Спецназ: апгрейд или дубликат?

В этой статье представлены некоторые «емкостные» взгляды на компонент специальных операций в армии вместе с некоторыми оценками заслуг, насколько это возможно, по результатам так называемого проекта «укрепления» Сектора специальных операций, которого настоятельно желал предыдущий военачальники армии вплоть до создания специального командно-учебного института¹ и возвести в звание спецназовца "2-го уровня" два обычных полка со славными традициями горной пехоты и парашютно-артиллерийской².

В частности, мы сосредоточимся на так называемых «экологических возможностях», заявленных сегодня подразделениями специальных операций сухопутных войск, на оперативных требованиях, лежащих в основе этих возможностей, на их объективной устойчивости и на любых последствиях, в том числе финансовых, что расширение этих возможностей влечет за собой.

Как всегда, мы будем основывать наше обсуждение на документах открытые источникиавторитетные свидетельские показания (например, заслушивание командующего Объединенным командованием операций специального назначения - COFS - в Комиссии по обороне) и дальнейшие вклады с максимальной надежностью.

Экологические возможности: отделы Ярус 2 национальных vs директивы по процедурам обучения

Все отделы сил специального назначения в мире имеют по крайней мере одну общую способность по охране окружающей среды: способность запускать авиацию. Военная лицензия парашютиста, по сути, непременное условие для последующего получения патента оператора спецподразделений всего мира (или почти). Эта особенность вытекает из двойного требования своевременности использования и глубины проникновения, которому должны обязательно соответствовать эти устройства.

Авиационный пуск, особенно с обвязочным тросом и техникой автоматического раскрытия, гарантирует применение ядер спецназа в очень короткие сроки и в глубину по устройству противника, на фоне ограниченной подготовки и снабжения экономически эффективным снаряжением. и очень доступное обслуживание, притом обычное для парашютных ведомств.

Возможность запуска авиации

При этом следует отметить, что в военной сфере существует три емкостных макротипа с точки зрения внедрения/внедрения воздушным пуском:

1. канатные тали (FV) на малой высоте (как правило, не более 1.300 футов³ Над уровнем земли - AGL), с автоматически раскрывающимся парашютом (как правило, неуправляемым или ограниченным направлением) посредством троса, специально привязанного к статическому тросу внутри кабины авианосца;

2. Воздушные капли с использованием техники свободного падения (TCL) с высоты, НЕ превышающей 13.000 XNUMX футов. Над средним уровнем моря - AMSL (около 4.000 м.), с направленным аэродинамическим профилем и раскрытием, управляемым оператором (как правило, с помощью специальной ручки) на заданной высоте (как правило, около 4.000 футов над уровнем моря - около 1.200 м.) и без использования кислорода техники авиадесантом⁴;

3. Сбрасывание воздуха с больших / очень больших высот (высота более 13.000 XNUMX футов над уровнем моря), что требует использования кислородного оборудования как персоналом десанта, так и летным экипажем, с ручным раскрытием парашюта (аналогично тому, что происходит при запусках TCL). ) которая может проходить на малой высоте (и быстрая посадка) или на большой высоте и плавание "под парусом" за несколько десятков км до посадки (на жаргоне соответственно Высотный Низкий Открытие / Большая высота Высокое открытие - ХАЛО/ХАХО).

Не вдаваясь в технические/тактические соображения, описывающие преимущества и особенности каждого из этих методов, из вышеупомянутого описания, каким бы кратким оно ни было, тем не менее создается первое впечатление о конкретном уровне специализации, необходимом для проведения различных воздушных налетов и вытекающая из этого явная и растущая потребность в обучении для поддержания потенциала и соответствующего оборудования с течением времени (что, на жаргоне, называется «валюта").

Стесненный пуск в воздух требует "минималистской" подготовки (все призывники парашютно-десантной бригады Folgore были запатентованы Paratroopers Rope of Constraint), оборудование, простое в обслуживании, простое и экономичное, а также сокращенное обучение для поддержания работоспособности.⁵.

Более того, именно в силу требований простоты, неприхотливости и дешевизны этот тип сброса воздуха оказался весьма современным и эффективным даже в недавнем военном опыте, как обычном, так и «специальном». В связи с этим упомянем операции, проведенные 2-й РЭП иностранного легиона в Тимбукту в 2013 г. по изоляции города и взятию аэропорта и Менаки в 2018 г. и дальнейшие совсем недавние операции, проведенные небольшими группами спецназа, также французский язык, как часть сделки Barkhane (Фото).

Самолеты TCL и, что еще хуже, HALO/HAHO требуют гораздо более продвинутой подготовки и гораздо более ценных ресурсов и оборудования. Но что об этом говорят национальные директивы о возможностях спецподразделений? Другими словами, какие эксплуатационные требования?

В целом, в подразделениях спецназа «первого мира» совершенно отсутствуют жесткие требования, присущие авиационно-пусковым возможностям, если не говорить о способности связывания веревки: простота, эффективность, простота в обслуживании и дешевизна. Например, в известной 22 Special Air Service (SAS) нет всех квалифицированных операторов TCL или HALO / HAHO, напротив, этому типу обучения следует лишь небольшой, чрезвычайно специализированный компонент. То же самое относится к 1-й RPIMA и 13-й французской RDP, или группам спецназа США. Однако в Италии ситуация иная… кто знает, по каким причинам?

В составе итальянской армии 9-й полк Кол Мощинвсегда был единственным отделом, чьи рейдерские операторы должны были иметь квалификацию TCL (квалификация, необходимая для получения рейдовой лицензии). Все операторы 9-го полка с 80-х годов получили квалификацию HALO / HAHO, и эта возможность была предназначена для покрытия оперативных потребностей всех итальянских вооруженных сил, как обычных, так и сил специального назначения. То есть, если была оперативная потребность в проведении операции, требующей ввода через пуск HALO/HAHO, 9-й полк был в состоянии удовлетворить ее в интересах любого подразделения, отделения, Оперативной группы, оперативной группировки, бригады или дивизии , то есть. И такая ситуация сохраняется и сегодня. Рациональный, эффективный, соизмеримый и разумный выбор, учитывая, прежде всего, нишу требуемой специализации и огромное бремя серьезного поддержания потенциала.

Однако в настоящее время Директива 7020 «Процесс отбора и обучения операторов армейского спецназа» устанавливает, что обучение операторов Incursor и Objective Acquisitors требует в обязательном порядке выполнение курса TCL⁶. Внутренняя директива 9-го rgt d'ass. пар. Кол Мощин (Ярус 1), происходящие от вышестоящих и засекреченных Штаба обороны (SMD) и Объединенного командования сил специального назначения (COFS)⁷, а также профили миссий ("заявления о миссии") Недавно утвержденный начальником штаба обороны, также говорится, что все полковые операторы, как только они будут сертифицированы как Incursore, должны пройти курс HALO / HAHO⁸ (причем внутри отдела). Напротив, обучение операторов Рейнджер (Ярус 2) останавливается только при пропускной способности перевязочного каната, что является обязательным для достижения квалификации рейнджер.

Это различие между TCL и FV вытекает, как это и логично, из четкой эксплуатационной потребности, которая, хотя и глубоко различна по своей природе, в определенном смысле «объединяет» операторов. Ярус 1 из 9 Кол Мощин к тем Ярус 2 из 185° rgt разведки и объективного сбора (RAO) Folgore, или, необходимость работы в малых группах⁹ при проведении возложенных на них основных СЦ. 4-й полк альпийских десантников Монте Червино вместо этого он имеет более несбалансированное использование, так сказать, понятия «масса».¹⁰ и сила удара, поэтому уздечка является наиболее подходящим ответом на конкретные эксплуатационные требования. В связи с этим мы бы также посчитали, что только часть эквайеров 185°, которую мы смогли количественно определить в 40-50% эквайеров, находящихся в оперативной эксплуатации подразделения, могла бы потребовать квалификацию ТКЛ с учетом реальной и устойчивой возможности поддержания пропускной способности и реальные потребности в рекламе такого типа, на которые отдел должен будет реагировать. Прежде всего потому, что ввод типа TCL, то есть с высот, не превышающих 13.000 4.000 футов (около XNUMX XNUMX метров), за пределами которых использование кислорода десантниками необходимо, не дает значительных тактических преимуществ и в любом случае подвергает воздушные средства воздействию всех типов угрозы, включая ПЗРК, а также сделать их видимыми и отслеживаемыми всеми радарами.

При этом вызывает некоторое недоумение то, что все чаще и в большем количестве штаб 4-го полка. Монте Червино часто (хотя и НЕ обязательно для квалификационных целей Рейнджер) Курсы TCL в Учебном центре парашютного спорта бригады Folgore, занимая и без того ограниченные места, имеющиеся и необходимые (обязательно) для специализированной подготовки 4-х отделов Обороны Рейдеров.¹¹ Кроме того, эта авиационно-пусковая техника требует использования парашютов, покупка которых (около 27.000 12 евро каждый) и обслуживание особенно дороги (проводя параллелизм с материалами, используемыми в гражданской сфере, речь идет о ежегодной доработке парусов, пятилетней ревизия предохранительных устройств и их замена каждые 9000 лет, стоимостью около XNUMX евро за одну замену), и использование которых, следовательно, НЕ МОЖЕТ и НЕ ДОЛЖНО распространяться на большие количества, поскольку это финансово неустойчиво, а также не оперативно разумный. И именно по этой причине все остальные европейские страны и даже сами Соединенные Штаты Америки (чей бюджет, ежегодно выделяемый Министерству обороны, далеко не сравним с итальянским) ограничивают использование только Инкурсорами (или чуть более ) техники свободного падения. И говоря о европейских странах, мы не можем не упомянуть Нидерланды, одну из «бережливых» стран, которая, по совпадению, обвиняет Италию в расточительности и расточительности, а также в неэффективности, имя, которое для тех, кто не фокусируется на нем сразу , связывает используемые ресурсы с достижением конкретной цели (ссылке).

Более того, в последнее десятилетие Италия расширила ряды парашютно-десантной бригады, доведя ее штат примерно до 5.000 десантников.¹². Ради бога, а также историю и традиции славного Folgore в равной степени уникальны, но мы хотели бы сказать, что, возможно, нам следует если не сократить, то, по крайней мере, избежать дальнейшего расширения емкости, особенно если это не требуется и если не является устойчивым с точки зрения пропускной способности военно-воздушных сил (транспортная линия ВВС, в настоящее время может рассчитывайте только на 3 или 4 С-130 СуперГеркулес эффективный). Кроме того, по крайней мере необходимо серьезно и прагматично подумать о минимальной подготовке к запуску авиации, чтобы гарантировать надежный потенциал в этом секторе.

Но это еще не все! Из полученной (и проверенной) информации мы понимаем, что ведомства Ярус 2 гражданина подали в Армии вооруженных сил запрос на приобретение очень дорогих материалов для управления самолетами HALO / HAHO (около 35.000 XNUMX евро на одного оператора, только для парашютов и кислородных масок, к которым добавлено несколько десятки тысяч евро на содержание и сотни тысяч евро на «палатные» материалы для кислорода). И все это, не имея ни малейшего ноу-хау ed опыта и, прежде всего, без каких-либо оперативных требований и без необходимости, выраженной защитой! Но достаточно будет приказать 9-му полку разделить то, что было построено с огромными жертвами (мы имеем в виду, в частности, всех павших в TCL и HALO/HAHO деятельности Департамента) за более чем 70 лет деятельности, и игра будет Выполнено. Словом, достаточно авторитетных спонсоров в нужном месте и вроде бы все решено. К счастью (для карманов налогоплательщиков), насколько нам известно, эта просьба остается на данный момент непогашенный из-за отсутствия финансирования FA.

Попробуйте спросить у Палаццо Марина, мог ли кто-нибудь когда-нибудь представить себе, чтобы оперативная группа Инкурсори (ГОИ) поделилась своими знаниями. своеобразные специалисты с сотрудниками других отделов. А зачем тогда?

Может ли Холланд быть прав?

Способность Морское

Еще одна типичная «экологическая» способность национальных рейдовых подразделений (и большей части мира) — проводить специальные операции в окружающей среде. морской (например,Противодействие посадке на корабль, просто назвать один тип) или, по крайней мере, проводить подводные и/или надводные введения/инфильтрации и эксфильтрации/экстракции.

На национальном уровне отдел Ярус 1 лидер в окружающей среде морской — оперативная группа Incursori (GOI) ВМС Италии. Остальные отделы разведчиков должны поддерживать свои возможности. морской подводные и надводные как для конкурса в ГОИ в случае необходимости, так и для проведения спецопераций в условиях окружающей среды Земля (владение 9-го полка), ввод / проникновение и / или вывод / вывод которых требует использования военно-морских средств / техники (объекты в прибрежных районах или прилегающих к внутренним водам).

Также и в этой области некоторые особенности, «воспроизведенные в уменьшенном масштабе», кажутся по меньшей мере сомнительными и, возможно, опять же без необходимой ноу-хау ed опыта в подразделениях, основные задачи которых не обязательно требуют таких активов и оборудования.

Чтобы привести конкретный пример, просто подумайте о лодке Надувная лодка с жестким корпусом (RHIB) из 185-го полка. РАО, однако «Первая в мире модель в своем роде, разработанная с учетом конкретных потребностей отделения», как смело рекламирует их собственный чиновник в видео от 2013 года все еще доступно на YouTube, пришвартованная и видимая всем прохожим у причала Guardia di Finanza в Ливорно (фото). Итак, по известному принципу конфиденциальность спецназа, пока объективные покупатели готовятся к проведению обучающих мероприятий с использованием драгоценной структуры поверхности, их «приобретают» любопытные взгляды прохожих, которые останавливаются, чтобы купить рыбу с рыбацких лодок, пришвартованных перед вышеупомянутым пирс

С простым Веб-камера размещенный рядом с памятником 4 маврам, можно было бы хранить архив всех случаев, когда 185-й использовал лодку! И как будто это не было достаточно сюрреалистично, во избежание сомнений, кому-то также пришла в голову блестящая идея вывести название отдела на видном месте с левой стороны. Конечно, выбор не слишком соответствует той конфиденциальности, которая отличает тех, кто определяет себя как принадлежащих к спецподразделениям... Но "Видере нек видэри" это их девиз!

Не говоря уже об эксплуатационных соображениях, касающихся полезности устройства такого типа. На самом деле, не вдаваясь в бессовестные боевые действия, даже те, кто просто ходит на рыбалку в открытом море, кроме двух лодок в море не берут...

Подводя итог, какую оперативную мощность выражает отдел, рассчитывающий на одну лодку?? Но даже если бы их было две, зная, что вы никогда не выйдете в море, имея хотя бы 2 платформы по простым, элементарным и общеизвестным соображениям безопасности, в день, когда одна из 2 лодок должна была провести техническое обслуживание, эксплуатационная способность отдел был бы сведен к нулю. ! Таким образом, это будет отдел с пропускной способностью.

Кроме того, когда отделение "он подарил себя«Что касается полной автономности этого корабля, то он счел целесообразным не включать в требования к катеру возможность запуска с воздуха. Таким образом, в отличие от катеров 9-го и ГОИ, которые могут запускаться с воздуха благодаря платформам PURIBAT, приобретенным и испытанным в течение некоторого времени КОФС, катер 185° является «Сидячий» то есть его нельзя показать за короткое время и в труднодоступных для других видов транспорта местах.

Выбор бортового двигателя также весьма сомнителен и делает управление дифферентом гораздо более жестким. Имея несколько лодочных моторов, которые можно использовать на одной лодке, фактически можно отменить периоды простоя для механического обслуживания заменой гребных винтов, а также гарантировать значительно более высокую надежность и эффективность при длительной эксплуатации дифферента в удаленные от Родины районы боевых действий.

Подводя итог: я обучаю персонал, они приобретают (самостоятельно) очень дорогую лодку, несмотря на то, что не имеют материально-технической базы, где ее обслуживать и хранить, и не имеют средств и системы для ее быстрого и незаметного проектирования, у меня есть Экипаж делает дорогие специализированные курсы, я провожу в оборудовании, обслуживании и управлении лодкой и в поддержании квалификации личного состава, но оперативного выхода НУЛЬ!

Платформа Ураган имеет стоимость около €600.000 9 и используется, например, XNUMX-м рейдерским полком (у которого всегда была «оперативность в секторе» и различные однотипные активы также для того, чтобы обеспечить минимально необходимое функциональное резервирование для оперативный результат) на конкурс в Министерство внутренних дел (согласно меморандуму о взаимопонимании Министерства внутренних дел¹³) и, как уже было сказано, как возможная интеграция оперативных возможностей ГОИ. Более того, у 9-го, как и у ГОИ, есть специальная "скрытая военно-морская база"¹⁴ для хранения, обслуживания и подготовки всех платформ морской и для обучения кадров.

Задачи от Ярус 1 поэтому дублируется в отделах Ярус 2 за известный принцип «всеобщей слабости» при всем уважении, на наш взгляд, не совсем разумного использования государственных денег, может быть, на грани ущерба налоговым органам (но это дело других, возможно , чтобы убедиться в этом).

Чтобы привести другой пример, и всегда ради налогоплательщика, который видит, как деньги от его налогов растрачиваются, преследуя вышеупомянутый принцип «всеобщей слабости», легко остановиться на стоять пропаганда этих ведомств Ярус 2 наблюдать за сверкающим оборудованием и оборудованием для ведения подводных работ. Плохо, что среди них также выставлены воздушные дыхательные аппараты открытого цикла (АРД), которые, как известно, при использовании выделяют на поверхность очень заметные и шумные пузырьки воздуха. Для неспециалистов (включая военнослужащие любого ранга/категории, не имеющие отношения к предмету и, возможно, присутствующие и невольно соблюдающие требования), мы указываем, что эти респираторы те же, что используются дайвинг-центры всех морских курортов мира. Это связано с тем, что в настоящее время военным разрешено посещать курсы по использованию кислородных автономных дыхательных аппаратов замкнутого цикла (АРО) (которые не выпускают никаких векселей и поэтому абсолютно хитрость) в ГОИ находятся исключительно Рейдеры других ВС (помимо, разумеется, тех же Рейдеров ГОИ). Эта эксклюзивность, очевидно, обусловлена ​​эксплуатационными, логистическими, техническими и финансовыми аспектами.

Персонал Ярус 2, с другой стороны, имеет доступ к курсам подводных операторов Службы безопасности, квалифицированных для корпусных работ (OSSALC) в Группе подводных операций (GOS) ВМФ. Да, вы правильно поняли, это курсы, дающие возможность обслуживающему персоналу проводить подводную очистку и осмотр корпусов морских частей. Нужная и почётная задача, дай бог, но уж точно НЕ оперативная. Тем не менее, опять же в угоду налогоплательщику, эти ведомства все же приобретают на основанииопыта"Из курса OSSALC очень дорогие подводные драйверы (около 25.000 XNUMX евро каждый, в комплекте с аксессуарами) для оперативного использования, как у отделений Incursori, чтобы потом использовать их в своих собственных учебных мероприятиях (подводные инфильтрации/эксфильтрации и, даже, в надводных) в компании только пузырьков воздуха, испускаемых их дозаторами.

Некоторые соображения

На национальном уровне проект по модернизации компонента специальных операций, начатый примерно в 2000 году одной лишь армией ФА, с введением двух новых квалификаций:гнев и объективного покупателя, все больше принимало вид честолюбия. одиночная услуга а не «национальный проект», основанный на конкретных стратегически-оперативных требованиях. Так бывает, после нескольких бесполезных и захлебнувшихся попыток, повышение до ранга FS сегодняшних подопечных Ярус 2 армии состоялось в 2018 году, в то время, когда и командующий ЦОП, и начальник штаба обороны были выходцами из Сухопутных войск.

Эта исключительная ситуация свидетельствует, как минимум, об отсутствии «социализации» в оборонном секторе.¹⁵ потребности, ощущаемой только армией. Исходя из этого соображения, мы задаемся вопросом, не было ли более целесообразным вместо того, чтобы делить и без того скудные финансовые ресурсы, когда-то выделенные одному отделу армейского спецназа, с двумя другими отделами «ограниченных возможностей», довести необходимость улучшения ОС FA до внимание других FFAA и сойтись, возможно, в общем проекте реального усиления 4-х отделов Defense Raiders (если в области обороны действительно ощущалась необходимость).

Другими словами, с точки зрения автоспорт, не лучше ли было бы инвестировать в разработку нынешних и уже конкурентоспособных одноместных автомобилей F1 и стремиться к титулу, а не выпускать на трассу больше автомобилей с высокими характеристиками F2? Кроме того, потому что мы знаем, что со временем и при отсутствии дальнейших инвестиций команда владельцев вынуждена делиться теми же бюджет на нескольких одноместных машинах он рискует перейти от Ferrari к руководству Haas. Все это, в то время как другие команды (другие Вооруженные Силы) продолжают концентрировать свои усилия на развитии существующих одноместных (только рейдовые отделы).

Возвращаясь к теме, зададимся вопросом, каковы сегодня критерии распределения финансовых ресурсов подразделений армейского спецназа, и учитывают ли они:

• различные операционные возможности, выраженные отделами, и, как следствие, различное оборудование, которое обязательно должно поддерживаться в рабочем состоянии;

• количество запатентованных операторов в отделении;

• фактическое использование в специальных операциях под руководством COFS;

• 4 эксклюзивные национальные задачи Ярус 1 в дополнение к 3 задачам НАТО, совместным с Ярус 2;

• уровень готовности и доступность операторов Ярус 1;

• дополнительная инфраструктура (помимо головного офиса) Ярус 1¹⁶, также хотя бы поддерживать и поддерживать работоспособность;

• многочисленные оперативные обязательства Ярус 1.

Если бы, и мы повторяем «если», критерии распределения ресурсов НЕ учитывали, по крайней мере, вышеупомянутые моменты, мы оказались бы в ситуации потенциального «емкостного выравнивания» или в ситуации обладания более заметным количеством отдельных -местные, но все в Формуле 2!

Ситуация, на наш взгляд, сомнительной полезности и потенциально вредной для системы страны как с емкостной точки зрения, так и, как уже было сказано, с финансовой точки зрения.