Японский флот превращает эсминцы в авианосцы. Наши?

(Ди Тициано Чиокетти)
19/03/20

В то время как Европейский Союз "блокирует" границы между государствами-членами, чтобы остановить распространение COVID-19, деятельность по перегрузке мигрантов в Европу (то есть в Италию) продолжается. Фактически, военно-морской флот продолжает использовать свои самые современные подразделения (истребители DORIA и фрегаты FREMM) для перевозки возможных лиц, ищущих убежища (эскамаж, разработанный Европейской комиссией для обеспечения доступа в Союз), в итальянские порты.

Поэтому мы тратим огромные средства на обновление нашего флота (и все еще нуждаемся в этом, чтобы заполнить пробелы), приобретая высокотехнологичные единицы и затем превращая их в простые паромы.

С другой стороны, Силы морской обороны Японии (JMSDF) с одобрения Среднесрочной программы обороны на 2019-23 гг. Превращают эсминцы / вертолетоносцы класса IZUMO (фото) в настоящие авианосцы, способные таким образом принимать на вооружение истребители. СТОВЛ 5-го поколения Ф-35Б.

Со стороны иностранной прессы этот выбор вызвал много споров, так как Конституция Японии запрещает приобретение авианосцев. Ничто не может быть более ложным, ведь в Конституции лишь смутное упоминание о наступательном потенциале, которым должна обладать Япония, нет упоминания о авианосцах.

Поэтому это было бы чисто формальным внутренним ограничением, настолько, что общественное мнение, кажется, поддерживает правительство Синдзо Абэ в этом выборе, учитывая растущее вмешательство Китая в Тихоокеанском регионе.

Именно в области коммуникации мы можем найти некоторые аналогии с итальянской ситуацией.

Чтобы уважать оборонительную ориентацию Вооруженных сил Японии (официальное название - Силы самообороны), лингвистическое устройство использовалось для идентификации трансформации единиц класса IZUMO, определяя их эсминцы с многофункциональными возможностями. Точно так же, как ВМС должен был оправдать, перед лицом общественного мнения Италии, приобретение десантного подразделения TRIESTE (LHD), определяя его как военно-морскую платформу для использования в случае стихийных бедствий (корабль двойного назначения).

До класса IZUMO - эсминцы / вертолетоносцы класса HYUGA, являющиеся результатом Среднесрочная оборонная программа 2001-05.

HYUGA (с водоизмещением 19.000 XNUMX тонн при полной загрузке) позволили японскому флоту иметь подразделения, оснащенные стандартным вооружением истребителя, но с универсальной универсальностью вертолетоносца.

Класс IZUMO представляет его эволюцию, состоящую из двух блоков IZUMO и KAGA (фото). Длина 250 метров, они имеют полный рабочий объем 27.000 4 тонн, приводимый в движение двигателем, состоящим из 2500 газовых турбин General Electric LM112.000IEC, способных развивать мощность 30 20 л.с. и развивать скорость до 116 узлов. Вооружение состоит из двух систем Phalanx с XNUMX-мм пушкой Vulcan и двумя пусковыми установками для ракет ближнего радиуса действия RIM-XNUMX SeaRAM.

Несмотря на превращение в авианосец, основной задачей подразделений, по мнению Министерства обороны, будет борьба с антисомом. Фактически, F-35B (на максимальное количество 12) будут отправляться только в том случае, если того требует тип выполняемой миссии. Остальная часть летного компонента будет в основном состоять из вертолетов ASW SH-60K, построенных по лицензии Mitsubishi. Однако, учитывая, что японская оборона планирует приобрести 42 F-35B (из общего числа 147 самолетов), его также можно использовать на сухопутных базах, воспользовавшись, таким образом, островной конформацией Японского архипелага (например, небольшой архипелаг островов Сенкаку, споры с Китаем).

Они также обеспечат воздушное покрытие для возможной десантной операции (не столь отдаленной вероятности), проводимой истребителями ИЗУМО и ХЮГА. Первый будет принимать F-35B, а второй - конвертипланы MV-22B, загруженные морскими пехотинцами.

Точно так же, как только TRIESTE поступит на вооружение, наш военно-морской флот планирует будущие амфибийные операции. Даже если у нас есть только 15 самолетов F-35B для летной группы CAVOUR (что означает эксплуатационную готовность 10/12 машин), и существует серьезная опасность того, что TRIESTE будет использоваться в основном в гуманитарных целях.

Фото: ВМС США / Хунини