Норвегия также может разместить некоторые из своих F-16A / B MLU на вторичном рынке.

(Ди Стефано Певерати)
29/03/21

Норвежское агентство оборонных материалов (NDMA) заключило контракт с Услуги по техническому обслуживанию самолетов Kongsberg (КАМС) на ремонт пары F-16 Бой сокола Luftforsvaret (RNoAF, Королевские ВВС Норвегии), которые, несмотря на вывод из эксплуатации, могут оставаться жизнеспособными самолетами на рынке для стран с низким бюджетом или частных компаний.

Первоначально контракт будет включать два F-16 с возможностью капитального ремонта до трех дополнительных самолетов. Работа над истребителями F-16 будет проводиться на объектах КАМС в Кьеллере, недалеко от Осло, и, если вариант будет реализован, последние три самолета должны быть готовы к концу 2021 года. Истребители вернутся в боевой статус и, следовательно, подтвердят, что они находятся в рабочем состоянии. снова готов к работе. КАМС имеет 40-летний опыт обслуживания, ремонта и модернизации норвежского парка F-16.

Большое количество F-16, снятых с вооружения RNoAF, потенциально могут быть отремонтированы, а затем готовы к продаже. Второй exchange.nl по оценкам, в настоящее время Люфтфорсварет выведено из эксплуатации 18 F-16AM и 4 F-16BM, количество которых будет увеличиваться по мере ввода в эксплуатацию F-35A. молниеносный II, и это может потребовать значительного объема работы для КАМС в Кьеллер. Фактически, NDMA стремится получить максимально возможную прибыль от продаж самолетов.

Джонни М. Оттерлей, технический директор NDMA, сказал, что больше стран будут продавать свои самолеты F-16 в ближайшем будущем. «Наши исследования рынка показывают, что создание привлекательного предложения по качеству самолетов и оставшемуся летному времени - хорошая идея. Этот контракт с КАМС дает нам возможность, и этот контракт также помогает сохранить опыт. Норвежский промышленник по техническому обслуживанию боевых самолетов».

Норвегия была одной из первых четырех европейских ВВС, участвовавших в программе F-16, которая заменила F-104. Starfighter и Осло приказал В 1975 72 F-16A / B Бой сокола которые были поставлены между 1980 и 1984 годами, впоследствии, в 1989 году, было приказано заменить два других экземпляра F-16B, которые заменили два утерянных экземпляра (F-16B 301 13 и F-11B 84 16). С 303 года в рамках программы модернизировано 12 экземпляров F-06. Обновление среднего возраста.

F-16 Бой сокола из RNoAF служили с 332 skv (1980-2015) и 334 skv (1982-2002) в Будё и с 338 skv в Эрланде (1985-2019). Сегодня F-16AM / BM остаются в силе только на 331 skv в Будё, в то время как 332 skv, которые переместились в Орланд, перешли на F-35A.

F-16AM / BM по-прежнему представляют интерес для стран, которым необходимо вооружиться многоцелевым самолетом, но которые не могут нести расходы на закупку современных материалов. Фактически, эти страны, приобретя подержанные машины, могут оценить возможность модернизации до F-16V.

За последнее десятилетие F-16AM / BM из голландских и бельгийских излишков были проданы в Чили, Иорданию и Пакистан, а совсем недавно португальские единицы были проданы Румынии, последние из которых были поставлены румынам в эти дни. Военно-воздушные силы , помимо 29 Сеть Израильтяне проданы канадской компании Лучшие тузы.

Фото: Luftforsvaret