Новые балансы Индо-Тихоокеанского региона

(Ди Тициано Чиокетти)
06/08/22

В то время как Европа сосредоточена на войне на Украине, в эти дни напряженность, возникшая в результате официального визита Динамик Член палаты представителей Нэнси Пелоси в Тайбэе и решительно осуждаемый Пекином, вновь ставит Индо-Тихоокеанский регион в центр глобальных интересов.

Россия внимательно наблюдает за ростом напряженности в отношениях между Соединенными Штатами и Китаем из-за Тайваня. Москва, похоже, не готова вступить в бой. С другой стороны, она не была замешана ни в одном из предыдущих китайско-тайваньских кризисов, несмотря на «идеологическое братство» с пекинским режимом. Кремль, очевидно, хочет эскалации тайваньской проблемы, чтобы отвлечь немедленное внимание от Украины.

США — Индо-Тихоокеанская сверхдержава, ВМС США могут иметь 11 самоходных авианосцев. ядерный, к которым необходимо добавить подразделения сопровождения (в том числе подводные лодки с баллистическими ракетами). В настоящее время Китай имеет только два действующих авианосца (Шаньдун e Ляонин) приведён в движение обычный.

Однако в регионе есть еще одна сверхдержава, которая сильно заинтересована в ограничении экспансионизма Пекина: Индия.

Нью-Дели уже давно посылает сигналы в сторону официального признания Тайваня.

В 2014 году премьер-министр Нарендра Моди пригласил посла Тайваня Чунг Кван Тиена и президента Центральной тибетской администрации Лобсанга Сангая на церемонию инаугурации.

Сейчас настало время для индийцев активизировать дипломатические и торговые отношения с Тайбэем.

Как известно, более 80% мировой торговли осуществляется морским транспортом, примерно половина из которых проходит через Малаккский пролив. Этот проход представляет собой «связующее звено» между Индийским океаном и Тихим океаном, а также стратегический узел выхода в Южно-Китайское море.

Возможная блокада пролива, вызванная открытой конфронтацией Китая и США, повлияет на мировую торговлю и поставит под угрозу энергоснабжение всей Азии.

Нет сомнений в том, что военно-экономический подъем Пекина происходит через контроль над Южно-Китайским морем и Малаккским проливом.

Последний простирается примерно на 800 км при минимальной ширине 3 км и представляет собой de факто артерия экономической и военной мобильности между Азией и Европой. Ежегодно через эти воды проходит около 90 тысяч судов (из них примерно 35% — нефтяные танкеры).

Стремление к милитаризации Южно-Китайского моря обусловлено еще и тем, что Пекин намерен снизить зависимость от пролива (за счет диверсификации поставок энергоносителей за счет увеличения поставок по суше) и в то же время гарантировать большую безопасность морских коммуникаций. . Также за счет поддержания постоянного военного присутствия вокруг Малакки и вдоль побережья Индийского океана.

Присутствие ПЛАН (Военно-морской флот Народно-освободительной армии) неизбежно влияет на стратегические интересы Индии в этом районе.

Вот почему Нью-Дели уже давно запустил обширную программу укрепления военно-морского флота, направленную на наблюдение за обширными океанскими областями, представляющими национальные интересы, а также защиту торговых путей, что имеет основополагающее значение для обеспечения поставок в страну энергоресурсов.

Это фокус стратегический, на основе которого Индия должна строить свою национальную структуру, уже возобновленную премьер-министром Моди после его инаугурации в 2014 году, с военно-экономической точки зрения. Фактически, Индо-Тихоокеанский регион является естественным направлением проектов Пекина, связанных с Морской шелковый путьили морской Шелковый путь, который, помимо прочего, не касается индийских портов, но имеет своим важным центром притяжения пакистанский портовый комплекс Гвадар (а также в Шри-Ланке и Бангладеш).

Эти взаимосвязанные факторы, а также атавистический китайско-индийский и индо-пакистанский антагонизм лежат в основе военно-морского усиления ВМС Нью-Дели.

Надводный флот Индии может иметь на вооружении 10 эсминцев, три из которых относятся к этому классу. Калькутта (фото), трое в классе Дели, трое в классе раджпут (бывшие советские) и один из класса Visakhapatnam. Общий знаменатель разрушители ракетное вооружение, состоящее из новых сверхзвуковых противокорабельных/сухопутных средств нападения БраМос (максимальная дальность 600 км). В ближайшее время она также сможет разместить 19 фрегатов, семь проекта 17А, три класса Shivalik, ты в классе Talwar и трое из класса Брахмапутра.

ВМС Индии намерены построить три постоянные военно-морские и авиационные группы, сосредоточенные на авианосце. Викрамадитья (СТОБАР), который на Vikrant, первый авианосец, построенный в Индии. Строится третий авианосец. Vishal (водоизмещением 65.000 XNUMX т), который должен быть готов к концу десятилетия.

Желание Нью-Дели создать Флот, вероятно, также связано с поступлением на вооружение новых китайских DDG Type-055 (оснащенных 112 ячейками VLS) водоизмещением 13.000 052 тонн и многочисленных Type-XNUMXD.

В краткосрочной перспективе сотрудничество между Индией и Японией, безусловно, усилится. Отношения между двумя азиатскими странами превосходны, их скрепляют общие ценности и общие интересы. Это привело к заключению очень широкого и подробного официального соглашения, названного Совместный Декларация on Безопасность Сотрудничество. Это соглашение предусматривает разделение внешней политики, сотрудничество между вооруженными силами, обмен информацией и сотрудничество в оборонно-промышленном секторе.

Однако аспект, который больше всего интересует Индию, касается контроля над морскими коммуникациями благодаря возможности опираться на военно-морскую мощь Токио.

Конечно, Индии как военной державе еще предстоит заполнить множество пробелов. Однако он уже представляет собой важную силу в Индо-Тихоокеанском регионе, и в настоящее время Нью-Дели обладает около 150 ядерными боеголовками. Кроме того, в настоящее время на вооружении находится баллистическая ракета «Агни V» — трехступенчатый твердотопливный носитель, способный поразить китайскую столицу благодаря дальности полета более 5.500 км.

Фото: МО Китайской Народной Республики/ВМС США