Противолодочная эскадрилья IRIAF

(Ди Андреа Гаспардо)
08/12/22

В 70-х годах, в рамках иранской программы перевооружения, продвигаемой тогдашним шахом Мохаммадом Резой Палхави, военное руководство страны выдвинуло требование о ПЛО (противолодочная война, прим. ред.), что позволило стране получить превосходящее положение на воды Персидского залива.

Разногласия между IIAF (Императорские военно-воздушные силы Ирана) и IIN (Императорские военно-морские силы Ирана) задержали продвижение проекта, поскольку обе ветви вооруженных сил яростно боролись за контроль над тем, что в перспективе считалось стратегическими активами.

В конце концов было найдено компромиссное решение: самолет был передан IIAF, но эксплуатировался в координации с IIN.

В 1973 году IIAF выдала судьбоносное требование о закупке 6 боевых противолодочных самолетов, и в качестве платформы был выбран патрульный самолет Lockheed P-3. Orion.

Я П-3 Orion закупленный Ираном, принадлежал к единственной в своем роде версии под названием P-3F. Рассматриваемый вариант использовал хорошо испытанный планер P-3C, который в то время производился для ВМС США, но отличался от стандартной модели электронным оборудованием.

В отличие от американских P-3C и современных канадских CP-140/140A, предназначенные для Ирана P-3F не имели характерного выступа для УКВ-антенны. Противолодочный комплекс и бортовой компьютер не были такими, как у P-3C, но дисплеи и процессоры были адаптированы из вариантов P-3A и P-3B, однако радар APS-115 был таким же, как у варианта P-3C.

Другими элементами, которые объединяли их с вариантами Р-3А и Р-3Б, были: поисковый отражатель, системы РЭБ, установленные на кромках крыла, и общая компоновка. Позже один из шести самолетов был модифицирован для установки и запуска противокорабельной ракеты AGM-84A. Гарпун.

GLI Orion Иранцы покинули завод в серо-металлической окраске, но впоследствии были перекрашены в новую трехцветную сине-голубую окраску. Самолеты были доставлены экипажам в период с 24 июля 1974 г. по 31 января 1975 г. в период их обучения и акклиматизации на базе Моффет Филд в Соединенных Штатах Америки, а затем переданы в Иран в апреле 1975 г.

Первоначально самолеты, теперь организованные в 71-я противолодочная эскадрилья, базировались в Тактический истребитель/морская база 9 (TFMB 9) Бандар-Аббаса, однако с началом ирано-иракской войны они были перемещены в База тактических истребителей 7 (TFB7) Шираза, чтобы обеспечить лучшую защиту. К ним были нанесены следующие серийные номера, которые с тех пор облегчили идентификацию и изучение истории их эксплуатации: 5-8701; 5-8702; 5-8703; 5-8704; 5-8705; 5-8706.

Во время ирано-иракской войны самолеты 71-гоo эскадрильи противолодочной обороны широко использовались в бесконечных патрулях в небе над водами Персидского залива, Ормузского пролива и Оманского моря, помогая обеспечивать безопасность морских путей в Иран и из него. В этом контексте они снова и снова почти ежедневно пересекали большое количество военных кораблей и самолетов иностранного происхождения, особенно ВМС США.

По неизвестным сегодня причинам, 15 февраля 1985 г., P-3F с серийным номером 5-8702 (единственный, который был модифицирован для перевозки и сброса AGM-84A). Гарпун) упал на землю с последующей полной потерей самолета; однако трагедия не повлияла на переброску остальных самолетов и их экипажей, которые продолжали нести службу по защите страны.

В 90-е годы из-за износа планера только 2 самолета могли летать, а остальные были остановлены в ожидании капитального ремонта.

Еще одна серьезная проблема, с которой пришлось столкнуться IRIAF в отношении управления своим флотом. Orion это было достижение пенсионного возраста большей частью личного состава эскадрильи, в течение 3-х годов и отсутствие необходимого подкрепления в связи с тем, что большинство молодых летчиков и механиков предпочитали выбирать службу в истребительно-бомбардировочных подразделениях. В любом случае, со временем руководству IRIAF удалось найти необходимые средства (возможно, за счет сокращения других программ) для финансирования полной программы капитального ремонта и модернизации своих P-XNUMXF, которые один за другим возвращаются в строй, теперь летают новые экипажи и оснащены новым электронным оборудованием и глубинными бомбами местной разработки.

В ожидании замены на горизонте P-3F Orion они продолжают нести службу из TFB7 Шираза и сегодня в основном следят за действиями ВМС США в водах у берегов Ирана.

Фото: IIAF/ВМС США/веб-сайт