В прошлом, в середине 800 века, в основном военно-санитарные поезда занимались спасательными и коллективными перевозками, хотя и с ограниченными рейсами, как в случае с Крымской войной, когда ширина колеи достигла Польши. Кроме того, железнодорожные пути могли взорваться, препятствуя продвижению колонн, в том числе и медицинских.
Революционным было введение санитарно-гигиенической службы, которая была усовершенствована в прошлом веке и до сих пор остается лучшим критерием для оперативного вмешательства.
С технологическим усовершенствованием развилась еще одна, более широко распространенная система, способная сделать доступными несколько мобильных квадратных метров, универсальных и оборудованных для транспортировки / спасения, использования специально оборудованных автобусов.
Иризар для властей: Пожарная служба Кувейта
Новости приходят из штаб-квартиры Иризара в Ормаизтеги, городке на севере Испании, на границе с Францией. Здесь производится несколько автобусных платформ перед отправкой на достройку в филиалы, в том числе в Италию с заводом в Римини. В группу входят 13 производственных предприятий в Испании, Марокко, Бразилии, Мексике и Южной Африке, на которых работает около трех тысяч человек.
Флагманская продукция отличается версиями Irizar. i6 e i8, эстетически похожие и оба созданы для комфортного обслуживания на дальние расстояния.
С этой маркой мы уже познакомились, сообщив новость о поставке 34 автобусов в Армию и Финансовую полицию (см. статью).
Особенностью этого производства для облегчения массы и потребления является использование легкого самонесущего корпуса под названием «Интеграл», который является дополнительной альтернативой классической и прочной несущей раме, которая всегда доступна.
Это очень роскошный «синий автомобиль», встроенный в Irizar. i6 называется Премиум по заказу Министерства внутренних дел Кувейта.
Платформа длиной 12,20 метра построена на шасси Mercedes, с которым Irizar сотрудничает для распространения своей автомобильной продукции на Ближнем Востоке.
Автобус будет использоваться для перевозки дипломатического персонала и военачальников страны, однако мы не знаем, имеет ли конструкция какой-либо уровень брони, а лишь достаточную степень дополнительного комфорта, ожидаемую в серийном производстве.
Сиденья в модификации для Кувейта опущены, чтобы обеспечить больше места для пассажиров. Кресла с подставками для ног заменяют традиционные сиденья, а в задней части вокруг стола для совещаний создана зона отдыха на семь мест.
Внутри есть настоящая обработанная деревянная мебель и розетки 220 В, а также розетки USB на каждом стуле. Имеется ванная комната, большой холодильник и кухня с кофеваркой.
Окна атермичны и затемнены, и, как заявляет Иризар, система кондиционирования воздуха Hispacold способна охлаждать до температуры выше 50 ºC, гарантируя очистку воздуха ECO3 (бактерии и вирусы).
любопытство: Вы помните тот супер-роскошный и первый внедорожник, выпущенный Lamborghini? Немного «LMV и немного» «Рэмбо Ламбо» по имени Lamborghini LM002 (см. статью). Также в этом случае основным заказчиком был Ближний Восток, и, по слухам, кажется, что Irizar создал кузов и интерьер, прежде чем отправить престижный внедорожник для настройки подвески, механики и двигателя в Сант-Агата-Болоньезе.
Санитарный автобус
Дания купила Irizar i8 с тремя осями и длиной 14 метров, предназначенный исключительно для сдачи крови в нескольких муниципалитетах Дании. Гибкость и адаптация пространств позволили создать Блодбуссен который уже заканчивается в государственной больнице Оденсе после забора крови в городе.
Согласно новостям, также в Вермланде в Швеции есть два Irizar на шасси Scania длиной 15 метров, поставленные OEM в амбулаторной версии. Они оснащены действующими медицинскими средствами, каждая из которых может вместить шесть носилок и обслуживать 18 пациентов, полагаясь на трех членов медицинской бригады.
Также для высокой биозащиты
Уникальным в мире является перекрест Междугородний автобус Iveco, адаптированный Красным Крестом для перевозки в условиях биозащиты, потребность, которая материализовалась во время пандемии Covid.
Он может перевозить 41 пациента, а внутри находится камера отрицательного давления, способная отличиться от внешней, проходя через специальные фильтры.
В багажных отделениях расположены три фильтрационных двигателя, способных всасывать объем воздуха более 450 мXNUMX.3 так; они оснащены фильтром твердых частиц, фильтром с активированным углем, фильтром ULPA (воздух со сверхнизкой проникающей способностью), фильтром HEPA (воздух с высокой эффективностью для твердых частиц) и плазменным фильтром.
Фойервербуссе даже в Германии это реальность
С некоторых пор в Германии автобусы со специальной комплектацией выполняют оперативные задачи в столичных чрезвычайных ситуациях.
Со специальным оборудованием они используются вместе с вертолетами для оперативного вмешательства, гарантируя транспортировку большего количества медицинских устройств, операторов и технического оборудования, что приводит к большему количеству пациентов, пролеченных в течение первого часа чрезвычайной ситуации.
Это концепция быстрого использования по сравнению со стационарной установкой натяжных конструкций PMA, но, прежде всего, способность двигаться, сокращая количество машин скорой помощи.
Внешне оснащенные ливреей института, синими стробоскопами и сигналами сирены, они получают предупреждение из оперативного центра, если вмешательство связано с определенным количеством жертв. На самом деле, в чрезвычайных ситуациях немецкие пожарные также играют санитарную роль.
При срабатывании аварийки операторы съезжают со столба в казарме и, помимо посадки пожарных машин, машин скорой помощи и микроавтобусов, могут запустить автобус Mercedes Citaro с оперативным оборудованием.
Автобус имеет длину 12 метров, но для тех же целей существуют и сочлененные версии длиной 18 метров.
Автомобиль может принять до 12 пациентов со всем оборудованием, необходимым для экстренной помощи в машине скорой помощи между сиденьями и носилками, в дополнение к аппарату искусственной вентиляции легких и аптеке.
Любопытно знать, что немецкие средства Feuerwehrbusse помимо классической нумерации именуются на жаргоне Флориан, название происходит от святого покровителя пожарных Сан Флориано.
автобус 4х4
Это может показаться странным, но кроме автобусов-амфибий, которые ныряют в воду и перевозят туристов с одного берега на другой, есть и такие бездорожью для преодоления пересеченной, грязной или каменистой местности, как джип, и не обязательно должны быть короткими или очень высокими.
Iveco реализует Тонто 4x4 и КИМО II МД 4x4, транспортные средства от 12 до 30 мест для приключений, которые также могут быть оборудованы для спасения, построенные на платформе Eurocargo 4x4 или Trakker. Но именно Мерседес поражает своим Ротель-автобус, гостиница на колесах построенная на шасси грузовика Актрос 6x6. Его большой жилой модуль мощностью 510 л.с., который заменяет традиционный контейнер или грузовую платформу, содержит 20 посадочных мест, а также 21 отдельную мини-койку и окно для ночлега.
В Азии и США есть даже традиционные ночные автобусы, но полностью переработанные в интерьере. Их называют «спальными автобусами», то есть автобусами, предназначенными для сна. Поездка предполагает перевозку только одной трети от максимальной вместимости путешественников, ожидаемой в традиционной компоновке, а обстановка действительно любопытна: вдоль коридора расположены койки с койками, радио и телевизором и окном, общий санузел и кухня. .
Некоторые также расположены на двух этажах, характерные Двухъярусный и степень комфорта, уединения и стоимость билета меняются в зависимости от выбранного типа размещения, кресла с откидной спинкой, мини-двухместного или одноместного номера или простой детской кроватки с перегородкой. К сожалению, в Европе и Италии это решение кажется еще не одобренным.
Также в за кулисами В гонках Формулы 1 автодома или автобусы-кемперы, доступные водителям и персоналу, бесчисленны, что подчеркивает универсальность этих интересных решений, а также готовых к использованию инструментов.
Torsus Praetorian 4x4 от MAN VW
Torsus является подразделением компании Pulsar Expo sro, основанной в 2017 году в Чешской Республике для производства внедорожных автобусов. сверхмощный. Он сталкивается с глобальными рынками, чтобы предоставить специальные средства для коммунальных служб, государственных или простых услуг для клиентов.
Torsus может вместить до 35 человек, имеет высоту 400 мм с 6,9-литровым шестицилиндровым дизельным двигателем и, в целом, является гарантией надежности, ремонтопригодности, ценности и прочности, являясь символом MAN.( Volkswagen group), которая занимается механическими компонентами и двигателями.
Интересно длявнедорожные является отключение активной АБС до 40 км/ч на тяжелых участках для оптимизации устойчивости, пространства и безопасности. Одним словом, конечный результат не так уж далек от грузовика MAN TGM TG-M 18.330 4x4.
Техническое обслуживание военной техники
В военном отношении выбор автобусных платформ для оперативного использования может охватывать различные роли, включая большой и хорошо оборудованный командный пункт, а не радиостанцию, но, возможно, мы слишком много фантазируем. Фактически, заместитель министра обороны Достопочтенный. Джорджио Муле ясно выразился в своей речи о Сухопутных войсках во время круглого стола 5 июля прошлого года: «Необходимо срочное вмешательство!».
Помимо того, как средства массовой информации могут описать состояние здоровья нашей армии, выясняется, что расходы на содержание автопарка шутки в сторону недостаточно финансируется. Тревожный порыв, означающий стремление на уровне полка обеспечить функционирование машин, перекладывая на начальника отдела (теперь уже больше «менеджера», чем командира) деликатную задачу принятия решений, которые часто имеют аморальный приоритет для его сообщества.
Фото: Torsus / Интернет / Красный Крест / Радослав Ботев
