В рамках операции «Леонте XVII» в ВСООНЛ (южный Ливан - западный сектор) батальон поддержки боевой службы Объединенной целевой группы в Ливане со своими собственными силами осуществляет бесчисленные оперативные, материально-технические и вспомогательные мероприятия. деятельность, направленная на военно-гражданское сотрудничество.
Тот же CSS BN обеспечивает логистические перевозки по суше и морю для персонала, средств и материалов национального контингента.
Командующий, полковник Франческо Саверио Сайарди, предоставил возможность объяснить читателям Defense Online действия, которыми он руководил в Стране кедров.
Полковник Сайарди, что такое логистическая организация итальянского контингента в Ливане?
В состав логистического устройства театра военных действий в Ливане входят команда по театральной логистике, в которую входят группа поддержки Aderenza1 (GSA) и управление активами из структур поддержки боевых услуг (CSS), созданных в рамках национальных целевых групп, из Административного центра Intendancy 2 (CAI), включая ячейку возмещения расходов ООН, из Центра управления инфраструктурой (IMC) и, наконец, из Объединенной группы мультимодальных операций 3 (JMOU).
Какие задачи поставлены перед вашим подразделением?
Батальон поддержки боевой службы, входящий в состав Объединенной целевой группы «Ливанский сектор Запад», оказывает материально-техническую поддержку национальному контингенту в Ливане, гарантируя постоянную связь с Транзитной логистической зоной (ALT), определяемой портом и аэропортом Бейрута. Кроме того, подразделение также отвечает за материально-техническое обеспечение словенского, армянского и сербского контингента согласно соответствующим Техническим соглашениям (ТП), подписанным Италией с соответствующими правительствами. Задача была решена путем создания надежной и гибкой логистической структуры, способной гарантировать поддержку всех национальных и международных подразделений. Все действия по поддержке гарантируются в соответствии с процедурами, изложенными в Меморандуме о взаимопонимании 4 (MOU). Следовательно, материально-техническое обеспечение гарантируется постоянными поставками материалов всех классов (например, продуктов питания, воды, запасных частей, боеприпасов и т. Д.), Транспортной деятельностью и техническим обслуживанием всех парков, а также оздоровительными мероприятиями и те психологической поддержки в пользу всех национальных целевых групп в Ливане.
Логистика является синонимом планирования. Как вы спланировали логистическую поддержку?
Деятельность по планированию логистической поддержки была гарантирована ячейками, которые составляют ADERLOG FW, бьющееся сердце логистики приверженности в театре. В частности:
группа технического обслуживания запланировала мероприятия по профилактическому обслуживанию и очистке материалов, распорядилась излишками обработки структур поддержки боевых служб, включенных в национальные целевые группы, и запланировала мероприятия контактных групп.
Снабженческая ячейка гарантировала постоянный поток поставок из органов поддержки на родине. Поток поставок стоит
постоянные и, в частности, запасные части, достаточные для обеспечения выполнения как профилактических, так и корректирующих действий. Материалы, которые не были легко доступны в органах снабжения Ассортиментной логистической базы, были закуплены, в случае необходимости, для свободной торговли, в Италии и в Ливане.
Передвижная и транспортная ячейка следила за передвижением и гарантировала перевозку грузов из зоны транзитной логистики на базы в зоне ответственности.
Наконец, ячейка C4 имела дело с теми же действиями, которые выполнялись ячейками технического обслуживания и снабжения, но со ссылкой на парк передачи всего национального контингента.
Что касается планирования поставок продовольствия, то продовольственный центр обеспечивал запасы продовольствия, перемещаясь по двум линиям снабжения, один из которых напрямую гарантирован ВСООНЛ, а другой - для национальной продовольственной квоты через Итальянский поставщик.
Из Ливана 1978 в Ливан 2015. Как развивалась логистика Вооруженных сил в миссиях за рубежом?
Термин «логистика» происходит от «logòs», от греческого «заказ» или «слово», но также и от логики. Логистика превратилась из простой поддержки предоставления в планирование запасов. Александр Великий не создал бы Персидскую империю, если бы у него не было материально-технического снабжения, соответствующего размеру армии, которая следовала за ним. Римляне сделали логистику дисциплиной, введя специализацию логиста в легионы как ответственных за закупки. Задача логистики - навести порядок в сложности.
С тех пор прошло много времени, начиная с области, ограниченной военной сферой, и после второй мировой войны дисциплина логистики переходит к широкому применению в экономической и промышленной сферах. Сегодня мы говорим об интегрированной логистике, которая по-разному отклоняется, но синтез всегда представлен 3 W: что, где, когда или, скорее, иметь подходящее оборудование, в запрашиваемом месте и в прогнозируемый момент (цепочка поставок).
Отсюда необходимость иметь интегрированную логистическую поддержку (ILS5) в качестве модели логистической регистрации сложной системы, которая включает и управляет, с необходимой взаимосвязью, основным проектом поддержки системы (физическим объектом сбора, например, танк), проектирование элементов логистической системы и технические мероприятия для проведения этапа обслуживания. Цель состоит в том, чтобы:
минимизировать затраты на управление всей логистической деятельностью (техническое обслуживание, заправка, управление запасами, транспорт);
гарантировать высокую доступность для использования систем.
ILS не может игнорировать точный баланс между характеристиками производительности (надежность, ремонтопригодность, тестируемость) и ресурсами, необходимыми для их достижения (инфраструктура, запасные части, специализированный персонал, оборудование, руководства, обучение и т. Д.).
Современное состояние интегрированной логистики - это «сфокусированная логистика»: почувствуйте и ответьте. Требование, налагаемое асимметрией конфликтов и, следовательно, поддержкой и глобализацией операционных театров, понимаемым как объединение информации, логистики, технологий и транспортных средств для быстрого реагирования во время кризисов, отслеживания и, при необходимости, захвата активы уже в движении, и для доставки логистических пакетов для поддержки операций
Сегодня логистическое сообщество движется к «логистической поддержке Net Centric». В этой модели логистическое сообщество будет представлять «ключевого поставщика» для большинства информационных навыков, необходимых пользователю, поэтому: быстрое реагирование и распространение, слияние информации и общая видимость активов, специально адаптированные силы и пакеты логистики, совместное управление в театре операции.
Основываясь на его доказанном профессиональном опыте, как изменилась фигура военного логиста за эти годы?
Сегодня мы наблюдаем порочный круг, в котором из-за постоянно растущей сложности систем вооружений, сложности, понимаемой как внутренняя способность систем выполнять различные оперативные задачи в соответствии с более или менее предсказуемыми сценариями асимметричных конфликтов, жизненный цикл увеличивается Затраты. Эти затраты, если они не будут адекватно поддерживаться средствами, предназначенными на год, могут определять экспоненциальное снижение доступности систем, прямо пропорциональное их возрасту. Поэтому задача, с которой нужно столкнуться и преодолеть, заключается в том, чтобы вмешаться в эксплуатационные расходы, а затем на стоимость жизненного цикла, чтобы увеличить доступность.
В этом контексте логист уже много лет начинает сочетать инженерно-управленческие навыки с соответствующими технологическими инструментами, чтобы обеспечить повышение качества данных, содержащихся в инфологических инструментах вооруженных сил.
Можно ли считать военного логиста оперативником во всех отношениях?
Я никогда не чувствовал эту дихотомию в фигуре солдата. Я не вижу различия между оперативным или логистическим солдатом, а также между оперативной деятельностью и логистической деятельностью. На театре военных действий каждый солдат, каждый вид деятельности должен пониматься как оперативный, поскольку он ориентирован на успех миссии. То же самое верно и в Италии, где, кроме того, мужчины и женщины моего полка годами участвовали в операции «безопасные дороги» в Кампании, Калабрии и, в настоящее время, в Апулии.
Успех военных действий основан на эффективности людей и средств. Но эффективность не может быть отделена от эффективности, и оба неразрывно связаны с материально-технической поддержкой.
Каковы основные нововведения, внесенные военной логистикой, чтобы все больше и больше придерживаться маневрирующих подразделений?
Для логиста человек на земле представляет причину существования. Что отрасль представляет для клиента. Мы должны быть ориентированы на удовлетворение потребностей клиентов. В этом сегодня infologistica приходит нам навстречу, цель которого - предвидеть возможные потребности, улучшать планирование и прогноз. В самом деле, достижение полного внедрения приложений Вооруженных сил в области infologistico означает облегчение управления на уровне органов и департаментов, определение целей и обязанностей, а также обеспечение эффективного распределения ресурсов на уровне команд среднего и высшего звена, а также оптимизацию деятельности. Прогноз потребностей в запасных частях и расходных материалах.
В этой перспективе такие инструменты, как:
Информационная система управления армией (SIGE), которая использует интегрированную компьютеризированную сеть, способную к немедленному обнаружению любой потребности и быстрой активации исполнительных органов, назначенных для ее удовлетворения.
Матрица обмена данными с промышленностью (MIDI) как инструмент, который гарантирует «компьютеризированный диалог» между промышленностью и вооруженными силами в рамках расширенных гарантийных формул и в течение жизненного цикла систем. Этот инструмент представлен программным модулем, который представляет собой элемент взаимосвязи для взаимной поставки идентификационных и технико-логистических данных промышленностью, связанный с «промышленными конфигурациями и техническими данными о техническом обслуживании» и логистическими данными. занятости в Вооруженных Силах. Кроме того, он накапливает, агрегирует и управляет наиболее важными данными в жизни системы вооружений (надежность, доступность и ремонтопригодность) и информацией, касающейся материально-технической поддержки в течение всего жизненного цикла.
Кроме того, чтобы оптимизировать цепочку поставок, относящуюся к запасным частям / расходным материалам для коммерческих / производных материалов и транспортных средств, а также для тех, у кого "нестандартная разработка" (то есть разработана на основе конкретных требований, таких как VTLM "Lince", ВБМ
Freccia), чтобы максимизировать уровень обслуживания и доступности запасных частей путем минимизации затрат и времени на закупку, хранение и распределение по подразделениям, все шире используется предварительное позиционирование в операционных залах запасных частей, не только принадлежащих Администрации обороны, но также и той, которая предоставляется непосредственно Промышленностью, которая, принимая на себя расходы по иммобилизации капитала, сохраняет за собой право собственности на материалы, даже если они доверены управлению персоналом вооруженных сил. Эти самые последние формы сотрудничества между Вооруженными силами и промышленностью представляют собой так называемые «консигнационные склады», поставляемые компаниями ASTRA и IVECO. Это решение представляет собой реальное доказательство партнерства между Вооруженными силами и промышленностью в более широких рамках, понимаемых как «страновая система». Кроме того, свидетельством правильности этой формулы был особый интерес, проявленный другими контингентами, особенно испанскими, с которыми мы разделяем наличие здесь, в Ливане, транспортных средств, произведенных установленными отраслями промышленности, такими как IVECO VTLM Lince и Акты Астра.
Ячейка S2 (Security) отвечает за сбор информации, уведомлений и анализ непредвиденных ситуаций путем применения мер безопасности для защиты персонала от персонала. В настоящее время ответственным за этот раздел является главный Лука Чампи, назначенный в транспортный полк 10 ° Бари,
Известно, что Ливан является районом Ближнего Востока, на который влияет то, что происходит вокруг него. Майор Чампи, вы отвечаете за безопасность, как логистика помогает противостоять угрозе?
Охранная организация сотрудничает, чтобы иметь возможность выявлять угрозы, которым подвергается контингент в ходе выполнения оперативных и логистических / оперативных действий. Сегодня страна может рассчитывать на современные средства мобильности, которые позволяют ей выполнять все действия, как операционные, так и логистические, с более высоким уровнем безопасности, чем в прошлом. В Ливане опасность представляет преимущественно асимметричная угроза, а введение в эксплуатацию бронированных автомобилей последнего поколения, таких как хорошо известная защищенная кабина VTLM Lince и ACTL 4X4, безусловно, способствует значительному повышению уровня безопасности персонала, работающего на земле. Этот тип транспортного средства, по сути, является результатом скоординированного исследования между Вооруженными силами и промышленностью и привел к производству мобильных транспортных средств, способных гарантировать постоянно повышенную безопасность персонала, не влияя на его работу и маневренную способность. , Развитие технологий и материаловедения, используемых для создания транспортных средств последнего поколения, является результатом опыта, накопленного в этой области подразделениями маневрирования и материально-технического обеспечения, и постоянно совершенствуется, чтобы всегда гарантировать максимальное соблюдение потребностей безопасность при выполнении поставленных задач. Развитие этой техники в настоящее время также применяется к другим типам транспортных средств, особенно к логистике, таким как краны и грузовики для перевозки контейнеров, танкеров и танкеров. Кто знает, может быть, в ближайшем будущем это семейство автомобилей найдет полезное применение даже здесь, в Ливане.
Полковник САЙАРДИ, какими могут быть будущие события в области материально-технического обеспечения миротворческих миссий?
В постоянно меняющейся реальности, с которой итальянская армия сталкивается в последние годы, логистику следует понимать не только как науку о планировании и проведении движения и поддержки сил, но скорее в более широком смысле распределения. упорядочены из доступных ресурсов. Итальянская армия, чтобы эффективно реагировать на все более многочисленные и разнообразные международные обязательства, оснащена высокотехнологичными транспортными средствами и материалами, которые также требуют организационного анализа соответствующей материально-технической поддержки.
Чтобы гарантировать эксплуатационную готовность при минимальных затратах жизненного цикла системы, сейчас необходимо сместить цель с приобретения товаров и услуг на приобретение заранее определенного уровня доступности, например удовлетворить ожидания и потребности лиц, отвечающих за использование самих систем.
Во времена экономических трудностей становится все более важным иметь возможность поддерживать эксплуатационную готовность транспортных средств, материалов и систем вооружения на уровнях эффективности, подходящих для обеспечения эффективного использования подразделений. Это налагает необходимость применять правильные процедуры технико-логистического управления, которые позволяют разработать функциональную, гармоничную и сбалансированную основу для выражения прибыльной прибыли с точки зрения затрат / выгод.
Что касается вышеупомянутых ограничений, то наиболее сложная задача для армии в секторе логистики связана с объективной трудностью приведения планирования материально-технического обеспечения в соответствие со все меньшими финансовыми ресурсами, специально выделяемыми для предпринимательского сектора. Чрезвычайная мобильность театра военных действий и, как следствие, сокращение времени реакции, а также логистики, влекут за собой радикальные изменения в моделях потока поставок.
Традиционной «реактивной» концепции следует заменить «упреждающую» модель, которая должна основываться как на прогнозах, в данном случае оперативных, так и на конкретной ситуации в театре того времени. Достижение целенаправленной логистики предполагает существенные изменения в областях приобретения материалов с более точным определением того, что покупать, как покупать и как поддерживать приобретенный материал.
Таким образом, логичным шагом являются исходные концепции статической логистики, такие как «на всякий случай» (приобретение большого количества материала, особенно запасных частей, для удовлетворения потребностей, продленных с течением времени) или «точно в срок» (приобретения на основе тщательное планирование времени / затрат для сокращения (но не отмены основных средств) до понятия «чувствуй и отвечай» (совместное планирование логистики с планированием операций, глобализация сценария поставок, поддержка «пакетов»), которое видит в скорости и в эффективности поставок суть функции логистики. Наиболее непосредственный способ удовлетворить требования типа «чувствуй и отвечай» основан на создании конкретных «пакетов» для каждого прогнозируемого типа операции, чтобы можно было собирать и утилизировать материалы практически в реальном времени. Сосредоточенная логистика основана на основных понятиях, таких как:
реализация конкретных пакетов; скорость и гибкость в развертывании сил и распределении пакетов; интеграция всей сети связи и непрерывный прослеживаемость материалов; критерии обслуживания, снижающие потребность в запасных частях на эксплуатационном уровне; Наивысший приоритет для логистических решений.
Это будущее, но мы уже переживаем это.
Maria Grazia Labellarte
1 GSA заботится о технико-логистических аспектах, необходимых для обеспечения функционирования отделений в Оперативном театре.
2 В CAI он управляет финансовыми аспектами, связанными с персоналом, задействованным в операции, а также контрактами, оговоренными в TO для непредвиденных нужд.
3 JMOU отвечает за воздушное, наземное и морское сообщение между Италией и операционным залом.
4 Меморандум о взаимопонимании является юридическим документом, который санкционирует двустороннее соглашение между сторонами, и выражает общее понимание двух частей и направлений деятельности. Он не связывает стороны в качестве договора и может быть конфиденциальным.
Интегрированная логистическая поддержка 5.
