На горизонте поставки военных автомобилей появилась платформа, которая ставит универсальность и инновации в центре?
Кажется, что так, как показывают средства, которые мы будем рассматривать, новый Листовки компании General Dynamics, которая на данный момент имеет право подать заявку на замену концепции VAV (Fast Assault Vehicle) на оборудование WMIK (Weapon Mounted Installation Kit), которое до сих пор было установлено на AR 90.
На самом деле мы знаем, что транспортные средства для специальных вмешательств, VAV - Land Rover защитник AR 90, похоже, достигли конца эксплуатационной жизни и что Генеральный штаб армии оценивает - и операция, похоже, уже идет - замена, поручив исследовательское расследование элитарному подразделению итальянской армии, Полк десантников 9 ° Кол Мощин, что, безусловно, не будет снижать этот новый 4x4, а скорее попытается выявить любые проблемы в оперативном использовании, указав наиболее подходящую конфигурацию для наших Вооруженных Сил.
Мы все знаем, что Соединенные Штаты вкладывают огромную долю ВВП в военные расходы и что многие руководящие принципы НАТО вынуждены США. Среди этих руководящих принципов есть обязательство для стран Альянса создавать аналогичные модели, которые во многих случаях обеспечивают аналогичную конфигурацию, но устанавливаются независимо в соответствии с эксплуатационными потребностями. Таким образом, можно объяснить сходство между итальянской VTMM Медведь и французский HIGuard, а не LMV Lynx и несколько автомобилей, включенных в американскую концепцию MRAP (Mine Resistant Ambush Protected).
General Dynamics - американский гигант, который разрабатывает и производит специальное оборудование для гражданского и военного использования, такое как радары, подводные лодки или авиационные системы, а также инновации, которые тяготеют к танкам. С прекращением производства HMMWV (High Mobility Multipurpose Wheel Vehicle), известного под названием Hummer H1 и псевдоним HumveeВ 2010 году армия США частично доверила преемнице Oshkosh Defense, компании из штата Висконсин, производство танков, которые, несмотря на оперативную адаптацию, оставляли пустоту в нижней категории легких тактических машин. , но все еще универсален и транспортабелен, как старый джип. Willys.
Из 2013 General Dynamics дала жизнь проекту Листовки 60 и 72, где имя уже отражает легкость этих средств. Фактически, в базовых версиях основная масса Листовки 60 стоит около половины тонны, что становится для двух более крупной версии - 72 Flyer, который можно считать заменой Hummer, даже если сомнений не хватает. Особенности, которые позволяют их экономичный двигатель автомобильного происхождения, турбодизель только 2.0 cc L (продольный) от 195 cv, GM DOHC JP8 euro 5, размещенный за Flyer, достичь около 160 км / ч, поддерживая низкий центр тяжести и уходящий у внушительных и выступающих шин есть задача не касаться тела в экстремальной дороге, которая полностью защищена.
I Листовки 60 и 72 помнят в некотором смысле этих безвредных пауков с пресной водой с длинными ногами и очень маленьким телом, которые быстро растут повсюду, и если кто-то из вас увлекается пробной версией 4x4, можно связать Листовки к потрясающим изображениям тех супер легких автомобилей, которые могут масштабировать эффектно огромные грязные валуны. Однако отзыв форм Листовки Dune Buggy примечателен, и кто-то также позволил термину Go Kart сбежать, несмотря на то, что меры мультипликатора значительно больше.
Существенная разница между версиями 60 и 72 заключается в ширине, соответственно 60 дюймов (1,5 м) для самой маленькой и 72 дюйма (1,8 м) для самой большой. Интересная особенность для авиационного транспорта. LA 60 также имеет только 4 места против 9 из 72, но оба имеют грузоподъемность 2 с половиной тонны и экономичный запас хода на дороге чуть менее 600 км.
Как они представлены i легкий за границей с центральным гидом
И 60, и 72 предназначены для предоставления возможности открытый or бронированный - открытые или бронированные, но оба имеют трубчатую несущую конструкцию, которая может напоминать рамочную формулу, для которой все остальное собрано. Эта рамка не является результатом какого-либо другого транспортного средства, но была специально разработана GD & Flyer Defense LLC для этих двух средств. Верхняя часть представляет собой трубчатую клетку, которая, вероятно, изготовлена из сплава или титана (стоит в стороне), а ее функции, в дополнение к функциям рулонных стержней, многочисленны, а также универсальность этих двух автомобилей. Фактически, в дополнение к разрешению ввода дверей или баллистических панелей в кевларе, в верхней части может разместиться башня 360 °, способная выдерживать напряжение пулемета. 50 привязан к структуре.
Платье для каждого обстоятельства
На этих автомобилях все можно надеть и снять, например, сиденья с высокой степенью удерживания 9 с ремнями 5, но, пожалуй, наиболее яркой особенностью является положение направляющего выступа, расположенного по центру и продвинутого по отношению к двум передним сиденьям , Фактически, с водителем за рулем операторы, расположенные слева и справа от последнего, могут прикреплять к конструкции передних дверей пулемет 7,62 с сеткой пуль, содержащейся в двух коробках, расположенных снаружи дверей. Задние сиденья могут быть повернуты назад, чтобы обеспечить контроль при перемещении автомобиля. Над рулонной планкой можно также надеть салазки для скольжения двух намотанных раненых носителей натовской модели, без необходимости вовлекать снаряжение в качестве скорой помощи.
Технические характеристики
Оба они Листовки они имеют на задней стороне двойные независимые телескопические подвески с пружинами, а на передней части подвески всегда по две с каждой стороны, но только одна с пружинами. Однако его структура выравнивается в зависимости от местности. Есть также четыре дисковых тормоза с системой ABS и автоматическая коробка передач 6, которые также могут использоваться последовательно.
Дорожное тяговое усилие находится в режиме 4x2 в версии 72, а вставка 4x4 происходит вручную или из-за разницы в оборотах между двумя мостами, то есть когда колесики колес на колесах 4 передают разницу скоростей на блок управления. Вместо этого версия 60 имеет постоянную тягу 4x4 и, возможно, даже если новости не уверены, она может иметь переднюю тягу, генерируемую электрическим вспомогательным двигателем.
Длина для обоих автомобилей немного больше, чем 4 метров и половина, и благодаря увеличенным шинам бежать по-видимому, проблемы со стабильностью во время рулона, по крайней мере, в версии Откройте, где просмотр видеороликов вы можете оценить большие боковые дрейфы, которые всегда контролируются на ухабистой, несмотря на тенденцию к недостаточной поворачиваемости из-за более высоких масс, присутствующих сзади.
Следует подчеркнуть, что i Листовки их следует рассматривать в большей степени как рабочие инструменты, чем автомобили, по крайней мере, в нашем понимании. На самом деле они очень быстрые и подходят для миссий «прикоснуться и убежать» или патрулировать.
Они могут легко преодолевать склоны в порядке 60% и направлять параллельные передние колеса на высокое препятствие более чем на полметра без проблем при обгоне, вместо того, чтобы пересекать броды на пороге 70 см, но учитывая количество компонентов, которые они представляют соединений, я не знаю, как они могут быть водонепроницаемыми внутри. У них все еще есть стандартная передняя лебедка и два генератора переменного тока 12 и, возможно, две батареи.
Кажется, это концепция, которую General Dynamics хотела достичь с помощью i Листовки который, однако, если он не был ранее установлен, обязательно должен сопровождаться некоторой единицей логистики, которая позволяет им изменять свои активы. Конфликт на Ближнем Востоке, как мы уже неоднократно повторяли, также уступил место передовым исследованиям в области боевых действий, просто подумал о современном тактическом оборудовании или об использовании дронов, направленных заранее, прежде чем перемещать людей и транспортные средства.
Детали установки
Они действительно уменьшены до необходимого минимума, а приборы очень спартанские, но прочные с переключателями, покрытыми резиновыми ножнами для гидроизоляции. Помните, что моторных лодок и пуск происходит, перемещая переключатель после подключения батареи непосредственно от приборной панели. Дисплей позиционируется на приборной панели для поддержания контакта с командным сообщением, но, возможно, также можно обнаружить ИК-козырек. Внешние поверхности позволяют хранить рюкзаки или материал, который остается видимым, хотя и фиксированным с помощью самоблокирующихся ремней. На самом деле нет какой-либо багажной полки, а пассажирский отсек предназначен только для военного жилья. Покрытие нижнего тела состоит из пластины, которая делает нижнюю часть Листовки сознательно устойчивый, но плоский, с подошвой. Бронированный комплект обеспечивает рамку ветрового стекла и четыре тяжелые двери, которые должны быть на уровне брони B6, но данные не определены. Центральная направляющая с боковым измерительным прибором, возможно, дезориентирует проводник по сравнению с аналогичными транспортными средствами, но с боковым наведением, а затем оказывается очень открытой как структура, и это видно благодаря наблюдению за изображениями, коннотации в пользу легкости, но которая вызвала некоторые законные вопросы.
Почему не итальянский автомобиль?
Хороший вопрос, который, вероятно, многие спросят. Хорошо подчеркнуть, что i Листовки они, вероятно, будут играть только оперативную роль в элитных палатах, поэтому будущее AR все еще обсуждается. Как известно в итальянско-американской группе Fiat FCA, с 2014 года все автомобильные марки, представленные Chrysler, объединились, в том числе Jeep и Dodge, исторические производители внедорожников в США.
Трудно поверить, что у Италии не было интереса и возможности предложить бездорожью достойная замена Fiat Campagnola. Действительно, Iveco MASSIF был, хотя и очень поздно, действительным, хотя и мало понятным, ответом на пустоту, впоследствии занятую Land Rover Def. Вероятно, это отсутствие объясняется экономическими маневрами, запланированными еще в конце 80-х годов. В условиях глобализации в новом веке мы стали свидетелями беспрецедентной торговли товарами, крупных корпоративных приложений и крупных холдинговых компаний, диктующих рыночные законы. В этом контексте, который я считаю сомнительным, итальянские 4X4 в настоящее время, похоже, имеют ДНК янки, как и в случае с Chrysler Jeep Ренегат, Compass e Cherokee, которые, если их соответствующим образом милитаризовать и установить, возможно, с несколькими дополнительными местами, могут быть действительными заменами 4x4 для AR, находящихся на вооружении в вооруженных силах, и, возможно, даже более подходящими и универсальными для обслуживания «безопасных дорог». В конце концов, из того, что мы узнали из новостей о MUV (Multy Utility Vehicle), замене в экспериментах с VM90, новую многоцелевую машину следует отнести только к внутренним операциям, оставив честь оружия за пределами области тактику Линсу LMV. Возможно, это говорит о том, что я Листовки, к которым проявил интерес Обороны, могли ли они охватить задачи разведывательных машин в зоне конфликта?
Земля уходит
Поскольку, возможно, многие из вас уже знают, что исторический Land Rover из 2016 защитник это выпуск продукции, оставляя огромное количество запасных частей для долгоживущих моделей в обращении. В связи с этим из штаб-квартиры в Англии до сих пор не было получено никаких сообщений о печати по следующей модели, но есть только некоторые очень интересные прототипы в Интернете.
Сказав до свидания рано или поздно 90 AR от 2.4cc, который я считаю наиболее подходящей моторизацией, я помню, что защитник Однако он не остался невредимым после многочисленных объективных критических замечаний со стороны военных. Поэтому сомнительно, может или должна ли Италия по-прежнему выбирать англосаксонский многоцелевой автомобиль, вместо того, чтобы прибегать к брендам FCA или, возможно, видеть действительную альтернативу в профессиональном секторе Fiat, такую как военное оснащение нового Fiat. Полный бэк 4х4?
Листовки, идея не только американской
Это не следует считать настоящей новинкой. Листовки 60 и 72, если не в некоторых его тактических особенностях и, возможно, в износостойкости поверхностей в зависимости от использования. Помимо факта Dune Buggy (Американская, но по концепции Volkswagwen) аналогичные автомобили были произведены Polaris Industries, а не французским Panhard с VBL или турецким Ural, но также и KIA с KLTV.
В определенной степени можно было бы выбрать вариант выбора наиболее подходящего транспортного средства для работы - возможно, с опросом - для унтер-офицеров и выпускников в Спи, которые, будучи больше, чем другие, соприкасающиеся с оперативными средствами весь день, наверняка имели бы правильный профессионализм и более ясные идеи рекомендовать идентификацию идеального 4x4. Возможно, что в полку 9 ° Кол Мощин Это происходит правильно?
Трудная информация
Меня больше всего поражает то, как в других европейских государствах, в том числе в Швейцарии, а также в Соединенных Штатах, запрос на бесплатную информацию о домене немедленно отправляется почти покладистым ответом на их интересы. С другой стороны, одни и те же компании публикуют он-лайн почти все новости - даже военные не классифицирован - в то время как в Италии, к сожалению, несмотря на непревзойденное качество национального производства, часто происходит обратное в гражданской среде, помогая сбросить баррель или получить, возможно, вводящую в заблуждение информацию ...
Джанлука Челентано
Я всегда был особенно привязан к бригаде десантников Folgore, позвольте мне ласково поприветствовать всех дежурных мальчиков, особенно пехотинцев 9-го полка!
(фото: Министерство обороны / Общая динамика / сеть)
