В рамках плана обновления военно-морского флота, первый транш которого был запущен в последние месяцы, OCCAR (Международная организация по сотрудничеству в области вооружений) заказала дальнейший Многоцелевой Морской Патруль (PPA) al Временная бизнес-группировка (RTI), созданный между Fincantieri, агентом и Finmeccanica, главным образом через Selex ES, активирующий относительный контрактный вариант и объединяющий производство в одну фазу, немедленно вступил в строй. Таким образом, семь патрульных катеров PPA становятся РТИ. Предыдущие шесть были назначены в мае, и еще три единицы все еще находятся в опции. Поставка первого патрульного судна запланирована в 2021. Поставки последующих патрульных катеров запланированы в 2022, 2023, 2024 с двумя подразделениями, 2025 и 2026. В дополнение к патрульным катерам PPA планируется строительство уже заключенного в последние месяцы подразделения материально-технического обеспечения (LSS или судно материально-технического обеспечения) и многоцелевого амфибийного подразделения (LHD, или Landing Helicopter Dock), последний через форму государственного контракта с итальянским министерством обороны.
Таким образом, общая стоимость контрактов, назначенных для RTI, достигает приблизительно 5,4 миллиардов, из которых доля Fincantieri составляет приблизительно 3,6 миллиардов, в то время как доля Finmeccanica составляет приблизительно 1,8 миллиардов. Назначение оперативных контрактов по первому траншу многолетней программы обновления военно-морского флота (так называемый "военно-морской закон") завершено.
Фундаментальной характеристикой, присущей всем трем классам судов, является их очень высокий уровень инноваций, который сделает их чрезвычайно гибкими в различных профилях их использования с высокой степенью эффективности и конфигурации. В частности, эти подразделения будут иметь двойной профиль занятости (так называемое двойное использование), обычно военный и один для операций гражданской защиты и спасения на море; кроме того, они будут оказывать незначительное воздействие на окружающую среду благодаря усовершенствованным вспомогательным движительным системам с низким уровнем выбросов загрязняющих веществ (электродвигатели) и контролю биологических стоков.
Характеристики блоков PPA
Многоцелевое морское патрульное судно представляет собой очень гибкий тип судна, способного выполнять множество задач, начиная от патрулирования с возможностью спасения на море до операций гражданской защиты, и, в его наиболее оборудованном варианте, от передового истребителя , Фактически предусмотрены различные конфигурации боевых систем: от «легкой» версии, связанной с задачей патрулирования, интегрированной с возможностью самообороны, до «полной», оснащенной максимальной защитной способностью. Кроме того, устройство может использовать быстрые лодки, такие как RHIB (надувная лодка с жестким корпусом), длиной до метров более 11 с помощью боковых кранов или рампы на дальнем корме.
- метров 132,5 в длину
- Скорость по узлам 33 в зависимости от конфигурации и операционной структуры
- люди команды 171
- Оборудован комбинированной дизельной и газотурбинной системой (CODAG)
- Возможность подачи питьевой воды на землю
- Возможность подачи электрического тока на землю для мощности 2.000 кВт
- модульные зоны на корме и в центре судна, позволяющие осуществлять посадку различных типов контейнерных операционных / логистических / жилищных / санитарных модулей (в частности, кормовая зона может принимать и перемещать контейнерные модули 5 в крытой зоне вплоть до контейнеров ISO 20), в то время как центральная область вверх контейнер 8 ISO 20 ")
PPA будут построены на интегрированной верфи Riva Trigoso и Muggiano, а поставка запланирована для первой единицы класса в 2021, а последующие будут поставляться в 2022, 2023, 2024 с двумя единицами, 2025 и 2026.
