Армия на двух колесах: Успех мотоциклов «Палпиандо Ирромпо»

(Ди Джанлука Челентано)
24/10/22

Поклонники узнают его по царственному движению, сопровождаемому музыкой его двухцилиндрового двигателя, возможно, V-образного 850-кубового двигателя, но даже одноцилиндровые двигатели пульсировали с решительным и безошибочным звуком, а двойной выхлоп часто вводил в заблуждение количество цилиндров.

Связь компании Mandello del Lario с Вооруженными силами сильна, на самом деле, после периода работы в Isotta Fraschini в качестве тест-пилота Карло Гуцци поступил на службу в качестве маршала двигателей в Regia Marina, и здесь он подружился с пилотом воздушной службы. Джованни Равелли. Вместе с другими любителями мотоциклов родилась идея создания Moto Guzzi Anonymous Company, но Джованни Равелли преждевременно погиб в авиакатастрофе в 19 году. Однако компания ожила в 21 году и в память о его друге Равелли в логотип Moto Guzzi был введен орел с расправленными крыльями, похожий на тот, что морские авиаторы носили на рукавах своих курток.

Moto Guzzi начал военное сотрудничество примерно в 1930 году с GT17 и GT20, но уже военизировал некоторые из своих гражданских версий для военных целей. Все мотоциклы того периода были одноцилиндровыми, хотя в 33 году Guzzi уже выпустил боковой V-образный твин 500 для гонок.

Никогда не устанавливайте

Guzzi до сих пор имеет историческую привилегию открытого канала поставок мотоциклов для полиции, но, несмотря на эту гарантию, он всегда сталкивался (особенно из-за страсти) с улучшением себя на конкурентном и жестком рынке мотоциклов, что привело к одному из бесспорных мировые иконы двух колес.

ГТ 17

Это был первый гранд-туринговый мотоцикл, поступивший в казармы с его одноцилиндровым двигателем объемом 500 см³ мощностью 13 л.с. с распределением на тягах и рокерах. Коробка передач была ручная трехступенчатая с многодисковым сцеплением, выпускалась и двухместная. По данным отдела назначения, он был подготовлен для перевозки 6,5-мм винтовки или пулемета Бреда и, как нам стало известно, сопровождал наших солдат на войне в Эфиопии. Его сменила семья Гуцци. американский лось, безусловно, более производительный.

американский лось

Хороший выбор названий моделей Guzzi с хамелеоном американский лось задуманы в 1938 году для использования в военных целях и от которых они произошли американский лось V (золотая середина рестайлинга),Быстрый Лось AV, который стал SA, т.е. Супер лось и Три лося трехколесный. Помимо новой специальности мотоциклистов Берсальери, она была закреплена за всеми полками в качестве машины разведки и сопровождения колонны. Два довольно длинных сиденья имели второй задний руль для перевозимого человека, которому не нужно было поддерживать водителя при сохранении оперативной настройки.

Самые последние версии программы Супер лось у них больше нет рычага переключения передач, но есть качающаяся платформа, которая кажется более близкой к сегодняшней концепции мотоцикла.

Техническая схема частично перекликалась с GT20, но новости были другими. Горизонтальный 500-кубовый двигатель с классическим внешним маховиком мощностью 14 л.с.

Многодисковое сцепление смазывалось парами масла, а коробка передач была 4-ступенчатой, а также была введена защита для ног, что также было новинкой.

Чтобы можно было использовать менее очищенный бензин, военные версии имели более низкую степень сжатия.

"Пульсирующий взрыв"

L 'американский лось он сразу же оказался очень прочным благодаря своей раме, которая была испытана во время Второй мировой войны в ливийской пустыне и в морозной России нашим байкером Берсальери. Фактически, уже в 31 году 2-й полк Берсальери в Трастевере имел экспериментальную мотоциклетную роту с тремя оперативными взводами плюс один для управления и обслуживания. Его девиз был красноречив: Пульсирующий я лопнул.

Помимо Gilera и Frera, байками в данном случае были одноместные Guzzi Alce 500, для которых родилась фигура наводчика, специальность внутри специальности. Его прерогативы должны были касаться широких знаний в области оружия и разведки, а также сильных навыков мотоциклиста.

Хотя плечевая винтовка была непрактичной и создавала проблемы с балансом и медлительностью в использовании, на руле была создана опора для стрельбы с места, и рота Берсальери стала настоящей элитой королевской армии, способной быстро прибыть в траншеи противника и застать его врасплох. огонь из перекрестных стратегических точек.

Il Сокол, начинается регресс

Это был конец 80-х годов, и я уверен, что на автобазе моего трансмиссионного батальона под простыней, частично скрывавшей их, находилось как минимум три «Гуззи». Я не осмелился обнаружить их, но по заднему крылу сделал вывод, что они могут быть Сокол o Цапля, я думаю, что первое, хотя.

Il Сокол он родился после войны как замена GTW, но в военном отношении он заменил славного лося. Даже Сокол установили одноцилиндровый двигатель с горизонтальными штоками и коромыслами объемом 500 куб. См, а коробка передач теперь представляла собой объединенную четырехступенчатую педаль. Этот мотоцикл не вышел на гражданский рынок, возможно, из-за конкурирующего распространения меньших и более быстрых двигателей, но в вооруженных силах и полиции он был так высоко оценен, что в 67 году Guzzi провел рестайлинг, предложив Новый Фальконе с постоянными обновлениями: диск маховика прикрывается и сухой масляный картер исчезает, а в гражданской серии добавляются электростартер и тахометр и заявленная скорость 140км/ч.

Кирасирский полк Армы, помимо американский лось, Супер лось, Магазин, также использовал Сокол и позже v7.

Гуцци тоже Цапля (фото) в 52 году у него была интересная военная история, но при этом он отличался от предыдущего массового военного производства рабочим объемом 250 куб. Было продано 29.926 XNUMX единиц (источник Moto Guzzi).

Серия V7 объемом 700 куб. Калифорния, Спорт e Особый завоевывает признание во всем мире.

любопытство - в 75 году, возможно, чтобы еще больше проникнуть на рынок звезд и полос, дом Манделло дель Ларио построил V1000 I-Convert, первый европейский мотоцикл с гидротрансформатором, сцеплением и двумя механическими передачами: во всех смыслах и целях. полуавтомат того времени. Очень быстро 170 км/ч, но с очень небольшим торможением двигателем. Guzzi исправил ситуацию, модернизировав тормозную систему с помощью встроенной тормозной системы Brembo.

В казарме

Вы, должно быть, поняли, что два колеса способствовали моторизации итальянской армии наряду с первыми автомобилями OM 36, Fiat-SPA CL39, Lancia Ro, настолько, что в 1927 году была создана Автомобильная техническая инспекция Королевской армии. Однако после Второй мировой войны использование мотоциклов резко сократилось.

Сотни мотоциклов были припаркованы в вагонах казарм, постепенно их заменяли автомобили и автомобили смешанного назначения. Во время внешних учений или службы связи можно было встретить какой-нибудь небольшой фургон с офицерами на борту, а не с солдатами, которые несли службу по почте.

Почти все они были проданы на тендерах, потому что оперативные потребности призывников радикально изменились. Уже до 70-х годов самыми ходовыми автомобилями были грузовики ACM 52, ACP 62/70, ACM80/90 и джипы Fiat AR59/76. Только в 50 году Гуцци создал Механический мул (см. статью), трехколесный велосипед, который был на самом деле непрактичным, тяжелым и во многом бесполезным на узких тропах для мулов.

С появлением цифровых технологий и Интернета исчезла даже служба почтовых туров, а в девяностые годы мотоциклы остались в памяти, как и мотоциклетные компании, даже если…

Читать первую часть»Армия на двух колесах: от велосипедов к мотоциклам"

Читать вторую часть»Армия на двух колесах: моторизация расширяется"

Читать третью часть: "Армия на двух колесах: логистические роли мотоциклов"

(следует третья часть)

Фото: веб