Приказ от 17 января 1941 года о приостановке демобилизации базы Бордо и отмене возвращения итальянских подводных лодок в Средиземное море был мудрым решением. Весьма положительные результаты, достигнутые позже, в оставшийся период военной активности в Атлантике, не обманули ожиданий (даже немцев), ведущих немногочисленные итальянские подводные лодки к получению наибольших успехов войны в океане, с пиками потопления торговых кораблей противника пропорционально результатам, достигнутым гораздо более многочисленными германскими подводными лодками.
Подводные лодки Бордо, действовавшие до этого момента в восточном полушарии Атлантики, от высоких широт к югу от Исландии, (в очень суровых климатических условиях) до африканских экваториальных вод Сьерра-Леоне, с лихвой искупили предыдущее неутешительное выступления .
Как только приказ о демобилизации базы Бордо был отменен, боевые действия подводных лодок в Атлантике могли быть возобновлены, и новый командующий БЕТАСОМ, капитан корабля Полаккини, упорно работал над обучением находящихся в его распоряжении сил наилучшим образом. . Во-первых, он выступал за то, чтобы SUPERMARINA возобновила тренировки офицеров в Тактическая школа из Готенхафена, чтобы завершить и улучшить подготовку итальянских командиров к новым задачам. Он укрепил службы базы и подготовил подводные лодки к дальним и продолжительным действиям в тропических водах. Так начался период — на протяжении всего 1942 года — возобновления деятельности и расширения возможностей, характеризующийся наибольшими успехами наших подводных лодок в Атлантике.
Учитывая небольшое количество лодок, оставшихся в Бордо (всего 11, немногим больше эскадры), Полаккини быстро пришел к выводу, что было бы абсурдно продолжать сражаться с конвоями перед Гибралтаром, районом, который к тому времени стал запретным из-за к сосредоточенному там огромному аппарату военно-воздушных и военно-морских сил противника. Адмирал Дёниц также согласился с высшим командованием ВМС Германии в отношении своих подводных лодок.
Полаккини сразу же столкнулся с необходимостью как можно скорее запустить итальянские подводные лодки в ходе так называемой «гоночной войны» (подобной той, которую успешно вели немецкие корсарские корабли, главной целью которых были изолированные вражеские торговые суда) вдоль дальние маршруты, выбирая районы, где наблюдения было меньше, чтобы иметь возможность действовать внезапно против противника.
Необходимо было максимально использовать благоприятную возможность, вытекающую из вступления в войну Соединенных Штатов, перенеся удар в дальние воды западного полушария, вблизи американских берегов, где торговое движение, еще не урегулированное и направленное, привело к тому, что подводным лодкам БЕТАСОМ предвиделась большая вероятность успеха.
Необходимо было действовать как можно большим количеством частей, пока противник не организовал свою оборону, но в распоряжении командира БЕТАСОМа было не так много катеров, так как из одиннадцати катеров XI группы подводных лодок, все еще дислоцированных в Бордо, только пять были в состоянии вернуться в море в течение короткого времени: Da Vinci, Торелли, Морозини (фото) Финци e Tazzoli.
Из остальных шести подводных лодок Bagnolini и Barbarigo (вступительное фото) они выполняли задание в районе Азорских островов; в Кальви он был в работе в арсенале и не будет доступен до начала третьей декады февраля; Л'Архимед и Cappellini, несмотря на готовность к выполнению задания, командир и часть экипажей отсутствовали; в Джулианинаконец, он был временно откомандирован в Готенхафен, на Балтике, в распоряжение итальянского персонала, проходившего обучение в местных Тактическая школа Немецкий.
Для выбора наиболее выгодных направлений действий, которые должны были быть назначены итальянским подводным лодкам, Полаккини заключил договоренности с адмиралом Дёницем, от которого он зависел в оперативной части. По указанию адмирала Антонио Леньяни Полаккини сначала пытался убедить Befehlshaber der Unterseeboote, BdU («немецкое командование подводных лодок») назначить экваториальные воды Капо-Сан-Рокко в Бразилии центром движения итальянских подводные части, пересекаемые торговыми судами, идущими в обоих направлениях вдоль западного побережья Бразилии. В этом районе можно было надеяться воспользоваться внезапной атакой, так как туда еще не заходила ни одна немецкая подводная лодка.
Однако предложение Полаккини не было принято BdU по политическим причинам, установленным дипломатией Берлина, потому что в этом секторе ходили в основном аргентинские и бразильские корабли, нейтральные страны, с которыми было неуместно создавать дипломатические инциденты. Тогда Полаккини, проинформированный о том, что немецкие подводные лодки достигнут берегов Северной Америки, попросил предоставить те же районы действий и итальянским подводным лодкам. Но BdU решил временно выделить судам BETASOM участки, работающие рядом с Багамскими и Антильскими островами, где было изолированное и интенсивное торговое движение, в основном состоящее из нефтяных танкеров и пароходов, перевозящих металлы и продукты питания в Европу.
Поэтому Полаккини приготовился отправить пять подводных лодок, имеющихся в настоящее время, в выбранные районы, примерно в 3.500 миль от Бордо. Рассчитывая обратный путь и пребывание в этом районе не менее двух недель, из изучения расхода топлива, зафиксированного в предыдущих миссиях, и прогнозируемых к тому времени перегрузок, командиру БЕТАСОМ стало ясно, что при нормальных запасах нафты только в Tazzoli и Финци они могли действовать с некоторым запасом в дальних водах Центральной Америки. Остальные три подводные лодки меньшего размера могли сделать это только за счет увеличения их перегрузки или снабжения в море.
Самые большие итальянские подводные лодки подвергались всевозможным переделкам, чтобы сделать их пригодными для боевых задач в дальних водах. Топливную перегрузку увеличили до максимума, снизив «запасы тяги до минимума, допускаемого мореходными качествами», — вспоминает Полаккини, — с помощью некоторых погружных и компенсационных баков, которые были необходимы для регулировки погружного веса, для отложений нафты, а значит, плавучести и плавучести. уравновешиваемость подводных лодок. Эти меры, значительно утяжеляющие и понижающие ватерлинию корпуса, особенно в корме, создавали проблемы с остойчивостью и безопасностью, которые, однако, возвращались бы почти к норме во время плавания при постепенном расходе нефти на борту.
Пять катеров были перегружены горючим, зимней и летней смазкой, запчастями к двигателям, торпедами и артиллерийскими снарядами. Для благополучия своих людей Полаккини также хотел удвоить запасы продовольствия, добавив к обычным военным заданиям все, что можно было найти в Бордо на местном рынке: замороженное мясо, колбасы, овощи и фрукты в наличии. для употребления в течение 70 дней.
Перегруженные таким образом, подводные лодки запускались из БЕТАСОМ с уменьшенным до 6-7%, а в некоторых случаях даже до 4% запасом тяги (при минимальном резерве для всех ВМФ 10-11%), и при возможности дозаправлялись на обратном пути теми частями на обратном пути, которые, уже израсходовав торпеды, имели избыточное топливо для возвращения. Кроме того, чтобы командиры могли действовать, не беспокоясь о том, что нефть закончится, было решено в качестве меры предосторожности держать подводную лодку наготове в порту. Архимед осуществлять любые поставки нафты на суда на обратном пути, которые могли ее запросить. не имеяАрхимед для выполнения задания был временно назначен командир под его командованием капитан фрегата Джузеппе Кариди, начальник штаба атлантической базы.
Кроме того, командирам и корабельным инженерам были даны все указания о маршрутах, которым следует следовать, оставаясь южнее Азорских островов, и о том, какие скорости следует поддерживать, чтобы максимально сократить расход топлива при пересечении Атлантического океана.
Благодаря такому тщательному планированию и организации итальянским катерам удалось выполнить боевые задачи продолжительностью более двух месяцев, а трем основным соединениям (Кальви, Tazzoli e Финци) даже в течение трех месяцев, достигнув побережья США, Карибского моря и даже побережья Бразилии, Аргентины и Экваториальной Африки, преследуя изолированные цели.
Читайте: "Подготовка базы БЕТАСОМ к работе в Западной Атлантике (часть вторая)"
Фото: Марина Милитаре / Интернет / Narodowe Archiwum Cyfrowe
(статья изначально опубликована https://www.ocean4future.org)
