«Леонардо» объявил о запуске программы по увеличению мощности комплексной системы обучения, представленной самолетом М-346 и включающей авионику, возможности навигации и идентификации, боевое оборудование и наземное обучение. Инициатива соответствует современным потребностям подготовки пилотов, чтобы привести их навыки в соответствие с эволюцией, диктуемой новыми многодоменными оперативными контекстами, самыми передовыми технологиями воздушного боя и управлением многочисленной и сложной информацией в полевых условиях. .
Эта последняя разработка извлекает выгоду из внутренних возможностей роста, присутствующих в конструкции М-346, и десятилетнего опыта эксплуатации в основных военно-воздушных силах в различных географических регионах и является неотъемлемой частью более широкой инициативы по цифровизации авиационного бизнеса Леонардо, полностью в соответствии с долгосрочной стратегией Компании. Следовательно, учебные и эксплуатационные варианты самолета будут использовать преимущества этого увеличения мощности, чтобы еще лучше реагировать на потребности рынка для широкого спектра применений, сохраняя при этом значительные возможности дальнейшего развития в будущем. Таким образом, обозначения, предусмотренные для нового стандарта, станут «M-346 T Block 20» и «M-346 F Block 20».
Новый стандарт Block 20 не будет ограничиваться самой платформой, а будет распространен на всю систему, включая часть наземного обучения, и станет возможным благодаря широкому внедрению цифровых решений на основе искусственного интеллекта.
Кабина стандартного Block 20 будет оснащена двумя большими цифровыми дисплеями, один для пилота и один для второго пилота, заменив нынешние шесть многофункциональных дисплеев, а также новый проекционный дисплей. Они будут объединены с новой системой записи видео и данных, а также новым дисплеем дополненной реальности, установленным на шлеме. Новая кабина будет соответствовать кабине наиболее совершенных и будущих боевых авиационных систем с преимуществами с точки зрения качества обучения (например, символика и эргономика, а также высокоточная иммерсивная среда) и осведомленности об оперативном контексте. М-346 «Блок 20» также получит новые навигационные возможности, управление вооружением, управление полетом, транспондер идентификации «свой/чужой» (IFF – «Свой-чужой»).
В частности, для варианта М-346 F предусмотрено дальнейшее увеличение мощности за счет радара с антенной с электронным сканированием (AESA - Active Electronically Scanned Array) с возможностью управления огнем и интеграции новых систем вооружения как класса «воздух-воздух». и «воздух-поверхность», в дополнение к соответствующему каналу передачи данных.
Вся система наземного обучения (GBTS – Ground Based Training System), ориентированная на мультимедийные решения и аудиторные курсы, моделирование полетов и миссий, обучение в виртуальной и живой/конструктивной среде, будет переведена на новый стандарт с поддержкой виртуальных реальность и приложения искусственного интеллекта.
Кроме того, еще более надежная цифровизация приведет к еще более эффективной технической поддержке благодаря внедрению виртуального обслуживания и концепции подключения автопарка, высокопроизводительной инфраструктуры, которая использует расширенный анализ данных и большие вычислительные мощности для улучшения интегрированных услуг логистической помощи.
Лоренцо Мариани, согенеральный директор Leonardo, заявил: «Обучение представляет собой основную область специализации нашей компании, а интегрированная система обучения М-346 является основой нашего ценностного предложения, обеспечивающего адекватную подготовку военных пилотов к решению задач, возникающих в современных и сложных условиях эксплуатации сегодня и в будущем. будущее. Поскольку мы полностью участвуем в разработке систем воздушного боя следующего поколения, недавний прогресс, достигнутый с М-346, демонстрирует нашу приверженность тому, чтобы сделать соответствующие решения по обучению неотъемлемой частью нашей деятельности. Мы твердо верим, что постоянно развивающиеся характеристики самолета будут продолжать предлагать беспрецедентные преимущества операторам этого сегмента рынка, как для учебных, так и для эксплуатационных задач, что делает его идеальным кандидатом для будущего обучения пилотов охоты в Европе и других географических регионах»..
Марко Дзофф, управляющий директор авиационного подразделения Leonardo, добавил: «Обеспечение постоянного увеличения возможностей нашего М-346 уже много лет является частью нашей ДНК, и мы рады объявить об этом новом стандарте, демонстрирующем, что самолет продолжает оставаться на переднем крае технологий. Мы сделали значительные инвестиции в рамках цифровой трансформации на 360°, чтобы предоставлять самые современные продукты и услуги, что также заметно в новых возможностях, представленных М-346. Мы готовы продемонстрировать расширенные функции и новые возможности стандарта Block 20 как для учебных, так и для эксплуатационных задач на этом этапе интеграции новых решений в то, что мы считаем настоящей учебной и эксплуатационной экосистемой»..
С более чем 100 самолетами, поставленными крупнейшим эксплуатантам мира, и более чем 120.000 346 летными часами, накопленными в их эксплуатации, а также в рамках уникальных услуг, предоставляемых Международной школой летной подготовки – IFTS в сотрудничестве с ВВС Италии, М-XNUMX зарекомендовала себя как наиболее полная система подготовки военных пилотов и отвечает новым потребностям операций, характеризующихся высоким соотношением затрат и эффективности. Последние изменения в платформе позволяют развиваться преимуществам и функциям, связанным с ней, на благо нынешних и будущих пользователей.
