Всего 5 лет назад турецкая пресса рекламировала новый национальный боевой танк ALTAY как самый современный ОБТ в мире. Впоследствии, в 2018 году, Анкара объявила, что его производство будет передано промышленной группе BMC, хотя разработкой автомобиля занималась Otokar.
Также был подписан первоначальный заказ на поставку 250 вагонов, первые поставки запланированы на 2020 год. Кроме того, Катар выразил намерение закупить еще 100 автомобилей.
ALTAY имеет боевую массу 65 тонн, оснащён 55/120-мм пушкой MKEK (копия Rheinmetall L55) с гладким стволом. Планируется установка на композитной броне РОКЕТСАН реактивной защиты, телескопической оптики ЯМГОЗ для наблюдения на 360 °, системы обнаружения прихода выстрелов и комплекта лазерного обнаружения.
Основная проблема заключалась в том, что на ALTAY отсутствовала современная силовая установка.
В течение некоторого времени Турция рассматривала возможность сотрудничества с Японией в разработке двигателя для ОБТ, и с этой целью с группой Mitsubishi Heavy Industries обратились с просьбой о создании совместного предприятия с турецким промышленным партнером. Но этот проект так и не был реализован.
Наконец, мы связались с двумя немецкими группами: MTU для турбодизельного двигателя мощностью 1.500 л.с. и Renk для трансмиссии. Однако по поводу композитной брони на основе карбида бора связались с французскими производителями.
Однако экспансионистская политика, проводимая в последние годы президентом Эрдоганом, усложнила производство танков ALTAY. Фактически, Германия приняла решение об эмбарго на все системы, которые могут быть использованы турецкими войсками на севере Сирии.
Эмбарго на двигатели MTU и трансмиссии Renk HSWL 295 TM, и, учитывая плохие отношения с Парижем, Турция вынуждена искать других поставщиков композитной брони.
«Эта программа претерпевает значительные задержки из-за отсутствия доступа к важным компонентам, таким как двигатель, трансмиссия и броня».- признал представитель Министерства обороны Турции в интервью французской интернет-газете Zone Militaire. «Я не могу назвать дату начала серийного производства. Все, что я знаю, это то, что мы пытаемся продолжить программу ", добавил он.
Поэтому Анкара ищет других партнеров. А поскольку ALTAY вдохновлен южнокорейским танком K-2 BLACK PHANTER (фото), наиболее логичным решением будет поиск сделки с Сеулом, а точнее с Hyundai Rotem. Тем более, что отношения между двумя странами хорошие, турецкая промышленность, например, произвела по лицензии гаубицы K-9 THUNDER группы Samsung.
В любом случае BMC ведет переговоры с двумя субподрядчиками Hyundai Rotem: Doosan для двигателей и S&T Dynamics для системы трансмиссии (даже если трансмиссия первых поставленных вагонов K-2 была определенно не оптимальной).
Между тем министерству обороны Турции ничего не оставалось, кроме как модернизировать танки, стоящие на вооружении. Недавно была усилена защита Leopard 2A4 (увеличена его масса на 7 тонн). При этом М-60, спроектированные в 60-х годах прошлого века, получили комплект активной защиты PULAT, разработанный компанией ASELSAN.
Фото: Президентство Турецкой Республики / Hyundai Rotem
