«Задача - по словам историка Института Гувера Найла Фергюссона - он сопротивляется этому странному фатализму, который побуждает большинство из нас не отменять наши планы поездок и не носить неудобные маски, даже когда опасный вирус распространяется в геометрической прогрессии " и что, по словам профессора Габриэля Леунга (фото), декана факультета общественного здравоохранения Университета Гонконга, «Это может заразить более 60% населения мира, если методы сдерживания не сработают», И это не было бы хорошим сценарием, учитывая, что «Даже если бы уровень смертности составлял один процент, он мог убить миллионы людей», Именно из-за этого, «Вирусы могут иметь более разрушительные последствия, чем терроризм»По словам президента Всемирной организации здравоохранения Тедроса Адханом Гебрея, он обратился к собранию из 400 выдающихся ученых.
Чтобы защитить человечество, «Сегодня мы должны сделать все возможное, используя доступное оружие ... также потому, что растущее число диагнозов у пациентов, которые никогда не посещали Китай, могло быть верхушкой айсберга».
В те же часы число зараженных пассажиров на корабле «Алмазная принцесса», с которым мы ранее имели дело, все еще увеличивается: теперь 5% присутствующих на борту по прибытии в Иокогаму.
Мы уже говорили об этом деле два дня назад (v.articolo), утверждая, что число дел официально аккредитовано китайским правительством ... «не один, не два, а три нуля отсутствуют». Подавляющее большинство читателей отреагировали со скептицизмом, точно указав на «странный фатализм», описанный Фергюссоном, и проигнорировав предостережение его почти однофамильца Нила Фергюсона, эксперта из Имперского колледжа Лондона, согласно которому «В настоящее время мы находимся на ранней стадии глобальной пандемии» в ряде случаев следует "Двойной каждые пять дней"Итак, следуя обычной логике экспоненциального роста, мы получаем от 5.000 до 600.000 XNUMX новых случаев в день в месяц!
Между тем коронавирусный кризис сказывается на мировой экономике: отменить Mobile World Congress и Гран При Шанхая, сборочные линии FCA и Hyundai были заблокированы, роскошь и продажи электромобилей борются, штурм некитайских поставщиков ...
Что нам еще ждать, прежде чем мы будем беспокоиться?
Фото: кадр rthk.hk / председатель совета министров
