На прошлой неделе в Риме было подписано «Соглашение о гранте» на частичное финансирование (100 миллионов евро) программы «Евродрон» (MALE RPAS - дистанционно пилотируемая авиационная система средней высоты и дальнего плавания).
Помимо директора OCCAR, на церемонии присутствовали представители Leonardo Spa, Airbus Defense & Space SAU, Dassault Aviation и Airbus Defense & Space GmbH.
Само мероприятие стало первым ощутимым примером софинансирования оборонных программ за счет средств непосредственно из бюджета Европейского Союза, хотя первоначальная доля финансирования представляет собой небольшой процент инвестиций, требуемых от государств-участников, которые потенциально будут заполнены. из более значительных средств Европейского фонда обороны (EDF).
Eurodrone предоставит европейским отраслям промышленности возможность участвовать в значительной программе беспилотных летательных аппаратов, предназначенных для интеграции в гражданское воздушное движение. На данный момент план включает разработку и производство 20 систем (5 предназначены для Италии), каждая из которых содержит 3 самолета и 2 наземные станции управления, в дополнение к наземному вспомогательному оборудованию, запасным частям, включая хранение, обучение и 6,5, XNUMX лет начального сервисная поддержка.
Для OCCAR, агентства с более чем 20-летним опытом управления сложными программами в секторе вооружений, с завидными результатами в отношении систем, поставленных странам и введенных в эксплуатацию, это представляет собой важный шаг к портфелю программ, превышающему 100 миллиардов. ЕВРО.
Un важный шаг для Европейское сотрудничество в Dифеса? Конечно.
Присутствовав на мероприятии, в моей памяти все же осталась фраза адмирала Бискелии, директора OCCAR: «...Я не знаю, если EuroMALE может быть обозначен как лучший в мире, что он будет делать, будет для достижения европейского технологического суверенитета в этой области ».
Итак, наконец, Европа наполнится разрыв, усилия, которые вряд ли могла выдержать одна (европейская) страна.
Но нам нужно восполнить задержку или недостаток технологический? Да, если вы дойдете до соревнования, вы не остановитесь.
Разрешите пояснить: все основные мировые игроки (США, ФРС России, Китай) НИКОГДА не ограничиваются отдельными программами исследований и разработок и уже в начале производства актива занимаются последующими поколениями оружия (как минимум двумя! ).
Похвальная работа OCCAR служит заполнитель зазора емкости? Конечно, но ЕС должен сделать нечто большее: инвестировать в оборону, не только для исследовательских программ, а по "вместимости" с временными горизонтами Бен больше (не только для затрат на разработку, но и для затрат на приобретение?). Тогда, после того, как задержки будут отменены, можно будет даже обгонять в чрезвычайно конкурентном мире и вложенные средства не будут потеряны при остановке на каждой финишной прямой.
Поэтому мы обращаемся к европейским политикам с сомнением: "Европа, которая с 2027 г. поставитЕвродронты уже думаешь о самолетах 2035, 2045, 2055 ...? "
Изображение: Online Defense / OCCAR
