Итальянский народ по своей природе индивидуалистичен, он вряд ли может стать нацией, мы бы сказали, что до сегодняшнего дня, так как полуостров был искусственно объединен 17 Марш 1861, этого никогда не было, причины разные, история, антропология, география, может быть некоторые из областей, которые нужно понять, чтобы попытаться понять эту ситуацию, однако это не то место, в котором можно приступить к такому анализу, предпосылка остается только функциональной для изумления, вызванного тем, что люди, проникнутые таким солипсизмом, могут рассчитывать в На протяжении всей истории сотни тысяч людей, способных на необычайные поступки, погружались в этику, пиету, изобретательность и другие ценности, которые трудно найти в остальном мире.
Одним из многих выдающихся людей, чья память должна быть сохранена и чьи разговоры были, возможно, слишком мало, был, безусловно, командир Сальваторе Тодаро.
Офицер Королевского флота, служивший во время Второй мировой войны, он отличился своими безрассудными действиями сначала в Атлантике, потом в Черном море, а затем в Средиземном море.
Человек моря, несомненно, по происхождению, он был фактически из Мессины, он продемонстрировал свою привязанность к жидкому элементу через способность успешно командовать подводными лодками и траулерами, всегда вооруженными одной целью, сохраняя веру в свою клятву, никогда не забывая быть членом человечество понимается как тот набор людей, которые добровольно или нет, на войне или в мире вынуждены жить вместе на этой земле.
Член Вооруженных сил Италии, союзники Германии, он возглавлял свой корабль против англо-американцев в битве за Атлантику, против русских в морской блокаде Черного моря и закончил свою жизнь в Средиземном море под командованием траулера, вооруженного X-флотилией. МАС участвовал в рейдах против тунисских портов.
Мы могли бы сказать, что он был врагом своих друзей и другом своих врагов всякий раз, когда здравое чувство этики и его дух морского солдата приводили его к таким крайним, но неизбежным выборам.
Его действие было незабываемым, октябрь 16 1940, после гибели бельгийского вооруженного парохода КабалКорабль вставлен в конвой снабжения английским военным усилиям OB.223.
После запуска трех торпед со своей подводной лодки «Каппелини», не сумев потопить вражеский корабль, командир Тодаро решил нанести удар в случае появления, действие, хотя и чрезвычайно рискованное, было успешным, и Кабал в этот момент Todaro, несмотря на то, что II Женевская конвенция 1949 и I Дополнительный протокол 1977 еще не вступили в силу, дали миру урок в военном праве, который войдет в историю, фактически спас 26 потерпевшие кораблекрушение противники, буксирующие с помощью веревки плот с бельгийскими моряками на борту, имея твердое намерение вывести их в нейтральный порт, сломали верх, что позволило буксиру высадиться на борту своей подводной лодки несчастного моря и привел их на Азорские острова.
Этим поступком он продемонстрировал то, что только что сказал, а именно - знать, как быть другом своих врагов и врагом своих друзей, в связи с этим, имея дело с любопытством второго на борту Кабал на основании этого жеста милосердия он просто ответил, что он был сознательным моряком, который найдет в своем собеседнике человека, способного на взаимность во имя морской этики, с равной проницательностью перед цензурой адмирала Деница, командира подводных подразделений «Ось, действовавшая в Атлантике, на основании акта помилования и предыдущего потопления надводного корабля противника с помощью пулемета на борту защищала свой акт, отмеченный« кихотизмом », ограничиваясь тем, чтобы сказать:Дело в том, адмирал, что в тот момент я почувствовал тяжесть многовековой цивилизации на своей спине. Немецкий офицер, возможно, не чувствовал бы такого веса».
Ясно, что Тодарос никогда нельзя использовать в бесплодной, а теперь и в сумеречном феномене национализма, но, возможно, истинная сила Италии и ее единственная надежда на будущее должны быть возложены на этих людей, которые, к счастью, полуостров все еще способны рожают.
Подпись письма: L'homme Qui Go
