Более современные и эффективные машины для испанских бомбардировщиков

(Ди Джанлука Челентано)
25/02/23

Если мы говорим о чрезвычайных ситуациях, особенно если они происходят часто, эффективность организации и ее выбор являются ключевыми моментами для успеха операции. Это относится к любому гражданскому или военному ведомству, где качества менеджера или командира имеют такое же значение, как и качества операторов. Чтобы подчеркнуть эту реальность в пресс-релизе, огонь Испанцы, иберийские пожарные.

Мы сделали правильный выбор в пользу обновления части иберийского парка спасательных машин, сосредоточив внимание на имени, которое не нуждается в представлении, Renault Trucks.
Мадридская пожарная команда задействовала 13 автомобилей Renault Trucks во время церемонии, состоявшейся в комплексе Caja Mágica, на которой присутствовали Хосе Луис Мартинес-Алмейда, мэр Мадрида, Энрике Лопес, генеральный директор по чрезвычайным ситуациям и гражданской защите, и Рафаэль Феррандис, глава Мадридской пожарной команды.

Выбор по-крупному

Отличительной чертой этих автомобилей является то, что они обеспечивают пространство и удобство использования внутри кабин Renault Trucks, оборудованных индивидуальными сиденьями Bostrom и внутренней защитной клеткой, аналогичной той, что установлена ​​на IDV Lince 2. Таким образом, в полном соответствии с действующими нормами и правилами. для этого типа машин, которые по габаритам и универсальности значительно превосходят устаревшие пожарные машины категории 2. Примером может служить угол атаки 36º, повышающий подвижность на пересеченной местности, а также автоматизация трансмиссии, оснащенная с системой гидротрансформатора Allison.

Какие новые автомобили в автопарке

На шасси D 2.1 240.12 4x2 FPTL с трансмиссией установлено семь легких городских пожарных машин с кузовом Iturri. Allison 2000TM и кабинами до 4 мест, соответствующими стандарту EN 1846. Колесная база всего 3150 мм гарантирует непревзойденный радиус поворота и превосходную маневренность в городских условиях. Исключительная эффективность автоматических коробок передач Allison - также необязательный для производства IDV - он зарекомендовал себя именно для тяжелых и тяжелых применений.

Две, с другой стороны, автоматические тележки с лестницей с кузовом. Фломейка установлен на шасси Д 2.1 280.16 4x2 и оснащен трансмиссией Allison Серия 3000ТМ. Эта модель характеризуется колесной базой в 3500 миллиметров и большим сечением шин. С максимальной шириной шасси 2395 мм компания Renault Trucks разработала первый самый компактный самосвал с шарнирно-сочлененной лестницей в своей категории.

Добавлены четыре большегрузных пожарных автомобиля, построенных на шасси D 2.1 280.14 4x4 CCR, по-прежнему сопряженных с традиционной автоматической коробкой передач Allison 3000R с гидрозамедлителем на выходе трансмиссии. Они оснащены двойными кабинами, соответствующими стандарту Renault Trucks EN 1846, с расположением сидений 2-3, а также вторым сиденьем водителя Bostrom и тремя обращенными вперед задними сиденьями, соответствующими стандарту NFX61517.

Передачи Allison для бомбардировщиков

Надежность — это первый аспект, который со временем оценил полностью автоматические системы передачи мощности Allison Transmissions с гидротрансформатором, что немаловажно, когда речь идет об автоматических (неавтоматизированных) коробках передач.

Сериал Allison 2000TM рассчитан на средние нагрузки, имеет до шести передач и мощность до 300 л.с. (224 кВт). Система блокировки для отключения гидротрансформатора явно включена в серию Allison чтобы воспользоваться крутящим моментом, а также гидравлическим тормозом-замедлителем. Положение ретардеров, в зависимости от типа трансмиссии и производства, может располагаться сразу после блока преобразователя или на выходе из коробки передач. Вместо этого серия 3000 TM предназначена для автомобилей средней грузоподъемности мощностью до 450 л.с. (336 кВт), а также представляет 5a поколение профессиональных автомобильных гидродинамических систем.

Серия Allison они достигают 9000 в зависимости от использования машины и мощности, в то время как две другие системы предназначены для перемещения тяжелых танков: серия X200 и серия X1100. Allison реагирует на 360° в области гидродинамики, также предлагая FracTran для промышленного применения, перегрузочный комплекс, применяемый на нефтегазовых месторождениях и шахтах. Также высоко ценится за коллективную мобильность специальная серия Torqmatic, предназначенная для автобусов.

Тронд Йохансен, директор по продажам в Европе Эллисон Трансмиссия он говорит, что счастлив сотрудничать с городом Мадридом для такого полезного предложения.