Итальянские пилоты Eurofighter будут тренироваться на самолете M-346, который также будет выполнять роль самолета-агрессора. Это то, что выходит из Парижа из итальянской оборонной промышленности, ввиду скорого старта авиасалона.
Тренажер M-346 был разработан для замены более дорогого Eurofighter на этапе обучения и конверсии. Учебный самолет, известный как T-346A для итальянских ВВС, временно передислоцируется в подразделение оперативного преобразования Eurofighter 4 ° Stormo в Гроссето.
Все тренажеры M-346 происходят из 61 ° Stormo, базирующейся в Галатине, итальянских ВВС.
T-346 способен моделировать различные самолеты в так называемой боевой подготовке, называемой «Обучение разнородному воздушному бою».
Благодаря системе представления данных с установленным на шлеме дисплеем, голосовым командам, датчику дозаправки в воздухе и возможности переносить до 3.000 килограмм внешних нагрузок, M-346 способен выполнять даже завершить тактическую подготовку. Возможность установки систем радиоэлектронной борьбы и обмена данными, установки комплектов для уменьшения сигнатур радара или установки многорежимного радара делает его пригодным для использования с превосходными уровнями выживаемости и эффективности даже в реальных операциях.
Встроенное моделирование тактического обучения (бортовое моделирование тактического обучения, ETTS) позволяет M-346 эмулировать датчики, контрмеры и вооружения, а также взаимодействовать в реальном времени с виртуальным тактическим сценарием с преимуществом большей гибкости и более низкие затраты.
С M-346 Alenia Aermacchi предлагает интегрированную систему обучения, уже выбранную итальянскими ВВС, которая включает в себя полную систему наземного обучения (GBTS) с теоретической частью, тренажерами, системой поддержки миссий и компьютеризированной системой управления обучением. Также была разработана специальная Интегрированная Логистическая Поддержка (ILS), чтобы обеспечить высокую доступность воздушных судов и способность создавать миссии.
Четыре T-346 уже доставлены в учебную школу ВВС, базирующуюся в Лечче. После обучения инструкторов первые студенты итальянских ВВС начнут обучение на T-346 к августу.
Alenia Aermacchi, подразделение Finmeccanica, уже поставило самолеты 12 в Израиль, 12 в Сингапуре и начало производство самолетов по заказу Польши.
Франко Яхч
Нажмите здесь, чтобы увидеть прибытие первого T-346 в Гроссето
.jpg)
