Космическая гонка Индии и Китая

(Ди Ренато Скарфи)
10/05/24

Вооруженные силы мира начали смотреть на космос с растущим интересом. Необходимо подчеркнуть сферу, которая ранее была зарезервирована за очень немногими странами, включая Италию, поскольку было важно владеть этими очень высокими технологическими возможностями, необходимыми для того, чтобы иметь возможность иметь доступ к космосу и размещать полезную нагрузку на орбите, будь то для научных целей. , коммерческое или военное (читайте статью «Космос, новые рубежи").

Однако прогресс и распространение необходимых технологий сегодня открывает доступ к космосу большему числу пользователей, а появление на рынке коммерческих посредников космических услуг также позволяет странам, не имеющим особых технологических возможностей, воспользоваться преимуществами спутниковой связи. сетевые услуги как гражданского, так и военного назначения (информация, передача данных, связь, позиционирование...). Типичный случай – использование сети Starlink Украиной, которая, таким образом, заменила свою собственную сеть, нейтрализованную российскими силами в первые моменты агрессии.

Это подтвердило, что инструменты реагирования на вызовы безопасности сейчас вышли за рамки того, что считалось научной фантастикой, и все больше зависят от связи с группировками спутников на орбите.

Поэтому не случайно, что основные «новые» державы, Индия и Китай, стремятся получить доступ к космосу, чтобы получить стратегические преимущества, как в коммерческом секторе, так и, прежде всего, в военном секторе. На самом деле ни для кого не секрет, что у двух стран есть много причин не чувствовать себя особенно дружелюбными.

После успешного завершения индийского запуска, который вместе с миссией Чандраян-3 (вступительное фото), принес спускаемый аппарат "Викрам"(фото) и Rover "Pragyan«В районе южного полюса Луны Китай отвечает недавним запуском (3 мая) космической миссии. Чанъэ-6Целью проекта является возвращение на Землю двух килограммов лунного мусора с обратной стороны Луны. Таким образом, в течение примерно 50 дней ожидаемой продолжительности миссии Пекин исследует скрытую от нас сторону нашего спутника. А»Темная сторона Луныв китайско-пакистанском варианте, учитывая, что на борту зонда также установлена ​​исламабадская технология (Iqube-Q)i, использовался для съемок. Таким образом, это двойной вызов Индии, который также следует рассматривать в свете не совсем идиллических отношений между Нью-Дели и двумя соседними странами.

Итак, давайте посмотрим, какие действия они предпринимают, чтобы превзойти самих себя и обеспечить себе место среди звезд... уделяя особое внимание геополитическим и военным вопросам.

Индия

Индия интересовалась миссиями за пределами атмосферы с 60-х годов и в 1969 году учредила Индийская организация космических исследований (ISRO), штаб-квартира которой находится в городе Бангалор. До 2000 года индийская космическая программа развивалась медленно, но в последние годы технологический рост страны позволил ей инвестировать большие ресурсы и ускорить реализацию проектов гражданского и военного назначения. Принимая во внимание существующие трения с Китаем (и Пакистаном), индийская космическая гонка также является политически и стратегически способом утвердить свое авторитетное присутствие в этой деликатной сфере.

Поэтому родина Ганди поставила перед собой заявленную цель стать четвертой страной, самостоятельно отправившей людей в космос. 21 октября 2023 года из центра Сатиш Дхаван стартовала одноступенчатая ракета L40 (44 т, полезная нагрузка 4.520 кг).ii (остров Шрихарикота, на юго-востоке Индии).

Целью испытательного полета была проверка, среди прочего, функционирования аварийной системы и Система эвакуации экипажа (CES) капсулы Gaganyaan («небесное транспортное средство» на санскрите — фото). Однако путешествию индийских космонавтов на Луну, являющемуся среднесрочной целью, обязательно должен предшествовать опыт длительных орбитальных полетов, возможно, посредством участия в программах по Международная космическая станция (ССИ). Между тем, в июне 2023 года Нью-Дели подписал «Соглашения Артемиды».III (Италия подписала в 2020 году), в котором участвуют 37 стран, которые касаются общих правил освоения космоса и подготовки к возвращению человека на Луну, с целью установления там постоянного присутствияiv.

Однако первый полет людей на индийском авианосце мог быть лишь первым шагом чрезвычайно амбициозная космическая политика текущими задачами которой, как подчеркнул премьер-министр Нарендра Моди, являются строительство индийской космической станции к 2035 году и отправка астронавтов на Луну к 2040 году. В этом контексте в ходе визита в космический центр Викрам Сарабхай (Тривандрам, Керала) 23 февраля прошлого года Моди представил первых четырех астронавтов (все военные), отобранных для вышеупомянутой программы Гаганьян.

Даже высадка зонда на Луну Чандраян-3 в августе 2023 года он станет частью пути подхода Индии к космосу и позволит, как уже упоминалось, коснуться южного полюса Луны, области, никогда не исследованной США, Россией или Китаем. Следующим шагом будет поиск системы, которая сможет снова взлететь с лунного грунта и доставить на Землю образцы горных пород для исследования. Миссия должна обеспечить это Чандраян-4, который в настоящее время запланирован на 2028 год. Между тем, в партнерстве с Японским космическим агентством (Японское агентство аэрокосмических исследований - JAXA), исследование южного полюса Луны продолжится в рамках миссии Лунная полярная исследовательская миссия (ЛЮПЕКС). Сотрудничество между двумя азиатскими странами включает строительство Индией спускаемый аппарат на Луну, а Япония предоставит ракету-носитель и Rover 350 кг лунный.

Чтобы вывести в космос еще большую полезную нагрузку, Индия также строит ракету-носитель нового поколения.v и с возможностями, которые явно превосходят возможности нынешнего LVM3, учитывая, что на данный момент он позволяет нам размещать только 8 тонн полезной нагрузки на низких орбитах или отправлять 3,9 тонны зонда. Чандраян-3 в сторону Луны. Ракета-носитель нового поколения, которая будет готова не раньше 2030 года, должна быть многоразовой (для первых двух ступеней), иметь массу около 700 т и нести полезную нагрузку 18 т на низкой орбите и 7,5-10 т на геостационарной орбите. затраты на вывод полезной нагрузки на орбиту варьируются от 1.900 до 3.000 долларов США/кг.

В сентябре 2013 года также был запущен первый многодиапазонный спутник, созданный ISRO исключительно для военных целей (Гсат-7), что гарантирует надежный и автономный обмен данными с подразделениями ВМФ в открытом море, освобождая Нью-Дели от иностранных спутниковых служб и получая инструмент, совместимый с современными военными ресурсами, в том числе перспективными. стратегические подводные силы, созданные для обеспечения надежного ядерного сдерживания (читайте статью "Индия смотрит в сторону моря»)

Телекоммуникационный спутник был введен в эксплуатацию в августе 2015 года. Гсат-6, необходимых для обеспечения безопасности и хорошего качества военной связи на протяжении более чем 15.000 2018 км разнообразной сухопутной границы, характеризующейся пустынями, высокими горами и т. д. Для целей ВВС в декабре XNUMX года наконец был запущен на вооружение Гсат-7а (фото), чтобы обеспечить постоянную связь со всеми авиабазами страны.

Что касается систем позиционирования, которые почувствовали необходимость в данный момент, Нью-Дели внедрилИндийская региональная навигационная спутниковая система (IRNSS), региональная система, состоящая из группировки из семи спутников, предлагающих высокоточные стандартные гражданские и военные (зашифрованные) услуги.

Наконец, в марте 2019 года был зафиксирован успех испытания нейтрализации орбитального спутника, что открыло путь к приобретению противокосмических возможностей.

Короче говоря, нынешние индийские космические усилия раскрывают огромный потенциал для развития и, несомненно, позволяют Нью-Дели позиционировать себя в качестве другого крупного азиатского игрока в этом секторе, несмотря на то, что он еще не достиг уровня крупнейших «космических» держав. , чтобы внести заметный вклад в исследования, обеспечить растущий уровень услуг населению и с большей решимостью решать проблемы на своих сухопутных и морских границах.

Китай

Китайская космическая программа родилась с чисто военными целями, тогда как коммерческий интерес к космосу появился сравнительно недавно, впервые официально оформленный в официальном документе 2016 года. В этом документе подчеркивается, что параллельно с наземным и морским Шелковым путем Китай также хочет. реализовать Космический информационный коридор «Пояса и пути» (BRISIC), который включает в себя, помимо возможностей наблюдения Земли, также связь и вещание (с распространением китайских телекоммуникационных услуг на партнеров BRI - Пояс и инициатива дорожного), навигация и позиционирование, с особым упором на распространение спутниковой навигационной системы. Beidou. Это позволило бы Пекину расширить использование сервиса по всему миру, конкурируя с системами Галилео (ЕС), ГЛОНАСС (Россия) e GPS (США).

Il Beidou он был разработан в 2000 году и вступил в строй в 2020 году, и на сегодняшний день будет иметь около сорока спутников, которые будут «покрывать» около 80% земного шара. Инициатива направлена ​​на укрепление авторитета Китая как страны, способной ответственно реагировать на различные вызовы современности.

Таким образом, БРИСИК интерпретируется Пекином как вызов для управления широким спектром гражданских сфер, таких как транспорт, сельское хозяйство, рыболовство, поисково-спасательные операции, гидрогеологический надзор, прогнозирование погоды, борьба со стихийными бедствиями, картография, общественная безопасность, развитие информационных технологий и интеллектуальный порт. установки. Поэтому понятно, как это рассматривать стратегический с экономической, политической и военной точки зрения, учитывая, что эти области применения космических технологий предсказуемо будут играть растущую роль и в сфере безопасности и обороны, предсказуемо благоприятствуя Рост глобального влияния Китая.

Вместе с БРИСИК Китай для достижения своих постоянно растущих космических амбиций в последнее время также сильно ускорил разработку многоразовых ракет-носителей. В намерениях Пекина сектор должен быть «прикрыт» пусковой установкой Жуке-2vi, созданный китайским стартапом Сухопутное пространство, первый жидкий носитель кислорода и метана, достигший орбиты, и с тех пор Тиалун-3, средняя двухступенчатая пусковая установка, разработанная Космический ПионерVII, что позволило бы перевозить груз массой около 15 т. Первый полет запланирован на июль 2024 года. Также прорабатывается «тяжелая» версия, способная нести около 50 т полезной нагрузки.

Что касается тяжелых грузовых автомобилей, следует помнить, что Чанчжэн-5 (аббревиатура CZ-5), производится дочерней компанией Китайская аэрокосмическая научно-техническая корпорация (КАСК)VIII, работающий на жидком топливе (жидкий кислород и керосин), что позволяет ему выводить полезную нагрузку массой 25 т на низкую околоземную орбиту и 14 т на геостационарную орбиту. Запущен впервые 3 ноября 2016 года с космодрома Вэньчан на острове Хайнань, после некоторых «проблем молодости» вступил в полную боевую готовность. CZ-5 также развивается в сторону «усиленной» версии для использования на Луне. CZ-10, так называется новый носитель, сможет перевозить грузы массой около 70 тонн на низкую орбиту и 25 тонн на Луну.

Наконец, Пекин разрабатывает «сверхтяжелую» ракету-носитель Чанчжэн-9 (аббревиатура CZ-9), который должен быть способен транспортировать полезные грузы массой примерно 150/160 т на низкую орбиту, 53 т на Луну и 44 т на Марс.ix. «Монстр» высотой 108 м и шириной 10,6 м, весом 4.122 т.

Чтобы подчеркнуть амбиции Китая руководство космос, добавим тот факт, что Китай возглавляет программу, аналогичнуюАртемида, называемый Международная станция лунных исследований (ILRS), которая на данный момент приняла 8 членовx, в отличие от Артемида, который предоставляет каждому участнику общую основу для сотрудничества, каждое соглашение по программе ILRS индивидуализировано.

Ускорение, произошедшее за последние десять лет, также привело к появлению новых частных игроков в создании спутников и продаже услуг – секторе, в котором исторически доминировали институциональные игроки, такие как CASC (Китайская аэрокосмическая научно-техническая корпорация) и CASIC (Китайская корпорация аэрокосмической науки и промышленности). Политика, которая в 2022 году позволила Китаю занять второе место в мире по количеству проведенных запусков после США.

С военной точки зрения следует подчеркнуть, что приобретение космического потенциала считается приоритетной задачей президента Си Цзиньпина, который с целью сдерживания и взаимно гарантированного уничтожения ресурсов хочет в краткосрочной перспективе попытаться противодействовать Тихоокеанская инициатива сдерживания США. В среднесрочной перспективе (2050 г.) цель состоит в том, чтобы достичь существенного паритета с Вашингтоном, чтобы сбалансировать свой глобальный геополитический вес. Экономические и технологические усилия, предпринимаемые в настоящее время, следует интерпретировать в целом именно в этом свете. (читайте статью «Китайский вызов военно-морской мощи США»)

С 2007 года, когда были проведены первые учения по борьбе со спутниками на орбите, Китай систематически реализует программы по созданию противокосмических технологий. В этом контексте создается впечатление, что Китай «специализируется» на создании противоспутникового оружия, состоящего из дешевых, но теоретически действенных ракет, способных одним запуском уничтожить военный спутник на низкой орбите.

Таким образом, с геополитической точки зрения БРИСИК и военно-космические программы не представляют собой «всего лишь» фундаментальную поддержку цифровой архитектуры BRI (и распространение некоторых ее преимуществ на страны BRI станет средством укрепления двусторонние отношения), но хотят показать склонность Пекина реагировать на глобальные вызовы и удостоверить его способность развивать важнейшие технологии, особенно военные, без помощи Запада, с целью общего расширения своего геополитического влияния (читайте статью "Неустойчивая стабильность в Индо-Тихоокеанском регионе").

Заключительное слово

Помимо «исторических» стран, США и России, сегодня существуют также Индия и Китай, стремящиеся к звездам в своего рода стратегической и экономической гонке за космос. Для Пекина, в частности, речь идет не просто о противодействии Нью-Дели или достижении паритета с Вашингтоном, а о преодолении США путем обеспечения космического превосходства.

С экономической точки зрения космос все чаще рассматривается как фундаментальный сектор, предлагающий огромный прямой и косвенный потенциал. Инвестиции в этот сектор, по сути, способствуют рождению новых промышленных секторов. исключительная добавленная стоимость и, следовательно, способствует созданию новых рабочих мест. Например, глобальный рынок геолокализации оценивается примерно в 16 миллиардов долларов США (данные на 2022 год), и предполагается, что темпы роста до 2030 года могут составлять около 15,6% в год. Это делает бизнес спутников а важный элемент промышленной конкурентоспособности страны. К этому добавляется еще и поиск ракет-носителей, способных переносить все более тяжелые грузы на все большие расстояния. Изначально предназначавшиеся для запуска спутников на геостационарную орбиту или межпланетных зондов, тяжелые ракеты-носители долгое время оставались прерогативой великих космических держав. Однако быстрый рост процветающая экономика на низкой околоземной орбите, особенно прибыльный, также заставил многочисленные частные компании переоценить возможности «тяжелого» транспорта. С низкой орбиты до Марса тяжелые ракеты-носители могли бы стать дискриминационный элемент для признания космической мощи и соответствующие возможности, вероятно, послужат не только для "размещения" вокруг Земли безобидных группировок спутников гражданского использования (читайте статью "Космос: геополитика, экономика и оборона").

Как можно догадаться, на самом деле гражданские космические проекты тоже имеют значительные военные последствия и, например, в китайской космической программе военный аспект абсолютно не второстепенный, настолько, что все китайские космонавты - военные, а все стартовые базы находятся в ведении Народно-освободительной армии (Народная армия освобождения - НОАК).

В период, подобный тому, который мы переживаем, когда международные отношения характеризуются глубокой неопределенностью, космос теперь является областью, которую невозможно игнорировать и которая будет занимать все более важную роль в определении будущего геополитического баланса основных держав, которые, следовательно, стремятся развивать космический потенциал, необходимый им для достижения коммерческих целей, но также и для военных целей. В этом контексте развитие адекватных возможностей наблюдения Земли, например, представляет собой более сложную задачу, чем когда-либо, будь то предотвращение климатических рисков, сохранение ресурсов под контролем или обеспечение адекватных ответов на потребности безопасности и обороны. В основе всего этого лежит осознание того, что контроль над космосом, включая приобретение противоспутникового потенциала, повлияет на окончательный исход будущих сражений.

В этом контексте глобальная конкуренция, возобновленная Китаем за превосходство в космосе, беспокоит Индию, поскольку возможности Китая в этом секторе, которые в настоящее время направлены на то, чтобы обогнать США, завтра потенциально могут быть обращены против Нью-Дели. Вероятно, именно по этой причине его проекты получили сильное ускорение. Тем временем Пекин продолжает путь последних десяти лет, в течение которых он вложил реки денег в свою космическую программу, официально в целях научных исследований или по экономическим причинам, но также (или прежде всего?) стратегическое превосходство, которое присутствие в космосе может гарантировать тем, кто обеспечит себе видное место среди звезд.

Своего рода новый Олимп, на котором сейчас по праву сидят Индия и Китай. Выбор, который мы можем романтически объяснить желанием продвинуться в научных знаниях, но который, по-видимому, все больше обусловлен сильными геополитическими причинами и необходимостью улучшить свои соответствующие военные возможности, чтобы эффективно противостоять притязаниям противника и оперативно реагировать на непрерывные стычки. вдоль границ и на море.

i Разработан Институтом космических технологий (IST) в сотрудничестве с пакистанским национальным космическим агентством Suparco и китайским Шанхайским университетом Сью.

ii Индийский математик и аэрокосмический инженер (1920–2002).

III В настоящее время подписание подписали следующие 37 стран: Ангола, Саудовская Аравия, Аргентина, Австралия, Бахрейн, Бельгия, Бразилия, Болгария, Канада, Колумбия, Чехия, Эквадор, Франция, Германия, Греция, Индия, Исландия, остров Мэн, Израиль, Италия, Япония, Люксембург, Мексика, Нидерланды, Новая Зеландия, Нигерия, Польша, Республика Корея, Румыния, Руанда, Сингапур, Испания, Украина, Объединенные Арабские Эмираты, Великобритания, США, Уругвай.

iv Это программа под руководством США, в рамках которой первая миссия с экипажем запланирована на 2025 год, а первая высадка на Луну — на 2026 год.

v Фаза проектирования, похоже, достигла финальной стадии. Пусковая установка следующего поколения должна быть многоразовой (для первых двух ступеней)

vi Запущен с космодрома Центр запуска спутников Цзюцюань, Расположен в Северном Китае, в пустыне Гоби.

VII Также известен как Пекинская компания Tianbing Technology Co., Ltd.

VIII Это главное государственное предприятие космической программы Китая.

ix Нагрузка, эквивалентная американской Сатурн V программы «Аполлон» 60-70-х годов.

x Азербайджан, Беларусь, Китай, Египет, Пакистан, Россия, ЮАР, Венесуэла.

Фото: ISRO/beidou.gov.cn/OpenAI