ATR, мировой лидер в производстве региональных самолетов, в 31 году поставил 35 самолет и получил 2021 заказов.
В прошлом году ATR добилась немалого количества результатов:
• Поставка 31 нового самолета на 5 континентах и 10 подержанных самолетов
• Подписание 35 приказов, включая письма о намерениях
• Внедрение нового двигателя Pratt & Whitney 127XT, который снижает расход топлива на 3 %, гарантирует экономию затрат на техническое обслуживание на 20 % по сравнению с текущими двигателями и станет стандартом для ATR 72 и 42.
• Объявление Air Corsica стартовым заказчиком нового PW127XT.
• Поставка 1.600-го самолета и подписание 1.800-го заказа
• Запуск этапа индустриализации версии «укороченный взлет-посадка»
• Подписание письма о намерениях с региональными авиалиниями Braathens и Neste для ускорения процесса сертификации самолетов ATR на 100% экологически безопасном авиационном топливе (SAF), экологичном авиационном топливе.
• Открытие полностью оцифрованной и подключенной Студии клиентского опыта, первой в региональном аэрокосмическом секторе.
Стефано Бортоли, генеральный директор ATR, выступая из новой студии клиентского опыта на ежегодной пресс-конференции, сказал: «Мы наблюдаем четкую тенденцию роста в 2021 году с очень позитивными признаками медленного, но уверенного восстановления рынка. Это связано не только с улучшением рыночных условий, но и с нашей реакцией на вызовы, связанные с пандемией. Мы остались верны нашим ценностям, продолжая инвестировать в наш продукт, предлагая конкретные и реальные решения нашим клиентам, чтобы они могли эксплуатировать самолет с помощью наиболее устойчивой бизнес-модели. Наша команда сделала большой шаг к устойчивой региональной авиации, предложив улучшенный двигатель и наметить путь к полетам на 100% экологичном авиационном топливе.Все это способствует тому, чтобы авиаперевозки стали более доступными и дешевыми. Это дух ATR, наши ценности: мы никогда не перестаем работать над достижением нашей цели — устойчиво объединять людей во всех регионах мира».
Топ ATR также выразил оптимизм в отношении среднесрочных и долгосрочных перспектив компании. Рынок грузовых перевозок сильно растет, и ATR прогнозирует спрос на около 460 грузовых самолетов в течение следующих 20 лет для категории до 9 тонн. Еще одна потенциальная доля рынка — переоборудование пассажирских самолетов в грузовые: большая часть из 10 подержанных самолетов, поставленных ATR в 2021 году, была переоборудована для грузовых перевозок.
Мы также ожидаем дальнейших возможностей на рынке замены - с потенциалом 1.200 турбовинтовых самолетов в категориях от 30 до 70 мест - и дальнейшего подключения к растущим рынкам, таким как Япония, Южная Азия и Африка, которые должны увеличить региональные и трансграничные связи. .
ATR также уверена, что развитие, которое мы наблюдаем за последние два года в буме электронной коммерции и децентрализации экономической деятельности, может предоставить большие возможности для роста для регионального авиационного сектора.
Эти возможности идут рука об руку с дальнейшим снижением воздействия авиации на окружающую среду. ATR представит на рынке новый и более эффективный двигатель PW127XT в 2022 году. Весной производитель из Тулузы проведет летные испытания с Braathens Regional Airlines и Neste, чтобы завершить сертификацию своего самолета со 100% СВС к 2025 году.
Затем Фабрис Вотье, старший вице-президент по коммерческим вопросам, добавил: «Наша основная задача — обеспечить необходимую региональную связь. 40 % наших операторов в основном предоставляют основные услуги, а 60 % обслуживают прямые рейсы. Мы ожидаем, что эти процентные показатели вырастут в 2022 году. Covid ускорил некоторые тенденции, такие как электронная коммерция и переход к работе из дома. Это приводит к увеличению спроса на поездки из небольших аэропортов и создает новые возможности для региональных перевозчиков. ATR играет важную роль в этой игре, предлагая устойчивость, комфорт, надежность и непревзойденную стоимость. Сочетание всех этих параметров — уникальная возможность для нас».
