Автоматизация переопределяет границы технологий, становясь важнейшим инструментом обеспечения безопасности и оптимизации логистики в самых экстремальных условиях, от поля боя до повседневных дорог с помощью ADAS (усовершенствованных систем помощи водителю).
Автоматизация, занимающая все более важное место в современных армиях, становится важным выбором для тех, кто стремится к синергетическому и эффективному управлению операциями. Однако переход от технологических инноваций к их широкомасштабному применению по-прежнему зависит от решающего политического выбора.
Pпроект RACER Роботизированная Автономность и устойчивость в сложных средах
Конкретный пример – Корпус морской пехоты США, который после многих лет экспериментов с Беспилотный наземный транспорт (UGV), наземные эквиваленты воздушных дронов (БПЛА), готовится интегрировать эти технологии в реальные операции. Параллельно проект RACER DARPA (первое фото и следующее фото) продвигает инновации с помощью Роботизированная гибридная платформа (RHP), разработанный на основе средств, предоставленных Textron и поддержанных ведущими институтами, такими как Вашингтонский университет и Лаборатория реактивного движения НАСА.
Эти автономные транспортные средства, способные решать сложные задачи, не подвергая риску человеческие жизни, представляют собой будущее, в котором технологии (и их надежность) являются важным союзником в военной области.
Инновация в области автономного вождения, сделанная в Италии
Италия и первенство AI-Driver выделяются на этой панораме благодаря новаторской работе Кафедра электроники, информации и биоинженерии (DEIB) Миланского политехнического института под руководством инженера Серджио Маттео Саварези (см. интервью внизу). С командой из 36 экспертов, включая инженеров и докторантов, DEIB достиг важных целей, выведя нашу страну на передовые позиции в области автономного вождения.
За двухлетний период 2023–2024 годов команда разработала суперкар с автономным вождением — Maserati GranCabrio. Folgore, принимавший участие в легендарной гонке «1000 Милья». Даже с профессиональным водителем Маттео Марзотто за рулем автомобиль проехал весь маршрут автономно, что стало исторической вехой для итальянских технологий.
Но на этом рекорд не остановился. 7 ноября прошлого года Maserati MC20 Купе, также созданный DEIB, в полной автономности достиг скорости 285 км/ч на взлетно-посадочной полосе аэропорта ВВС Пьяченца Сан-Дамиано. Без водителя на борту автомобиль полностью «управлялся» интеллектуальной системой, демонстрируя, как искусственный интеллект, применяемый в автомобилестроении, может сочетать скорость и точность даже в сложных условиях.
Руль будущего
Автоматизация транспортных средств представляет собой будущее мобильности, требующее передовых политических и технических стратегий. Италия, возглавляемая Миланским политехническим институтом, выделяется как главный герой этой революции, сочетая автомобильные традиции и инновации.
Проблема также носит культурный характер: нам нужно переосмыслить машину, от символом статуса интеллектуальный и безопасный автомобиль для оптимизированной мобильности, где военные машины, вероятно, также будут сосредоточены в качестве верных носителей многопрофильной мобильности в зависимости от оперативных потребностей, которые требуются для миссии..
Фото: DARPA/Миланский политехнический институт – Видео: Онлайн-защита
