Он завершился сегодня, во вторник, 19 января, во Фрозиноне, в 72-м крыле ВВС, с достижением Военный патент пилота вертолета (BMPE) пяти пилотов итальянской армии, этап обучения предусмотрен техническим соглашением, подписанным 29 ноября 2019 года бригадным генералом авиации Луиджи Касали, начальником штаба командования школами AM / 3-го воздушного района, и бригадный генерал Паоло Рикко, командующийАрмейская авиация (АВЕС).
Техническое соглашение, которое положило начало синергии в стандартизированной учебной деятельности для достижения BMPE в пользу 11 участников AVES, является частью программных направлений обороны, направленных на постоянное улучшение в области обучения и контекстная оптимизация ресурсов.
Для обучения пилотов АВЭС инструкторы 72-го авиаполка ВВС, ответственные за выпуск Военный патент пилота вертолета, с целью постоянного сотрудничества между вооруженными силами двух стран эксплуатировались с аликвотой вертолетов RH-206C Учебный центр Военно-воздушных сил (CAAE) развернуты в аэропорту "Дж. Москардини" Фрозиноне еще в феврале 2020 года.
Таким образом, пять недавно запатентованных пилотов были добавлены к шести армейским пилотам, которые уже завершили обучение в августе. После прохождения теоретической фазы курса и начала летной подготовки, начиная с весны 2020 года, участники отработали в общей сложности более 1.000 летных часов на вертолете RH-206C. Помимо шести пилотов EI, в 2020 году шестнадцать пилотов из ВВС, четыре из финансовой полиции, четыре из пожарной бригады, четыре из карабинеров, пилот из администрации порта завершил учебный процесс. и иностранный пилот - в общей сложности 36 патентов в 2020 году, что подтверждает цифры 2019 года, несмотря на ограничения, связанные с Covid-19.
«Это был опыт с высокой образовательной отдачей также для инструкторов 72-го крыла, которые адаптировали свои консолидированные навыки преподавания к вертолетам, отличным от тех, которые обычно используются в аэропорту Москардини во Фрозиноне», прокомментировал col. Давиде Чипеллетти, командир 72-й стаи. «Мы преодолели неотъемлемые трудности в управлении новым вертолетом, выпуская специальные руководства и создавая процедуры и учебные программы в гармонии с теми, которые уже собраны в стае. RH-206C зарекомендовал себя как учебная машина, руководство которой взяло на себя обязательство экипаж 72-го крыла и обслуживающая бригада АВЭС. Благодаря постоянному сотрудничеству между вооруженными силами двух стран - продолжил полковник Чипеллетти, - путем внесения необходимых изменений в операционную деятельность и, несмотря на все ограничения, наложенные чрезвычайной эпидемиологической ситуацией, условия соглашения были соблюдены, 11 посетителей были запатентованы значительно раньше запланированного времени. Очередная демонстрация работы сотрудников 72-го крыла, которые, осознавая важность своей роли, смогли добиться исключительных результатов ».
