Началось серийное производство новой системы сигнализации MAIR (Multi Aperture InfraRed) компании Leonardo. Первая партия из десятков устройств будет установлена на борт вертолетов, включая LUH (Light Utility Helicopter) итальянской армии, самолет на базе AW169M. . Начало производства последовало за успешно завершенной испытательной кампанией, которая продемонстрировала способность системы быстро и точно обнаруживать угрозы на большом расстоянии, продолжая при этом отслеживать ракеты в полете. Начало поставок МАИР по программе итальянской армии LUH ожидается в 2022 году.
MAIR — это система оповещения об угрозах с «распределенным открытием». Он может объединять данные с четырех-шести инфракрасных камер для одновременного обнаружения и отслеживания приближающихся ракет, а также вражеского огня по их тепловым сигнатурам. Кроме того, клиенты могут выбрать процессор, способный предоставлять дневные и ночные изображения, повышать ситуационную осведомленность и поддерживать навигацию и посадку. Кроме того, дополнительный модуль позволяет полностью записывать данные миссии.
MAIR, помимо оснащения нового многоцелевого вертолета AW169M компании Leonardo, начиная с итальянской программы Light Utility Helicopter, будет установлен на борту нескольких других платформ.
Благодаря инфракрасной технологии MAIR предлагает значительные преимущества по времени отклика и точности отслеживания по сравнению с устаревшими системами ультрафиолета (УФ), которые в настоящее время установлены на нескольких платформах. Хотя ИК-детекторы угроз появились на рынке относительно недавно, у MAIR есть преимущество, заключающееся в использовании опыта Леонардо в области датчиков IRST для истребителей. После совершенствования датчиков IRST на Eurofighter Typhoon и Saab Gripen E Леонардо продолжает инвестировать в технологии и алгоритмы, лежащие в основе их функциональности. Эти системы и MAIR способны фильтровать помехи, такие как солнечные отражения, и обеспечивать точные и надежные результаты с очень низким уровнем ложных тревог. MAIR может быть установлен как автономная система оповещения или может быть легко и эффективно интегрирован в средства противодействия, как часть более крупной системы защиты платформы, на борту вертолетов, авианосцев, VIP-персон или дистанционно пилотируемых самолетов. Быстрое время отклика и точное отслеживание делают его идеально интегрированным с системами направленного инфракрасного противодействия (DIRCM), такими как Miysis Леонардо, которые уже заказали пять клиентов НАТО, включая Великобританию и Канаду.
Небольшой размер, вес и мощность (SWAP) МАИР делают его пригодным даже для очень небольших самолетов. Его конструкция была задумана с учетом формы и возможности адаптации к существующим системам, что продемонстрировало способность Леонардо обеспечить полную модернизацию путем минимальных изменений в общей системе самолета.
Помимо оснащения собственных платформ, Leonardo продает MAIR другим международным производителям самолетов. Несколько клиентов проявляют большой интерес к способности системы отслеживать угрозы на ранней стадии, что позволяет средствам противодействия получить больше времени отклика, а также общий уровень производительности, который соответствует или превосходит более сложные и дорогие системы, представленные сегодня на рынке.
