Между городами Капитан-Андреево и Эдирне существует пересечение трех границ: Болгария, Турция, Греция. Об этом мало что говорят, но это важнейший узел для решения культурных и геополитических проблем. Фактически начинается Европа, хотя некоторые берут кредит на Босфор, в трех часах езды на юго-восток. Европа начинается и с этого вся ее хрупкость.
От болгарско-турецкой границы, перекрестка множества грязи, часть ее разгружает бочку беззащитного континента, который признает себя в финансах и бюрократии, но затушевывает идентичность и неудобства, которые это влечет за собой. Из Капитана Андреево проходят массы бедняков, беженцев и спекулянтов, которые рассекают Восточную Европу, второго клеща этой хватки отчаяния и хитрости, осаждающих старый континент.
Из Болгарии часть миграционного потока пересекает материковую часть Греции, возвращается в Македонию и прибывает в Сербию, где ищет венгерский или хорватский берег для возвращения в ЕС. В отсутствие общей политики каждое государство делает это для себя, учитывая свою позицию, свою идентичность и свой электорат.
Болгария не является частью Шенгена (да, Греция), но, тем не менее, отправила первых солдат 1000 в Капитан Андреево, чтобы справляться с более сложной ситуацией каждый день.
Греция, взятая из другого положения и сильная в экономически и социально незавидном положении для тех, кто эмигрирует, позволяет ей фильтровать без забот. Проезд через Сербию, в свою очередь, внешний по отношению к Союзу и заложнику его международного чистилища, лишь откладывает транзитные массы в Венгрию и Хорватию. Однако политика идентичности Орбана в Будапеште оставляет мало выбора для Хорватии. Загреб оказывается между двумя пожарами: официальной линией прогрессивного правительства Милановича и эндемичным националистическим направлением избирательной базы. Если первое обязывает страну вести себя явно по отношению к «вопросу о мигрантах», то второе усиливает ценность независимости, полученной кровью двадцать лет назад, и не дает скидок. В наиболее полном европейском институциональном вакууме единственное решение для Хорватии состоит в том, чтобы ускорить проход беженцев в Словению до того, как Любляна закроет границы, и в то же время прекратить въезд других потоков из Сербии.
В этом свете узел беженцев усиливается, потому что он возрождает резко укоренившийся спектр в общественном мнении Хорватии: отношения с сербами. Там, где Европа меняла свое лицо несколько раз за тридцать лет, кажется, что судьбе не хватает равновесия. Между Сербией и Хорватией существует восемь пограничных переходов. До 1991 не было и флаги двух стран с белыми, красными и синими цветами панслави, синтез бесконечного исторического наследия, были объединены в уникальную югославскую драпировку с красной звездой Тито. 
С решением закрыть обе стороны пересечения Батровцы-Баяково на оси Загреб-Белград для интенсивного движения, Хорватия и Сербия сегодня изолированы.
Решение, выходящее далеко за рамки ситуации с беженцами, напоминает трагические сценарии. Переправы через Илок и Эрдут на Дунае и в самой южной части Товарника находятся в получасе езды от Вуковара. Прямо здесь, в конце, «91 провёл последний бесславный старт, когда JNA (Югославская Народная Армия) в сопровождении сербских военизированных формирований готовилась изнасиловать героический хорватский город. Мы находимся в Восточной Славонии, что с провозглашением Республики Сербской Краины «91 стал земельный спор между сербами и хорватами, и ареной столкновений необычных для современной Европы. Само собой разумеется, что в коллективном воображении идея восстановления набережной, где прошла самая жестокая война, является дежа вю что не делает скандал, действительно.
Тем временем Венгрия блокирует хорватскую границу и Мадьяр хонведег они мобилизуются. Хорватия отмечает в значительной степени недооцененную чрезвычайную ситуацию с беженцами и, в свою очередь, готовит армию к более быстрому управлению. Если этого было недостаточно, Словения поднимает барьер в Брегане, до вчерашнего дня символическая остановка всего в 30 км от Загреба.
Ввиду отказа Словакии и Румынии присоединиться к плану перераспределения мигрантов для каждого государства-члена ЕС и нервозности в отношении Польши и Чешской Республики, следует понимать, что Восточная Европа стала лакмусовой бумажкой европейского хаоса.
Если министр Джентилони опасается «катастрофического» конца Шенгена под ударами национальных интересов, то возникает вопрос, для чего до сих пор использовался Шенген и действительно ли институты представляют народные настроения.
IМежду тем Олланд одной рукой настойчиво стоит на переездах с Италией, а другой придерживает страны Восточной Европы, напоминая, что Европа выросла на общих ценностях. Пока люди и территории томятся, мы все ждем, чтобы прояснить, что они собой представляют.
