Военно-морской флот Береговой охраны расширяется: ведется проектирование и строительство нового «зеленого» многоцелевого корабля.

(Ди Fincantieri)
15/11/21

Контракт на проектирование и строительство многоцелевой морской установки (UAM) был подписан сегодня в Риме, в штаб-квартире Главного командования портовых управлений - береговой охраны.

Подписание состоялось между генеральным командующим, адмирал-инспектором Никола Карлоне и главным исполнительным директором Fincantieri Джузеппе Боно, последний представляет две компании, Fincantieri и Cantiere Navale Vittoria, которые будут действовать через временную группу предприятий (RTI). .

Заказ, который завершает процедуру тендера и имеет стоимость около 80 миллионов евро, предусматривает строительство многоцелевого оффшорного объекта и соответствующей временной службы поддержки на срок 5 лет, в дополнение к возможности осуществления возможность строительства еще 2 единиц.

Проект сочетает в себе оперативные потребности береговой охраны с опытом, полученным с судами «Dattilo» и «Diciotti», доставленными Fincantieri в 2013 и 2014 годах.

Новый корабль, благодаря своим особым характеристикам, сможет выполнять различные задачи, возложенные законами государства на береговую охрану, от спасения на море до безопасности мореплавания, от защиты морской среды до этого. рыбных ресурсов, вплоть до использования в области средств гражданской защиты.

Военно-морское подразделение сможет использоваться в дальних морских миссиях с логистической автономией не менее 20 дней, превышающей 4.800 миль, в которых оно сможет принять участие благодаря технологиям и передовым системам связи и обнаружения. присутствует на борту, а также выполняет роль командования и управления для координации действий воздушных и военно-морских сил в районах операций.

При общей длине около 85 метров корабль будет отличаться отличными мореходными качествами, а также высокой маневренностью, гарантированной электрической силовой установкой азимутального типа (два азипода) с приводом от электростанции и двумя носовыми. подруливающие устройства для динамического позиционирования, гарантирующие экологическую устойчивость корабля. Наличие большой рабочей палубы с оффшорными кранами и трапом для посадки поворачиваемых транспортных средств, вместе с кабиной экипажа для посадки и взлета вертолетов, выделенной спасательной зоны с относительными надувными лодками с жестким килем (Rigid Hull Inflatable Лодка), системы защиты от загрязнения (rec-oil), зона госпиталя и другое оборудование способствуют высокой универсальности и необходимой многоцелевой способности военно-морского подразделения.

«Береговая охрана растет вместе с развитием итальянского судостроения» заявил адмирал Карлоне, командующий береговой охраной, «Необходимое развитие для организации с сильным технологическим, профессиональным и оперативным характером, которая стала зарекомендовать себя как выдающееся достижение нашей страны, также признанное на международном уровне».

"Несколько месяцев - заявляет Паоло Дуо, президент верфи Vittoria, - С момента поставки последних единиц береговой охраны, флагмана нашего флота, Главное командование портовых властей еще раз признало нашей компании ноу-хау, накопленное в проектировании и строительстве военных и полувоенных формирований, и мы удостоен этой чести. В этом новом приключении мы будем партнером одного из главных мировых игроков в судостроении, с которым нас в течение некоторого времени связывали важные отношения сотрудничества. Фактически, вместе с Fincantieri мы укрепим операционные возможности органа портовой администрации, гарантируя, как всегда, максимальную надежность и соответствие высочайшим стандартам качества »..

Джузеппе Боно, генеральный директор Fincantieri, прокомментировал: «Мы гордимся тем, что снова можем помочь в расширении и улучшении оперативных возможностей нашей береговой охраны с помощью корабля, построенного для выполнения множества разнородных задач. Этот заказ, по сути, подтверждает большую универсальность Группы, которая сегодня может предлагать продукты, отвечающие на самом высоком технологическом уровне на рынке, конкретным потребностям различных клиентов в каждом секторе, в котором мы работаем »..