P72A, фактически зависят от использования MM, который оценивает и определяет все оперативные задачи, которые могут быть им поставлены, в то время как технико-логистическая деятельность и технические -за профессиональное обучение отвечает АМ, у которого работает 41-е стадо.

оборона рейнметалла