Сегодня утром в аэропорту «Э. Комани» Латина Скало состоялась ежегодная встреча под названием Piano MACA (Предотвращение столкновений в воздухе) между персоналом 70-го крыла и представителями аэроклубов, летных школ. Ассоциации дельтапланеристов и десантников, действующие в воздушном пространстве Понтина.
Основная цель встречи, организованной Управлением SV в контексте предотвращения полетов и обеспечения безопасности полетов, заключалась в обмене опытом и идеями в области «безопасности» полетов, а также в подтверждении и поддержании этого набора связей между различными пользователями полетов, всех форм и типов, которые работают ежедневно, в гражданской и военной областях, в разнообразном воздушном пространстве Понтина, характеризующемся постоянным увеличением активности развлекательных полетов (VDS) и все более растущим распространением полетов БПЛА (дронов).
Командир стаи полковник. Микеле Грасси, который, напоминая о первостепенной задаче 70-й стаи — начальной подготовке будущих военных летчиков, подчеркнул, насколько принципиально важно прививать молодым летчикам с самых ранних этапов обучения основные принципы безопасности. Я летаю и воспитываю их в «Просто Культуре». «Обмен личными идеями и опытом, а также распространение извлеченных уроков позволяет создать действенный инструмент анализа и предотвращения, с помощью которого можно выявить возможные причины проблем с полетами и авиационных происшествий в авиационной сфере и в то же время определить соответствующие меры. для снижения риска».
Через короткие брифинг во главе с начальником офис безопасности полетов и сотрудниками служба управления воздушным пространством, соответственно, по таким вопросам, как «визуальное сканирование», «ограничения зрения», особенности воздушного пространства Латины, изучение некоторых событий «столкновения в воздухе» и статистический анализ событий, происходящих из «разрешенных в контролируемом воздушном пространстве» », наблюдатели смогли углубить изучение возможных причин этих событий и определить соответствующие «лучшие методы», которые должны применяться на практике каждым пользователем полета, чтобы уменьшить, насколько это возможно, повторение подобных событий. .
Интерес, вызванный в зале, был заслуживающим внимания, и были различные выступления, благодаря которым каждый пилот и рабочий мог поделиться своим опытом, тем самым продемонстрировав, насколько эти инициативы необходимы для того, чтобы приблизить мир гражданской авиации к миру военной авиации с общими целью предотвращения и повышения безопасности полетов.
День завершился приветствием и благодарностью командира стада, адресованного всем участникам и всем, кто работал для наилучшего исхода мероприятия, выразив уверенность в укреплении основ для совместной работы при полном уважении деятельность друг друга, правила и принципы безопасности полетов.
70-е крыло, базирующееся на военном аэропорту «Энрико Комани» в Латине, находится под командованием школ ВВС и 3-го авиационного округа, базирующегося в Бари, и на протяжении более шестидесяти лет выполняет институциональные задачи по отбору и обучению будущих военных летчиков. военно-воздушных сил, других вооруженных сил и вооруженных сил государства и курсантов других наций. С 1938 года, года своего основания, летная школа выдала более 15.000 500.000 пилотных патентов, реализовав в общей сложности около 47 45 летных часов, выполненных на следующих самолетах: Douglas C-166 Dakota, Beechcraft C148, Piaggio P.260M, Piaggio P.19, SIAI Marchetti SF228AM, Cessna L.68, Dornier 166, Piaggio P.3, Piaggio P.260 DL208, Leonardo SF166EA, SIAI Marchetti S.1M, Piaggio P.2006 DPXNUMX и Tecnam P-XNUMXT.
