Во время последних операций в Афганистане, Ираке и Сирии американские силы, как обычные, так и специальные, всегда могли рассчитывать на абсолютное превосходство в воздухе.
В случае необходимости наземные войска могли запросить непосредственную авиационную поддержку (CAS), а также провести медицинскую эвакуацию. Однако любой конфликт с китайцами будет вестись в недопустимой обстановке, что серьезно ограничит поддержку с воздуха.
В спорном воздушном пространстве самолеты, наиболее используемые USSOCOM (Командование специальных операций США), такие как AC-130J Призрачный гонщик и MC-130J Коммандос II, вряд ли сможет пробить мыльные пузыри A2 / AD китайцев. Таким образом, этим самолетам будут назначены новые роли.
Проект заключается в оснащении AC-130J крылатыми ракетами и превращении MC-130J в гидросамолет. Таким образом, SOF США смогут поддерживать их в рабочем состоянии.
AC-130J Призрачный гонщик это последняя версия летающего боевого корабля, созданная на основе Супер геркулес, является идеальной платформой для непосредственной поддержки с воздуха. Он может оставаться на цели очень долгое время и обеспечивать высокую огневую мощь. Там Призрачный гонщик оснащен 30-мм автоматической пушкой (30x173 мм) АТК, 105-мм гаубицей, в трюме может быть установлена барабанная пусковая установка для ракет AGM-176 Griffin, а на пилонах крыла могут быть установлены бомбы с GPS-наведением GBU 39 / В. Но способность оставаться неподвижным в течение длительного времени также является серьезным недостатком самолета, поскольку он относительно медленный и уязвим для зенитного огня.
USSOCOM хочет разработать противотанковую высокоточную управляемую ракету, которую AC-130J может запускать с больших расстояний, позволяя ей поражать цели, не попадая в пузыри, препятствующие доступу A2 / AD. Такая система вооружения должна иметь максимальную дальность более 800 км и нести боевую часть массой не менее 15 кг, с дозвуковой скоростью и низким-низким профилем атаки.
МС-130J Коммандос II, последняя версия, специализируется на проникновении, вывозе, транспортировке и дозаправке единиц для специальных операций в полупустой или недопустимой среде. Он также может заправлять вертолеты специальных операций в полете и выполнять миссии Psyop, транслировать сообщения и бросать листовки.
AFSOC работает с отделом стратегического планирования и экспериментов исследовательской лаборатории ВВС над амфибия для самолета что позволило бы ему приземлиться и взлететь с поверхности моря.
Программа возможностей амфибии (MAC) MC-130J это жизненно важно для успеха в будущих конфликтах, потому что это позволит рассредоточить ресурсы в рамках совместной оперативной области- сказала майор Кристен Чепак, глава подразделения по переходу на технологии AFSOC, добавив, что: рассредоточение самолета-амфибии MC-130J на большой площади океана значительно затруднило бы поражение противника.
Фото: ВВС США.
