Пятнадцатое издание Defense Services Asia (DSA) 2016 открывается сегодня в Малайзии, одна из самых важных выставок по технологиям безопасности и обороны, проводимая каждые два года в столице. Finmeccanica, чье имя изменить на Леонардо следующий 28 будет представлен на утверждение собранию акционеров в апреле, примет участие в мероприятии с сильным присутствием в регионе Юго-Восточной Азии и с дальнейшими перспективами успеха на том, что считается одним из самых многообещающих рынков в мире ,
В Малайзии Finmeccanica в течение многих лет присутствовала на борту кораблей ВМС Малайзии со своими системами защиты, в частности с помощью башен 76 / 62mm и легких торпед как для надводных частей, так и для подводных лодок, а также с вертолетами AgustaWestland. Супер рысь 300и поставил двухмоторные легкие вертолеты AW109 в армию. Радиолокационные и коммуникационные системы на протяжении многих лет вносят вклад в возможности Вооруженных сил Малайзии в области противовоздушной обороны и территориального контроля, а также в управление воздушным движением в различных гражданских аэропортах, прежде всего в международном аэропорту Куала-Лумпур, в числе крупнейших области.
На остальной части континента Finmeccanica может похвастаться поперечным сечением во всех сферах своей деятельности, начиная с аэронавтики, благодаря спартанскому транспортному самолету C-27J, работающему на вооружении Королевских ВВС Австралии, и опытному тренеру Aermacchi. M-346, первым экспортным клиентом которого были ВВС Сингапура. На вертолетном поле вооруженные силы Таиланда, Японии, Южной Кореи, Австралии и Филиппин являются историческими клиентами вертолетов AgustaWestland, которые в основном используются для военно-морских задач. Системы обороны и безопасности Finmeccanica находятся на борту большого количества судов, с башнями 76 / 62mm, системами радиолокации и связи, а также на многих подводных лодках, с торпедами Черной Акулы и другими подводными контрмерами.
Среди коммерческих перспектив, которые могут быть открыты для Finmeccanica, в краткосрочной и среднесрочной перспективе, имеются дополнительные вертолеты общего назначения, военно-морские и противолодочные роли, требования к радиолокаторам для противовоздушной обороны, а также к береговым контрольным и тактическим транспортным самолетам. Интеграция систем представляет собой реальную проблему, с которой сталкиваются все страны, чтобы обеспечить защиту и безопасность своих граждан. Способность их разрабатывать, производить и управлять ими через единый производственный объект, способный адаптировать самые передовые технологические решения к потребностям отдельного рынка, является одной из сильных сторон Finmeccanica «одна компания».
