В 10-м Отдел обслуживания воздушных судов Галатины успешно завершен ремонт Turbogetto гадюка МК632-43. Это первый случай технического обслуживания «корпуса компрессора» и последующей сборки в отделе технического обслуживания Вооруженных Сил на типе двигателя, для которого эта обработка обычно выполнялась исключительно на заводах Piaggio Aerospace (PAS).
Эта важная веха, ставшая результатом постоянно растущей синергии между Вооруженными силами и Piaggio Aerospace (PAS), была достигнута после тщательного технико-экономического обоснования, в котором участвовал технический и обслуживающий персонал 10-го полка. Отдел обслуживания воздушных судов и компания PAS. Квалифицированное управление, осуществленное сотрудниками отдела, позволило в короткие сроки и со значительным снижением затрат восстановить работоспособность ТРД в машинном отделении 3-го ЛТ.
Эти совместные усилия являются частью стратегии, реализуемой Департаментом и полностью поддерживаемой вышестоящими органами, по увеличению объема технического обслуживания турбореактивного двигателя. Начиная с 2019 года были предприняты интенсивные усилия по обновлению транспортных средств и повышению навыков технического обслуживания, чтобы поддерживать и поддерживать максимальный уровень эффективности как учебных парков, так и Национальной пилотажной группы (PAN).
Мудро достигнутая цель также свидетельствует об особой чувствительности компании Piaggio Aerospace (PAS) к оперативным потребностям Вооруженных Сил. Компания ежедневно вносит свой вклад в техническое обслуживание с augmentees собственных сотрудников в ремонтных органах.
ТРД гадюка MK632-43, возвращенный в эксплуатацию, также представляет собой 50-й двигатель, в то же время эффективный для парка Т-339 во всех его модификациях, что является важной вехой в свете прошлых критических проблем, с которыми столкнулись вооруженные силы. разработать консолидированную политику технического обслуживания на протяжении многих лет, постепенно увеличивая свои возможности по вмешательству в турбореактивные двигатели, перепланируя свою деятельность в этом секторе и, прежде всего, ища новые стратегии обслуживания, которые могут удовлетворить амбициозные эксплуатационные задачи, поставленные перед флотом.
Помня об этом и следуя предложенной стратегии, технический персонал 10-го Отдел обслуживания воздушных судов стал главным героем, увеличив объем ежегодно проводимого технического обслуживания и увеличив свою способность вмешиваться, сталкиваясь и устраняя все более сложные сбои.
10 ° Отдел обслуживания воздушных судов Лечче обеспечивает техническое обслуживание самолетов Т-339, Т-346 и Т-345, поставленных в ВВС Италии, а также материально-техническую поддержку остановочных барьеров, действующих на территории страны и за рубежом.
