Тревога возвращается к воздушной команде коалиции, в которой есть патруль A-10 в зоне, где принимаются приказы о вмешательстве. The Thunderbolt «раздавил террористов ISIS, как жуки на равнинах пустыни Ирака».
Иракские новости, несколько часов назад, открыли свой флагманский тг с этим эпизодом, который еще не опубликован на Западе. Главный герой - это чудовищный и огромный A-10 Thunderbolt II, самолет с самым мощным бортовым тактическим оружием на планете.
Гнев «Демона»
Контакт состоялся на прошлой неделе. Небольшая команда, сформированная солдатами, верными иракскому режиму, пробует вылазку возле Мосула, района, контролируемого боевиками Исиды. Неизвестно цель миссии, но для маленькой команды все сразу становится больно. Их положение немедленно раскрывается, и люди не могут ничего сделать, кроме как попасть в импровизированное убежище. Средства, оставшиеся на расстоянии нескольких миль, являются их единственным спасением, но каждый путь эвакуации исключается. Битва сразу становится жестокой. Слишком много ополченцев Исиды сражаются, пока боеприпасы начинают бежать.
Судьба, похоже, что маленькая иракская формация отмечена: солдаты не могут ничего сделать, кроме как сообщить о неизбежном нарушении оборонительного периметра, о его последнем положении и разрушении команды. Если бы они попали в руки врага, они бы не вернулись домой. Тем временем воздушное командование союзников дистанционно контролирует ситуацию от патрулирующего Хищника. Невозможно отправить дополнительную помощь с земли, но, возможно, есть решение.
В нескольких километрах отсюда находится то, что террористы ИГИЛ начинают называть «Демоном»: A-10 Thunderbolt II, лучший самолет, когда-либо построенный для непосредственной авиационной поддержки. Пилот получает вызов от союзного стратегического командования и принимает задание. Ему придется действовать одному - на подходе еще четыре A-10, но это займет несколько минут. Охота не должна была быть быстрой. Пилоту было разрешено использовать все имеющееся у него оружие и опустошить свой 1350-мм магазин на 30 патронов. Через несколько секунд начинается ад.
Первый выстрел из семиствольной вращающейся пушки GAU-8 Avenger (семь секунд приветствия) огорчает террористов. Пушка 30 мм A-10 уникальна в своем роде. Проверьте из носа самолета, который обычно окрашен лицом некоторых свирепых зверей, которые рычат. Против Исиды многие перекрасили свои лица, приняв образ адского демона.
Когда пушка начинает пнуть огонь, она испускает пламя и особый звук: «это похоже на то, что небо оторвано». И даже если цель находилась внутри танков последнего поколения, раковина складывалась бы как картон. «Варфолог» начинает делать некоторые проходы на земле, посеяв смерть и разрушения.
Террористы реагируют на огонь, но их пули даже не царапают титан, который окружает чувствительные части самолета. Фундаменталисты бросают на него также четыре ракеты «Стрела-2», но ни один из них не достигает «Демона», который тем временем продолжает забивать их, не останавливаясь. Террористы ИСИС не только были вынуждены отступить, но и оставили павших в полете. Маленькая иракская команда вернулась домой в целости и сохранности. Для A-10 это была еще одна миссия.
Иракские новости: «A-10 или« Демоны », как их называют ISIS, - это смерть с небес».
A-10, развернутый в Ираке, выполнил 11% от общего количества вылетов против ISIS. Эти данные, однако, следует рассматривать с учетом того, что A-10 были развернуты в ноябре, через три месяца после начала бомбардировки союзников.
Согласно докладу Пентагона «A-10 терроризирует врага, это единственная система оружия, способная достичь этого с минимальным уведомлением».
Самолеты, которые достигли Ирак в последней декаде ноября, являются частью экспедиционной истребительной эскадры 163 °. Устройство также известно как "Blacksnakes".
Но почему самолет, спроектированный в годы 70, развернутый против террористов ISIS?
Простой. A-10 был разработан, чтобы выжить и обрушить на врага адский огонь.
Поддержка с близким воздухом
Тактическая поддержка осуществляется самолетами с сильной способностью подавлять противовоздушную оборону противника и способна иметь дело с сухопутными войсками противника в непосредственной близости от дружественных. Эти миссии обязательно должны выполняться прочными, очень гибкими самолетами низкого уровня, способными налить огромную огневую мощь, собирая удары противника и возвращаясь на базу, даже если они сильно повреждены. Задача, выполненная и сегодня, с первого полета в 1976, от A-10: чудовищная машина. В прогнозах F-35 должен был заменить его, предоставив Fairchild заслуженную пенсию. Последнее, однако, было расширено с 1990, когда потребности изменили A-10 рядом с гостевым домом правого борта.
История самолетов крупным планом должна заставлять нас думать. Фактически, роль тактической поддержки почти всегда играла самолеты, считающиеся устаревшими, медленными и не в ногу со временем. Просто подумайте о Douglas A-1 Skyrider, самолет, введенный в эксплуатацию в 1947 и снятый в 1968. Он был медленным и устаревшим, но очень надежным. Он мог собирать сотни ударов от вражеской пехоты, он мог часами оставаться на оперативной площадке и транспортировать впечатляющий арсенал благодаря своим четырнадцати крылам воздуха. Это был идеальный самолет. Такая же история для A-10: неоднократно объявлялась законченной, но всегда напоминала на линии фронта, пока она не рассматривается только USsaf, специально предназначенным для поддержки с близким воздухом.
Но почему?
Между тем, контекст. Роль поддержки пехоты - это особая задача. Истребитель летит в нескольких метрах от земли, так что это выстрел из оружия малого и крупного калибра противника, а также зенитные, не говоря уже о том, наконец, ракеты Сэма. Самолет должен быть в состоянии продолжать «забивать» врага, выполняя несколько шагов, размещая на разумный период в зоне действия, защищая свои силы. Обычно тактический самолет поддержки действует в очень критических ситуациях с преобладающей вражеской пехотой и первым оказывает поддержку, а последний покидает район (защищая, например, команду на этапе восстановления). По существу, следовательно, броня самолета. В тесной воздушной поддержке, где асимметричный бой достигает своих самых высоких пиков, невидимость (для радара), являющаяся невидимостью, имеющая самую совершенную авионику, почти ничего не стоит, учитывая, что вы можете обмануть ракету, но, конечно, не пули с 23 мм. И помимо теории история учит: США всегда доверяли воздушную поддержку близким к устаревшим самолетам по сравнению с периодом.
Демон
A-10 был разработан с одной целью: выжить. Он тяжело бронирован, с бронированными пластинами для защиты жизненно важных частей самолета. Пилот защищен пуленепробиваемой крышей и окружен типом бронированного титанового резервуара весом около 600 кг. A-10 предназначен для выдерживания 23 мм и некоторых против пушек 57 мм. Он может летать с поврежденным и частично разрушенным крылом, одним двигателем, одним рулем, одним крылом. Он может летать с поврежденной гидравлической системой, благодаря механическим средствам контроля. Его концы крыла изогнуты вниз, увеличивают подъем на низких скоростях. Главные колеса тележки выступают из гондолы, когда они убираются: еще одна гарантия выживания, даже когда тележка не может быть увеличена.
«Warthog» был спроектирован вокруг семиствольной пушки GAU-8 Avenger, самого мощного бортового тактического оружия на планете. Это пушка типа GUNling от 30 мм при двух выстрелах: 2100 или 4200 штрихи в минуту и может быть снята до максимальной качательности съемки за 0,55 секунд. Бак для боеприпасов несет максимум хитов 1350. Он может уничтожить танк почти в 7 км. A-10 оснащен десятью опорами крыла и является одним из самых вооруженных самолетов ВВС США. Он может перевозить почти 7 тысяч и 500 килограммов оружия. Это движет два турбогенератора TF34, которые позволяют скорость 834 км / ч и диапазон 460 км. Несмотря ни на что, ВВС пытается уйти в отставку флота, чтобы сэкономить деньги, но из Пентагона знайте, что нет самолетов, которые могут полностью заменить «Warthog».
Франко Яхч
(фото: США)