Это уже витало в воздухе в 2018 году, когда мы тоже рискнули предсказать новую дополненную реальность после предполагаемого выбора, сделанного карабинерами для контроля над пляжами (v.articolo). Сегодня это реальность, которая со временем приведет к замене нынешних разведывательных машин AR 90 Land Rover на универсальные полноприводные автомобили Fiat, но с американской родословной.
Если для коллекционеров или мастеров это может превратиться в привлекательную возможность для бывших военных подержанных внедорожников - в этом случае с учетом многих километров, учитывая сегмент использования транспортного средства, - то наши солдаты вздохнут с облегчением, особенно благодаря характеристикам автомобиля. Рэнглер J8 который, как мы помним, был эволюцией исторического Willys используется в армии США.
Фактически, Land Rover - в любом случае бесспорный внедорожник - начал обвинять в серьезных механических проблемах, предлагая плохое внутреннее использование и непригодность для городского использования, особенно на мокром асфальте. Минусы в том, что водители выпускают сквозь стиснутые зубы, предпочитая например хорошую VM90 для задач безопасных дорог. Контекст, в котором мы никогда не уклонялись от сообщений о проблемах или предложениях, давая место их жалобам.
Обратим внимание на J8
Нам удалось получить технический предварительный обзор будущего Wrangler J8, который выиграл тендер, объявленный нашей армией. Следует подчеркнуть, что во главе этого предполагаемого выбора стоит IV Отдел тыла штаба армии и, в частности, глава офиса Mobility Systems, с. Фаусто Антонио Риккетти инженер, но прежде всего техник, которому отводится решающая роль в вооруженных силах.
Вхождение бренда Jeep в армию восходит к появлению внедорожника. Ренегат с новаторской серой ливреей, собранный на общем шасси 500X, произведенного в Мелфи. После многих лет молчания после Кампаньолы и сомнительного выбора для некоторых английской иконы, Land Rover, Италия вернулась, чтобы удерживать доминирование легких военных автомобилей с FCA, даже если для J8 правильнее говорить о «Американский» успех.
Сложный производственный цикл для нового AR: он не построен в Италии. Но тогда кто это делает ...?
Расширение AAD Автомобильная группы
Это центр производства специальной и оперативной техники, который работает в Гибралтаре для правительственных и военных организаций по всему миру, а также для Министерства обороны США.
Платформы UNILIMITED прибывают в Гибралтар с завода в Толедо в Северном Огайо, США - то есть неограниченное сопротивление, на котором Рубикон гражданский - на котором будут устанавливаться J8 для армий разных стран, а также для Италии.
Гражданское производство Wrangler теперь в своей четвертой серии он разделен на версии Спорт, Сахара e Рубикон а на последнем, наиболее эффективном, даже самом экстремальном для гражданского рынка, Recon. Аббревиатура J8, по сути, означает предназначение для использования в военных целях.
Но остановимся ненадолго! Кому-то будет интересно, если Wrangler в синей ливрее карабинеры прошли через Гибралтар? Похоже, что это не так.
Для этой поставки FCA использовала гражданскую версию Sahara и приняла меры. в доме к применению характеристики заведения.
Несколько недель назад AADS заключила контракт с министерством обороны Италии на поставку 210 автомобилей Jeep Light Military 4x4 для армии. Поставки, согласно примечанию, состоятся в ближайшие пятнадцать месяцев, но, вероятно, последует вторая партия из 210 других внедорожников. Контракт включает 6 лет технической помощи и обучения военнослужащих.
В Каире, Египет, на Chrysler LLC Арабские американские автомобили и в Назарете, Израиль, около Автомобильная промышленность, ООО, Wrangler он уже принял свой военный облик J8 с производной версией, названной буря e Буря 3 Type R, полноприводный автомобиль, в некотором роде более спартанский или более похожий на исторический Willys. Только в 2019 году производство переместилось в Гибралтар, стратегическую территорию. за границей Британец.
AR J8, о чем это?
Для J8, предназначенного для Италии, есть два варианта: один "Легкий ", или обычное военное гражданское лицо, и один Стандартный, т.е. больше борьбы с, но у AADS вариантов больше. В Стандарт Фактически они делятся на шесть типов: LPV, легкая патрульная машина, командирская, войсковая (брезентовая), служебная, бронированная (бронированная) и версия для машины скорой помощи. Несомненно, варианты «многозадачности» по сравнению с тем, что мы привыкли видеть, наблюдая за историческими AR.
Фактически все версии подпадают под термин "Стандартные", и нельзя исключать, что термин "Легкие" был использован здесь для обозначения версии. утилита o Command.
Полковник Риккетти объяснил нам, каковы основные характеристики, которые отличают военное производство от гражданского производства.
Jeep Wrangler in приобретение происходит в результате серийного производства и относится к сегменту внедорожников. Отправной точкой является автомобиль высшего класса: высокопроизводительный шестицилиндровый V-образный двигатель объемом 3.0 куб. См, версия "Unlimited".
Структура будет Двери Hard Top 5, АКПП, полный привод, малый диапазон и возможность блокировки дифференциалов. Автомобиль будет оборудованный как в «облегченной» версии, имеющей чисто коммерческое происхождение, так и в «стандартной» версии с чисто военными аксессуарами, такими как, il лебедка, фаркоп, приспособления для военной радиостанции и антенн, а также вспомогательная силовая установка для работы a двигатель выключен, вебасто, съемные решетки для защиты стеклянных поверхностей, складная рамка лобового стекла, склад для длинномерного орудия, якорь для стратегического транспорта.
Новый AR будет оснащен турбодизельным (в соответствии с международными соглашениями в рамках НАТО) шестицилиндровым двигателем, производимым в Ченто, с диапазоном мощности, который достигнет 260 лошадиных сил. Следует сказать, согласно примечанию AADS, что официальные двигатели будут расширяться, исключая турбобензин, даже до 2.2-кубового Multijet (такого же, как у Alfa Romeo Giulia) мощностью 200 лошадиных сил, возможно, более соизмеримого с военной версией. "Легкий".
Изменения конструкции и компонентов для этого J8 (подвески, оси DANA44, шасси, тормоза) важны для увеличения его прочности и сопротивления скручиванию, увеличивая возможности нагрузки, которая вырастет с 1340 кг для гражданских до более 3000 кг для военных. Ну, на самом деле много всего. Однако эти меры не устранят некоторых усовершенствований, которые внедорожник внедрил на протяжении всей своей истории. Он будет оснащен теми же приборами, что и для гражданской серии, и будет включать: радиосистему с функцией громкой связи Bluetooth, спутниковую навигационную систему с обновлением карты за 4 лет, ABS, ESP, электронный контроль тяги, передние и боковые подушки безопасности, контроль давления в шинах. (TPMS), противотуманные фары и задние противотуманные фары в соответствии с действующим законодательством, боковые подножки, задний парктроник, гидроусилитель руля и регулируемая по высоте и глубине рулевая колонка, автоматический климат-контроль / кондиционер, центральный замок (также с дистанционным управлением), круиз-контроль, электронное управление спуск (HDC) и начало подъема (HAC) и инклинометр. Слишком много доработок для военной машины? Если введение такого количества сложных удобств заставит некоторых любителей внедорожников задирать нос, хорошо помнить, что автомобиль не имеет ограничений по крайней мере, поскольку есть сцепление для уна гнитьa
4х4 на границе между война- и полезность: распределение e iя объясняю
Было бы неплохо, сохранив традицию, еще раз назвать ее годом дебюта, то есть AR. Двадцать один или AR 21, как вы думаете?
Продукция AADS, как мы видели, включает оборудование, на котором размещаются Wrangler в качестве потенциальной машины для использования за пределами района (задача, выполняемая VM90P и VTLM LINCE), в частности, версия с броней BRV 2009 VR7 или с башней для Browning M2 7,62.
Кол. Риккетти объясняет нам, что'цель вооруженных сил Обновление парка разведывательных машин, сегодня cБлагодаря LAND ROVER Defender 90 количество автомобилей не может быть меньше текущего AR90. Первые 210 автомобилей, которые будут приобретены в течение двухлетнего периода 2021-22 годов, в основном предназначены для групп, используемых в операции Strade Sicure по всей стране. Последующие раздачи будут направлены на оставшиеся части армии. Тогда сбудется трудоустройство в основном на территории страны для деятельности командования и управления, тактической деятельности по разведке и контролю за территорией, а также для выполнения конкретных задач в условиях общественного бедствия и в случаях чрезвычайной необходимости и срочности. Он также предназначен для использования в операционных с низкой и очень низкой интенсивностью движения, где использование защищенных транспортных средств не предусмотрено. Поэтому автомобиль будет приобретаться не в бронированной версии.
Добавим для полноты картины, что в настоящее время нет никаких новостей об интересе ВМФ и ВВС к J8, но возникает вопрос, не станет ли армия и ее использование без скидок испытательной площадкой для нового AR.
Легкий патрульный автомобиль J8, только автомат
Это определение, которое AADS связывает с более рустикальной настройкой J8, который в качестве оригинального оборудования будет оснащаться 245-сезонными шинами All Terrain 75/17 R4 типа M + S, на простых в обслуживании стальных дисках с цепями.
Чтобы снизить затраты и максимально увеличить линейку, в том числе с точки зрения логистики, и чтобы иметь возможность легко снабжать запасными частями, продолжает полковник, выбор пал на машину, которая, хотя и оснащена военными принадлежностями, может рассчитывать на ряд аналогичных запчастей. в гражданскую серию.
Все автомобили будут иметь 8-ступенчатую автоматическую коробку передач Command-Trac, традиционную гидравлическую систему с муфтой блокировки гидротрансформатора, но не будут иметь стандартной разблокировки стабилизатора поперечной устойчивости. Рубикон.
Все реже и реже "чистое" за месяц.nсделать внедорожник как никогда?
Признаюсь, я немного предвзято отношусь к этому чистому полноприводному автомобилю, который я бы предпочел с механической коробкой передач, хотя он по-прежнему воплощает традиционные качества гоночного внедорожника, но искусно сочетается со всеми удобствами современного дорожного внедорожника.
Сегодня пуристов (не практиков) внедорожников - очень мало, но у Jeep есть козырные модели. Фактически, бренд Jeep с умелой политикой изменения продукта в соответствии с рыночным спросом умело превратился в внедорожник. Великий чероки введения Компас e Ренегат как вариант и предложение спортивный и внедорожник. Wrangler так что на данный момент ей суждено оставаться чистой иконой, хотя бы для ее линии и истории. Так что никаких искажений, но будьте осторожны на мокрой дороге! Действительно, недостаточная и избыточная поворачиваемость не изолированы, и система Командная дорожка в нормальных условиях (2H) обеспечивает тягу только сзади. Однако можно установить джойстик раздаточной коробки / редуктора в положение 4H auto, по крайней мере, на Рубикон, чтобы передать крутящий момент на переднюю ось, если задняя теряет сцепление с дорогой.
В дороге он развивает максимальную скорость 170 км / ч, но бесполезно скрывать, что он становится неустойчивым, лучше ограничиться 120/130 км / ч. Превосходное рулевое управление с очень малой скоростью (всего около 4 оборотов) и плавная, но немного медленная автоматическая коробка передач.
Длиной 4,80 м (более 5 чел. утилита и скорая помощь) предлагает 5 мест, но в багажном отделении нельзя исключать возможность установки двух скамеек, которые увеличили бы количество мест в более длинном утилита.
Многие, а также Wrangler Со временем они исказили суть, лежащую в основе внедорожника (например, устранение жестких мостов), чтобы приблизиться к автомобильным характеристикам и улучшить ходовые качества. В США этот вид транспорта используют не только любителибездорожью жесткий, на ранчо или грунтовых дорогах, в меньшей степени на автомагистралях, куда они идут больше всего Компас e Ренегат.
Несколько лет назад мне довелось опробовать в Испании абсолютно неподготовленную версию (2.5 бензин), лазание по мул-гусеницам и каменистому грунту с использованием понижений. Пытаться использовать полный привод как можно реже, чтобы понять пределы и реакции: единственная проблема, с которой я столкнулся, возникла после небольшого моросящего дождя во время начала поворота, когда Wrangler он уезжал без предупреждения из-за избыточной поворачиваемости.
Я могу сказать, что Wrangler не знает границ вбездорожью, но они скоро будут я Обратная связь наших военных оставить наиболее подходящее суждение. Оценки, которые мы не преминем озвучить.
Фото: AADS / Arma dei Carabinieri
