Finmeccanica: первый полет вертолета 16 AW101 для правительства Норвегии

(Ди Finmeccanica)
23/03/16

Finmeccanica объявила сегодня, что первый из поисковых и спасательных вертолетов 16 AgustaWestland AW101 для Норвегии завершил свой первый полет, в марте прошлого года 21, в подразделении вертолетов Йовила, Великобритания.

Мероприятие, являющееся фундаментальным шагом в разработке соответствующей программы, которая идет по графику, знаменует собой начало испытаний в полете, за которыми, начиная с 2017, начнутся поставки в норвежское министерство юстиции и общественной безопасности. Вертолеты будут использоваться норвежскими ВВС. Поставки будут завершены 2020.

«Я действительно доволен этим важным результатом, достигнутым Finmeccanica в рамках программы для нашего нового поисково-спасательного вертолета. Таким образом, еще один шаг вперед в направлении замены в 2020 нынешнего самолета Sea King новым и более современным AW101 ", - заявил министр юстиции и общественной безопасности Норвегии Андерс Анундсен.

«Поэтому я хотел бы выразить свою искреннюю благодарность сотрудникам компании, что сделало возможным, благодаря его усилиям и напряженной работы, выполнения первого полета.»

Контракт на поставку 16 самолетов AW101, направленный на удовлетворение потребности Норвегии в поисково-спасательных вертолетах нового поколения, был подписан Министерством юстиции и общественной безопасности в декабре 2013 года. Самолет будет оснащен современным оборудованием для полетов. включая современную электронную сканирующую радиолокационную систему (AESA - Active Electronically Scanned Array), построенную в центре передового опыта в Эдинбурге подразделением Avionics and Space Systems Finmeccanica и способную обеспечить охват на 360 °. Большая задняя аппарель позволяет экипажу и спасаемым людям быстро и легко получить доступ к кабине объемом 27 кубических метров, достаточно высокой, чтобы можно было стоять и легко размещать материалы для миссии.

La Дивизион вертолетов Finmeccanica предоставит первоначальный пакет услуг по поддержке и обучению для каждой из баз эксплуатации воздушных судов. Материально-техническое обеспечение позволит вертолетам 16 летать около 90.000 часов в течение первых лет эксплуатации 15. Норвегия также получит современный летный тренажер для подготовки экипажей перед началом поставок AW101.