Опасения по поводу надежности систем вооружения «Сделано в Китае».

(Ди Тициано Чиокетти)
01/12/22

Экспорт вооружений Китая переживает резкий рост. Среди основных клиентов Пекина Пакистан, Бангладеш, Мьянма и Шри-Ланка. Однако растет неудовлетворенность государств-заказчиков уровнем качества поставляемого оборудования.

Основные жалобы будут касаться неадекватности вспомогательной системы и поставки дефектных запасных частей. Страны-клиенты не раз выражали сомнение в высокой стоимости жизненного цикла китайских систем вооружения по сравнению с западными.

Ниже мы приводим список бракованной военной техники, проданной Пекином своим клиентам в Азии.

Бангладеш

Подводные лодки

ВМС Бангладеш приобрели у Китая две подводные лодки с обычным двигателем класса Ming Type 035G (спущены на воду в 80-х годах), модернизированные за 100 миллионов долларов каждая и введенные в строй в 2017 году.1. Две лодки под названием BNS Нобоятра и СНБ Джойджатра - с момента ввода в эксплуатацию они были подвержены различным неисправностям, которые привели в июне 2019 года к приостановке морских походов2.

Состояние обслуживания этих подводных лодок будет крайне плохим, и это поставит под угрозу их боевое использование ВМС Бангладеш.

Фрегат

Бангладеш закупила два фрегата Type 053H3 (BNS Умар Фарук и СНБ Абу Убайда) из Китая в 2014 и 2020 гг.3. Последний фрегат прибыл в порт Монгла после того, как во время пути обнаружил несколько неисправностей, в том числе неисправность навигационного радара и системы управления огнем. Фрегаты также обнаружили бы серьезные дефекты в гирокомпасе и в системе дозаправки и слива топлива посаженных вертолетов.

корвет

Китай поставил ВМС Бангладеш четыре корвета класса C-13B, два в 2016 году и еще два в 2020 году.4. К основным критическим проблемам, с которыми сталкиваются военно-морские подразделения, относятся неисправности в обзорном радаре, системе охлаждения, интерфейсе системы идентификации «свой-чужой» (IFF) и операции посадки на вертолетную палубу.

Самолет и радар

Базовый учебно-тренировочный самолет (Diamond DA-40) и самолет K-8, закупленные ВВС Бангладеш (BAF), неоднократно подвергались критике. Самолеты DA-40, поставленные компанией Wanfeng Aviation (которая в 2017 году приобрела Diamond Aircraft Industries из Австрии), имеют неисправную систему управления. У самолета К-8, приобретенного у Китайской национальной корпорации по импорту и экспорту авиационных технологий (CATIC), возникли проблемы с боеприпасами, прикрепленными к пилонам крыла. CATIC также не выполнила обязательства по поставке двигателей для самолетов PT-6 для BAF и смогла поставить только три из десяти самолетов. Кроме того, значительному количеству двигателей пришлось провести срочный капитальный ремонт, и самолет был остановлен. Кроме того, сообщается, что качество радаров, поставленных Китаем для BAF, было очень плохим (поставленные радары JH-16, YLC-6 и JY-11B).

ЗРК ФМ-90

China Precision Machinery Import Export Company (CPMIEC) поставила шесть батарей зенитно-ракетных комплексов FM-90 армии Бангладеш.5. Возникло несколько проблем в различных системах, входящих в состав ЗРК, включая огонь и наведение (FGV, поиск и управление (SCV), запасные части и техническое обслуживание (SMV), электроснабжение (PSV), транспортно-грузовые (TLV) Major дефекты включают проблемы с двигателями, синтезатором частоты, системой связи, устройством инфракрасного изображения, поисковым дисплеем и управлением радаром.

ОБТ-2000

Сорок четыре танка MBT-2000 были поставлены NORINCO в 2012 и 2013 годах. Пятнадцать танков вышли из строя из-за повреждения двигателей и семь из-за избыточного давления в двигателях. На сегодняшний день отремонтировано всего пять двигателей. Кроме того, поставки запчастей для вагонов были очень нерегулярными.

СЛК-2

Радар слежения за вооружением SLC-2 (WLR). Пять SLC-2 WLR были поставлены M / s China Electronic Technology Corporation (CETC) в 2011 и 2013 годах. Все пять радаров давно не используются. Их способность обнаруживать цели была плохой из-за снижения производительности модуля передачи/приема (TR). Кроме того, иногда они проецируют несколько целей, таких как одиночные или двойные цели, в то время как в других случаях они не могут обнаружить вражеские цели.

Три батареи РСЗО WS-22 были закуплены M/s ALST в 2013, 2014 и 2015 годах. некоторые критические проблемы системы вооружения. Четыре ракеты-носителя и метеорологический аппарат также неработоспособны из-за дефектных компонентов.

Модернизация 174 китайских танков Т-596, начатая в 2015 г., должна была завершиться к 21 июня 2022 г. Согласно полученной информации, программа значительно отстает от графика, и на сегодняшний день модернизировано всего 54 танка. Помимо отставания, обновленные танки не достигли желаемых качественных результатов и были обнаружены несколько дефектов в тепловизионных прицелах, приборах ночного видения и торсионах.

Пакистан

Китайцы превратили Пакистан в свалку всевозможной устаревшей, выброшенной и некачественной военной техники.

Пример - фрегаты F-22P7, построенные в Китае и переоборудованные для ВМС Пакистана (PN), страдали от различных технических неисправностей. В сентябре 2018 года ВМС Пакистана запросили у Китая комплексное предложение по модернизации и капитальному ремонту этих судов, но Китай, не видя никакой выгоды, не принял его, что вынудило PN обратиться к Турции.

JF-17

JF-17 гром Пакистана8, недорогой многоцелевой истребитель, разработанный в сотрудничестве с Китаем, требует высоких затрат на эксплуатацию и техническое обслуживание. Критическая часть авионики истребителя состоит из радара KLJ-7 и компьютера управления полетом оружия (WMMC). В то время как радар KLJ-7 продемонстрировал нестандартные возможности и столкнулся с рядом проблем в эксплуатации и техническом обслуживании, WMMC имеет ограниченные возможности и демонстрирует высокую частоту отказов своих модулей, включая главный компьютерный модуль.

Мало того, у бортовой 23-мм пушки периодически возникали проблемы с воздушным шлюзом и разрывом патронов. Также предпринимаются попытки интегрировать самолет с другим китайским оружием, но с ограниченным успехом. Кроме того, еще одной ключевой причиной плохих характеристик JF-17 является единственный российский двигатель РД-93, известный своей плохой ремонтопригодностью.

Другие проблемы, о которых сообщалось в JF-17, включают функциональность передней стойки шасси при рулении, вибрацию передней стойки шасси и трещины в подфюзеляжных направляющих.

Системы ПВО

Пакистанская армия закупила в Китае девять систем LOMADS LY-80, а также радары IBIS-150. Поставка всех девяти систем завершена в 2019 году. Однако три неработоспособны из-за сбоев в работе аппаратуры наведения, поиска и стрельбы. Армия Пакистана запросила ремонт у компании M/s Aerospace Long-March International Co Ltd (ALIT). Точно так же пять китайских ПЗРК FN-16, закупленных в Пакистане, не прошли функциональные испытания в 2020 году.

ОБТ ВТ-4

Пакистанская армия подписала два контракта с M/s NORINCO на закупку 468 (176+292) танков VT-4.9. Во время предотгрузочной инспекции в мае 2021 года в цистернах было обнаружено несколько проблем, после чего Пакистан запросил анализ первопричин основных проблем. В октябре 2021 года производство 80 танков ВТ-4 (Партия-2 Этапа-1) было приостановлено на шесть месяцев, в связи с чем ожидается значительное отставание графика закупок.

ОБТ Тип 85 II АР

7 июля 2018 г. пакистанская компания Heavy Industries Taxila (HIT) заключила контракт с NORINCO на модернизацию/восстановление 282 ОБТ Type 85 II AP.10 в HRF (T), Таксила. По контракту HIT заказала 200 водяных радиаторов для модернизации АП Т-85 II. После первоначальной поставки 73 водяных радиаторов HIT попросила NORINCO изменить материал, из которого будут изготовлены передние и задние баки остальных 127 водяных радиаторов. Однако NORINCO отказалась вносить такое изменение и сообщила HIT, что изменение материала, из которого изготовлены баки радиатора, может привести к потерям тепла.

РСЗО

Пакистанская армия закупила шесть батарей реактивной системы залпового огня (РСЗО) A-100 у Китайской корпорации по импорту и экспорту точного машинного оборудования (CPMIEC), а соответствующее техническое обслуживание было обеспечено M / s Aerospace Long March International Co Ltd (ALIT). Сообщается, что пакистанская армия обратилась к ALIT с просьбой починить неисправные пусковые системы, но представители компании, как сообщается, не смогли этого сделать и потребовали полной замены деталей.

ПМСС Дашт11, морское патрульное судно, приобретенное у Китая в 2017 году, призвано защищать пакистанскую ИЭЗ и CPEC. Основное вооружение на корабле — одноствольная 30-мм пушка. Оружие в его нынешнем состоянии практически не используется, поскольку оно не прошло испытания во время приемочных испытаний в порту на верфи Сицзян в Лючжоу, Китай. Кроме того, сообщалось о серьезных отказах бортовой системы сигнализации и системы связи HF TX/RX мощностью 500 Вт. Кроме того, сообщалось об утечке топлива из основного двигателя из-за неправильной сборки топливопровода цилиндра №5. XNUMX. Китай еще не устранил ни одну из проблем корабля.

ПМСС Дашт это не единственный корабль китайской постройки, вызвавший критику со стороны представителей ВМС Пакистана: PMSS Zhob, вступивший в строй в августе 2018 года, также имеет ряд проблем, которые до сих пор не устранены китайскими инженерами.

Были значительные задержки в различных текущих проектах с NORINCO, требующих крупных сумм, таких как ударные вертолеты Z-10 ME (AH), передача технологий (ToT) системы ПВО LY-80, боеприпасы Base Bleed и Boat Tail. . Пакистанская армия обратилась к китайскому правительству с просьбой вмешаться, чтобы разблокировать эти программы.12.

Непал

Y-12e и MA-60

Шесть китайских самолетов Y-12e (начальное фото) и MA-60 (фото) закуплены Непалом для своих национальных авиакомпаний. Из шести самолетов два были субсидированы Коммунистической партией Китая (КПК), а четыре были приобретены по соглашению между правительствами двух стран.13. Сейчас они лежат неиспользованными, так как не подходят для местности Непала и нет запчастей. Эти самолеты имеют чрезвычайно низкие показатели обслуживания и требуют больших усилий по техническому обслуживанию. Китайцы отказались рассматривать просьбы Непала об их замене. Кредит на покупку самолетов в Китае, однако, по-прежнему ложится бременем на авиакомпанию, которая все еще должна 35,1 млн долларов Министерству финансов Непала, которое, в свою очередь, погашает партийный кредит Коммунистическому Китаю с непомерной процентной ставкой в ​​1,5% плюс плата за обслуживание и комиссия за обработку в размере 0,4% от общей суммы кредита.

Кения

Кения закупила бронеавтомобили NORINCO APC VN-4 в 2016 году. Эти машины, получившие название «Носорог», производятся государственной компанией Tiema Industries в Чунцине в Китае. Три крупные аварии из-за поломок привели к гибели кенийских военнослужащих14.

Алжир

В 2013 году возле алжирской авиабазы ​​Тиндуф в период испытаний экспортной версии китайского БПЛА CH-4B произошла авария, самолет был уничтожен. Вторая авария произошла в районе авиабазы ​​Айн-Уссера 9 марта 2015 года. Основной проблемой CH-4B является потеря устойчивости на этапе посадки (ниже 200 метров над уровнем моря), эта критичность и является причиной этих аварий. О третьей катастрофе сообщили ВВС Алжира возле авиабазы ​​​​Бир-Рогаа в 2019 году.15.

Таиланд

Премьер-министр Таиланда Прают Чан-о-Ча пригрозил 04 апреля 2020 г. расторгнуть соглашение о покупке китайских подводных лодок класса S26T. юань, если только Пекин не установит на катера двигатель MTU 39616 немецкого производства. Предположительно, китайцы запросили модификацию контракта, которая вместо этого предусматривала установку китайских двигателей MWM 620. Также очевидно, что, учитывая плохую репутацию в отношении китайских силовых установок, тайцы, похоже, не захотят продолжать соглашение в в любое время, если их запросы не будут приняты.

Мьянма

Тактический транспортный самолет Y-8F200W, поставленный Китаем ВВС Мьянмы в марте 2016 г., потерпел крушение в июне 2017 г. Тактический транспортный самолет внезапно потерял радиосвязь во время полета из Мьейка в Янгон.17. На борту находились 122 пассажира, в том числе 108 военнослужащих и членов их семей, а также 14 членов экипажа. Самолет был поставлен ВВС Мьянмы китайской компанией CATIC в марте 2016 года.

17https://www.emergenza24.org/myanmar-birmania-incidente-aereo-07-06-2017/

Фото: Министерство национальной обороны Китайской Народной Республики / Shadman Samee / Управление по связям с общественностью Inter Services (Пакистан) / Интернет

оборона рейнметалла